国际惯例，先说观点后解释！

斯巴鲁的车一贯的特色是安全性高的、操控性好、脱困能力强，如果你在乎这几点，那么选斯巴鲁就对了！

先说一下斯巴鲁的缺点：

斯巴鲁就像是一个偏执的理工男，有很好的理念和技术，有自己的坚持和独特的优点，但是却不会打扮自己，没有撩妹的技巧，特别是不会迎合国内的消费者，导致国内其销量很差！

• 斯巴鲁的内饰设计往好听点说，是简约，往不好听的方面说，就是简单，对，就是简单，或者说简陋，虽然各种功能都不缺，但是就是营造不出豪华、细致的感觉，无论是力狮、ＸＶ、森林人、傲虎，都是一个风格。
  

• 全系采用链式CVT变速箱，加速感差，没有了老款4AT被踹一脚的感觉。
  
• 由于在国内销量差，导致其保值率较低，整车、配件全部进口，导致价格偏高，等待周期长。
  
• 水平对置发动机配件渠道少，维修工时费相对高一些。

再说一下斯巴鲁的优点：

1、安全方面：

正如提起沃尔沃人们会想起安全一样，斯巴鲁的车首先是一款安全的车，有着不逊于沃尔沃的安全技术。实际上斯巴鲁几乎所有的技术都是首先基于安全考虑的。

• 水平对置发动机的低重心、发动机纵置左右对称布局，确保高速行驶、紧急避障的稳定性。
  

• 全时四驱可以确保汽车在高速行驶或湿滑路面行驶时车身的循迹性和稳定性不因为某一个轮胎打滑而失控。在北方冰雪路行驶时，斯巴鲁的表现十分给力。
  
• 基于拉力赛理念的高强度钢防滚架车身，可以提升驾驶室的刚性，确保在驾驶室内的成员安全。
  
• eyesight全球首创使用可视化３Ｄ摄像头技术的主动安全驾驶辅助系统，可以实现0-180Km范围内，自主跟车、主动刹停，该技术要比沃尔沃的安全性更高。
  

2、操控方面：

• 水平对置发动机的低重心提升汽车的转弯极限，全时四驱提升极限路况的稳定性，避免前驱或后驱车型容易发生的转向不足、转向过度。经过拉力赛考验过的底盘系统，支撑力好，韧性十足，道路越恶劣，驾驶感受越好。
  

3、脱困能力：

• 斯巴鲁的车除了brz全系都是全时四驱，虽然斯巴鲁的全时四驱从来不是为了脱困而设计，但是，斯巴鲁的车脱困能力从来就不差，同级别脱困能力基本上处于数一数二的地位，XMODE可以额外增加后驱25%的扭矩输出，可以帮助汽车在极限情况脱困。
  

4、故障率低

• 在国内进口车型中，斯巴鲁的整车故障率从来没有低于前5名，因此，斯巴鲁的车虽然因为整车进口导致价格偏高，维护不方便，但是故障率低，基本上就是一直开就完了。
  

人无完人，车无完车，斯巴鲁的车虽然颜值不高，但是其固有的特点仍然能获得一些拥趸的喜爱，一日斯巴鲁，终生斯巴鲁，很多人的第二辆、第三辆仍然选择斯巴鲁。而很多懂车的人说，选车就选斯巴鲁就是这个原因。

斯巴鲁是一个很特别的品牌，和马自达一样，像一个患有自闭症的天才少年，沉浸在自己的技术世界里。斯巴鲁的销量一般，但这并不妨碍人们成为他的狂热粉丝，鄙人也是其中一位，而且刚刚入手了一款BRZ，没错，就是那款漂移的神器。

要说起选车选斯巴鲁，可能更看重的是AWD全时四驱与水平对置发动机这两项斯巴鲁的看家本领。AWD全时四驱（注意是全时，不是分时）可以使车辆在高速驾驶和极限驾驶时提供非常平稳的状态，这一点是一般的城市SUV四驱系统所不能比拟的；还有就是水平对置发动机，目前坚持这一技术的只有斯巴鲁和保时捷，而个人感觉斯巴鲁做的更好，水平对置发动机相比于直四机型，运行起来更平稳，虽然加速时候声音有一些怪异，但是由于重心比较低，所以不管是轿车还是SUV，驾驶感受都是相当不错的。

希望以上的回答能给您提供一些帮助。

懂车、爱车、玩车，就选斯巴鲁。

您好！很高兴性回答您的问题！我是@百家说汽车

斯巴鲁是一款有着光环的汽车品牌

说起斯巴鲁，这个汽车品牌在中国市场上比较少，但是这个汽车品牌还是有不少的闪光点，对于很多喜欢斯巴鲁汽车的车主来说，一般他们的第二，第三台车都是会斯巴鲁的汽车，为什么了？正是这个汽车品牌拥有自己的特色和优点：

一：水平对置发动机

这款发动机和名称一样，发动机纵置左右对称布局，这么做的好处在于可以有效的降低发动机的重心，这样就可以在高速行驶，紧急避让的时候提升车辆的稳定性。

二：全时四驱

四驱系统大家都不陌生，这是配备在越野车上的专属的配置，这项配置的好久就在于湿滑路面行驶的时候，车辆行驶就非常的稳定，一个轮胎打滑也不是使得整个汽车失控，这项配置在北方的冰雪路面来说，斯巴鲁的表现就非常的优秀！

三：高强度的钢防滚架车身

这种车身设计是基于拉力赛的理念，可以提高整体车辆的刚性，提升驾驶员和乘客的在车辆行驶过程中的安全性，确保了车内人员的安全。

四：斯巴鲁的安全性

斯巴鲁对于人们来说，首先是一款安全的车，它的安全性可以和沃尔沃相媲美，这是因为斯巴鲁所有的技术都是基于安全来考虑的。

不会迎合国内消费者，斯巴鲁在国内卖不好！

就像一句名言说的人无完人，车同样也无完车，斯巴鲁虽然颜值不高，但是这款汽车品牌也有自己固有的特点，也会吸引一些潜在的客户，正式这些优点才让很多懂车的人的选斯巴鲁，但是很多车主还是会吐槽这款汽车品牌的动力差和内饰差，内饰设计好听点就是简单，根本没有豪华感可言，还有2.0t发动机拖着四驱的车型，动力的表现肯定不如轿车，动力表现就不明显，因为销量差导致保值率低，配件都要进口，价格高，等待的时间又长，维修保养的花费时间成本也高！这就是斯巴鲁不迎合国内消费者的消费的趋势导致其是款好车，但是销量表现的不好！

总结

对于斯巴鲁这个品牌的汽车，我认为产品亮点非常的突出，虽然更新缓慢，才导致这款汽车的成为一个小众的品牌！也许新能源这波趋势可以让斯巴鲁赶上潮流，希望我的回答能够帮到您！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

斯巴鲁是一个个性鲜明的小众品牌，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人连考虑都不会考虑。

斯巴鲁国内在售车型仅有四款，森林人，vx,傲虎，力狮，其中销量最好的森林人月销也不过3千台，可谓相当惨淡。

斯巴鲁是目前在二三十万价位上为数不多的原装进口车型了，在逼格上还是比较高的。除此之外斯巴鲁还有两项法宝，一个是水平对置发动机，一个是全时四驱，而且两个都是标配。目前还在坚持用水平对置发动机的也仅有保时捷和斯巴鲁了。水平对置就是气缸平行分布在曲轴两侧，进行水平方向上的来回运动，这样的好处是能把发动机做的更加扁平，从而使布局它的车头重心更低，也更有利于车辆的操控性提升。水平对置发动机气缸对称而稳定，所以动力损耗也要更小，发动机运转更加安静。另外斯巴鲁的全时四驱系统也比较有意思，同样采用的是中轴对称的结构，两边平均分布重力，也是为了更好的提高操控性。有了全时四驱和水平对置发动机加身，斯巴鲁开起来的感觉确实很不一样，过弯出弯如鱼得水，车身跟随性极好，同时轮胎抓地强劲，稳定性十分出色，绝对算的上公路性能最好的suv之一了，东洋保时捷不是吹的。

斯巴鲁有这么多好处那为啥还卖不出去呢，肯定还是有不少缺点的。首先保养维修费用贵，配件少，而且维修难度大，对于后期养车成本和便利性都提出了极大考验。另外水平对置发动机独特的气缸布局也会造成机油润滑不均匀，同时在水平运动过程中也会因重力作用而造成气缸和缸套的偏磨，从而产生烧机油现象。烧机油会产生积碳，造成曲轴两侧缸压不等，两侧不再对称，就会造成发动机震动过大等问题。最后就是斯巴鲁的内饰比较老气陈旧，并不太符合现如今的审美观念，所以也会遭到一部分消费者的抛弃。

对于这么一台优缺点都如此明显的品牌，你会不会买呢，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

在这个阳光明媚的日子里很高兴能够为大家解答这个问题，现在我们一起来探讨一下这个问题。

下面我先为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助。

谈起日系车，好多老司机而言，丰田斯巴鲁绝对是首选，那么我们来聊一聊，为什么斯巴鲁成为了老司机眼中如此的钟爱呢？

首先就是安全性，在众多的车企中，还在强调自家的汽车新增加了哪些安全配置的时候，你发现斯巴鲁从来不会去争抢这个称号，在碰撞测试中，斯巴鲁的成绩也是一直属于优质中的优质，所以说它的安全性是从骨子里的

再有就是同等的价位方面配置可以说是最全的，就连最低配的斯巴鲁就会有真皮座椅，天窗，还是LED灯座椅加热，这些都会有，即使是低配，也不会给人廉价的感觉

最后就是性能方面提到斯巴鲁不得不提的就是它的性能强悍，凭借水平对置发动机和左右对称全时四驱系统在全球名声大噪，这样的斯巴鲁让你更能轻松地应对各种路况

大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望一起评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家生活愉快每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财， 生意兴隆。

每一个汽车品牌都有他忠实的粉丝，斯巴鲁就不例外，斯巴鲁也有很多的死忠粉，可以理解为斯巴鲁本身就是一个汽车里的工科男，偏向于技术而不偏向于外观的设计和制造。

水平对置的发动机在世界范围内都是有很高的技术，但是烧机油

目前来说水平对置的发动机有两个品牌，一个是保时捷，另一个就是今天说的斯巴鲁。

斯巴鲁的水平对置发动机有它自身的好处，可以降低重心，斯巴鲁STI那一个传奇发动机，和水平对置发动机技术是分不开的.

但是这个水平对置的发动机也会出现烧机油的情况，出现偏磨的情况，这也是斯巴鲁目前遇到了一个比较大的问题，因为水平对置的发动机润滑的缘故导致会出现这种情况，不过后来现在在气缸和活塞工艺上都做了改进，斯巴鲁烧机油的情况已经大大的进行改进。

整车进口产品质量比较不错，但是维修保养的费用确实比较贵，

斯巴鲁的汽车由于它的设计理念比较实用，没有过多的配置，车型的设计以实用为主，所以说配置比较少，导致了它的故障率也比较低，但是这一辆车如果是出现一些问题以后，它的配件是非常难买的，而且是价位比较贵，斯巴鲁汽车配件的费用基本上和宝马奔驰的豪车持平了。

而且一旦损坏以后这些配件的更换周期都比较长，因为很多配件需要进口，需要等待，另外呢，斯巴鲁这个品牌在国内的销量不好，导致它的后期维修保养的网点比较少，这样的话后期一些问题解决起来相对而言比较麻烦。

西安斯巴鲁主要是为了它的产品质量安全，

斯巴鲁这个车上面说了那么多的缺点，但是斯巴鲁和沃尔沃一样的安全技术，而且全时四驱整车进口，其本身产品的质量是毋庸置疑的，比如说老的斯巴鲁的车主，老的傲虎车主对斯巴鲁的品牌评价是非常高的，就和“一日本田，终身本田”一样，斯巴鲁这个汽车本身是忠粉比较多，喜欢的一直喜欢，不喜欢的可能看都不会看一眼。

在这个阳光明媚的日子里很高兴能够为大家解答这个问题，现在我们一起来探讨一下这个问题。

下面我先为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助。

斯巴鲁的车一贯的特色是安全性高的、操控性好、脱困能力强，如果你在乎这几点，那么选斯巴鲁就对了！

先说一下斯巴鲁的缺点：

斯巴鲁就像是一个偏执的理工男，有很好的理念和技术，有自己的坚持和独特的优点，但是却不会打扮自己，没有撩妹的技巧，特别是不会迎合国内的消费者，导致国内其销量很差！

斯巴鲁的内饰设计往好听点说，是简约，往不好听的方面说，就是简单，对，就是简单，或者说简陋，虽然各种功能都不缺，但是就是营造不出豪华、细致的感觉，无论是力狮、ＸＶ、森林人、傲虎，都是一个风格。

全系采用链式CVT变速箱，加速感差，没有了老款4AT被踹一脚的感觉。

由于在国内销量差，导致其保值率较低，整车、配件全部进口，导致价格偏高，等待周期长。

水平对置发动机配件渠道少，维修工时费相对高一些。

再说一下斯巴鲁的优点：

1、安全方面：

正如提起沃尔沃人们会想起安全一样，斯巴鲁的车首先是一款安全的车，有着不逊于沃尔沃的安全技术。实际上斯巴鲁几乎所有的技术都是首先基于安全考虑的。

水平对置发动机的低重心、发动机纵置左右对称布局，确保高速行驶、紧急避障的稳定性。

全时四驱可以确保汽车在高速行驶或湿滑路面行驶时车身的循迹性和稳定性不因为某一个轮胎打滑而失控。在北方冰雪路行驶时，斯巴鲁的表现十分给力。

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2、操控方面：

水平对置发动机的低重心提升汽车的转弯极限，全时四驱提升极限路况的稳定性，避免前驱或后驱车型容易发生的转向不足、转向过度。经过拉力赛考验过的底盘系统，支撑力好，韧性十足，道路越恶劣，驾驶感受越好。

3、脱困能力：

斯巴鲁的车除了brz全系都是全时四驱，虽然斯巴鲁的全时四驱从来不是为了脱困而设计，但是，斯巴鲁的车脱困能力从来就不差，同级别脱困能力基本上处于数一数二的地位，XMODE可以额外增加后驱25%的扭矩输出，可以帮助汽车在极限情况脱困。

4、故障率低

在国内进口车型中，斯巴鲁的整车故障率从来没有低于前5名，因此，斯巴鲁的车虽然因为整车进口导致价格偏高，维护不方便，但是故障率低，基本上就是一直开就完了。

人无完人，车无完车，斯巴鲁的车虽然颜值不高，但是其固有的特点仍然能获得一些拥趸的喜爱，一日斯巴鲁，终生斯巴鲁，很多人的第二辆、第三辆仍然选择斯巴鲁。而很多懂车的人说，选车就选斯巴鲁就是这个原因。

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我最后在这里，祝大家生活愉快每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

这种事没办法强求别人与你观点相同。100的女生和90%的男生都是被车开，而不是开车，他们不会理解“驾驭”的含义，也没有机会去体验，我原来也没有，尽管我是5年森林人车主，好多驾驶体验只停留在网页上。直到有一天斯巴鲁4Ｓ店通知我有试驾机会，终于可以拿别人的车感受极限驾驶了。。。。从那之后，我对驾驶的认识改变了。别的不说，我用森林人实现了漂移的梦想。

斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工\"斯巴鲁\"汽车的标志采用六连星的形式。富士重工是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。

你们也看到了斯巴鲁本身是造飞机和发动机的，自然要求自己品牌的车质量要好，只不过是这两年逐渐把中国市场弄丢了，但是他的品质还是非常有保障的