卡罗拉都有什么优点？

我来总结一下神车丰田卡罗拉优点：

最大优点：运用了全新结构TNGA，全称是Toyota New Global Architecture，直译成中文就是“丰田新全球架构”。

优点一：空间大。2700mm的轴距，加上车身高度也比较高，保证了它的腿部空间和头部空间都非常大。

优点二：座椅比较舒服，宽大柔软的座椅，对身体的包裹性和支撑性都不错，乘坐舒适性值得表扬。

优点三：后排地板全平，非常照顾坐在中间乘客的感受。

优点四：匹模拟8个档位的CVT变速箱，开起来换挡的平顺性非常的不错。

优点五：自动启停系统工作逻辑聪明，启动和熄火时几乎没有动静，个人感觉是目前市面上比较好用的启停。

优点六：燃油经济性非常好，换一句话来说就是非常的省油的同时也可以带来不俗的动力（比2.0自吸开起来带劲很多）

优点七：虽然后悬挂是扭力梁的，调教的比较好，坐在后排的舒适度不会比其他车差太多。

优点八：故障率低，开起来比较省心，可能10年都不用跑去修理厂一次，而且最重要的是保值率，保有量大，换车的时候不会特别的心疼。

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丰田卡罗拉作为全球车型，其自身没有特别突出的亮点，他更追求各方面的均衡，比如略显平庸的动力表现，不算宽敞的内部空间，中规中矩的配置等等，要说他的优点，我觉得有这么几个方面。

第一个，故障率极低。不管是早期的老款车型，还是后来的换代新款车，卡罗拉都可以做到极低故障率，三大件、做工等方面都是相当稳定的，要论皮实耐用丝毫不亚于德系车。我身边朋友同事很多开老款卡罗拉的，说实话很多人对车的管理很粗心，但是卡罗拉依然可以非常稳定的服役，就是正常保养。

第二个，保值率很高。丰田车一直是保值率比较出色的品牌，卡罗拉也不例外，老款车型二手车价格还是比较理想的，新款价格比较稳定也保证了二手车市场的稳定，日后即便是考虑置换也可以节省更多的资金。

第三个，日常保养维护便宜。得益于卡罗拉多年来庞大的市场保有量，就地位而言跟桑塔纳捷达差不多了，无论是网络保养平台还是路边店，你都可以轻松找到保养点，零部件货源充足、价格便宜，不像一些稀奇古怪的车，除了问题只能找4S店解决，而且价格贵的离谱。

综上所述，以上三点就是卡罗拉这款看似中庸的丰田车的优点，在低调朴实的外表下，藏着让人绝对放心的力量。希望我的回答对你有所帮助。

一汽丰田卡罗拉的优点与缺点如下：

优点：

整车内外做工精巧抄，质感上佳；

车厢氛围非常和谐，用料精致入时；

方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手；

方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善；

新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心；

日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适；

悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服；

后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在；

整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流；

舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。

缺点：

车身局部造型有些怪异，需要时间适应；

后座缺少空调出风口；

1.6L车型的自动变速箱只有4前速，影响到行车的感觉不够高级；

悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬zhidao；

底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著；

动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择。

整车内外做工精巧，质感上佳；

车厢氛围非常和谐，用料精致入时；

方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手；

方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善；

新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心；

日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适；

悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服；

后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在；

整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流；

舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。

1，油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。

2，外观

外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

3，内饰

内饰整体风格简约，中控台设计中规中矩，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工操控

4，驾驶感

整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；

具体而言，平台、发动机、变速器、悬架等全部采用最新科技成果，使流畅优美的车身外形和乘坐舒适性在更高的层面获得统一，使高品质感渗透于细微之处，同时实现了行驶性能、安全性能和环保性能的质的提升。

你好，卡罗拉都有什么优点呢？下面让我们先来了解一下卡罗拉这台车吧！卡罗拉是一汽丰田旗下的一款全球紧凑车型，据说从上市到现在已经卖出超过4000万台了，可以说是全球最受消费者欢迎的家庭用车啦！卡罗拉现有两种动力供消费者选择，1.2T小排量涡轮增压发动力和一台1.8升自然吸气发动机加电动车混合动力系统，长宽高各（4635×1780×1455）毫米，2020款底盘升级为前后四轮独立悬架，这一点是非常良心的表现，不紧提高了操做感，乘坐舒适度也有很大提升，点赞！前脸采用了跟凯美瑞非常相似的大嘴设计，中控台设计简单大方，采用了悬浮式大屏导航，科技感十足，中控面板选用软的搪塑材料，膜起来手感很好。座椅包裹性不错，非常柔软，坐上去很舒适。轴距达到2700毫米，车内空间比较宽敞，坐在后排没有一点的拥挤感，非常适合家用，1.2t车型百公里综合油耗7升左右，1.8升混合动力更是达到了4升多的超低油耗，可以说跟摩托车有的一拼，而且卡罗拉的故障率也非常的低，更是有开不坏的美誉！所以说卡罗拉是一台值得拥有的家庭用车

优点这种感觉还是看个人的，有人喜欢就看着哪里都好，有人不喜欢就觉得哪哪都不行。不过话说回来，像是颜值这种点你说好或者不好其实没啥，毕竟每个人都有自己的审美观点，但是在其他的一些方面，我感觉卡罗拉还是非常有优势的。

比如安全性方面，一丰的安全性是有目共睹的，前段时间不是有个中保研测试挺火，反正看着许多神车啥的安全性通通出了问题，只有丰田依然挺立，卡罗拉作为其中的代表车型自然也不会差，全系标配八个安全气囊，还有丰田第二代智行安全系统，可以说是武装到了牙齿，还有就是TNGA架构下的全新车身，据说不仅刚性更高的材料，在结构上也有了新的改进。

然后另一个值得提的就是TNGA架构下的操控感，其实本身这个价位的车型更多就是为了家用，对于操控感要求反而不高，但是心里多少还是有点小期待的，而卡罗拉就好像知道你在想什么，TNGA架构下的卡罗拉在操控性上有了更多的提升，前后独立悬架高速行驶更平稳，低速对于震动的过滤也更彻底，手感上表现相比同级别车型还是有着很大优势的。

最后的优势就是油耗了，卡罗拉的油耗本身就不高，再加上换了TNGA架构下的全新发动机，油耗相比过去更低了，身边朋友有开卡罗拉的，平均油耗六个多点，反正我是没见到几辆车有这个油耗，这个是真的服了。

反正你如果说吐槽的话，鸡蛋里还能挑骨头呢，这种就是单纯看个人喜好，不过我觉得刚刚我说的几点都是硬实力了，起码配置就摆在这，这边配置表都有的，但是很多车型是空的，这就是非常直白的领先了。

开不坏的丰田。

丰田车最大的优点就是没缺点，

最大的缺点就是没有优点，

卡罗拉这个车在全球还是比较畅销的，这个车质量好，省油，配置有点低。