想入手一辆别克君越，外观动力真是我的菜，就是不知质量如何，希

君越性价比很高啊，现在美系车的优惠幅度特别大，指导价22.98-30.98万元，2019款降价可能没有那么大，2018款的降价幅度达到了5万左右。

搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速箱。1.8L自然吸气发动机配合电机油电混合，搭配E-CVT无级变速箱。2.0T涡轮增压发动机，搭配9档手自一体变速箱。各项动力在同级别都属上乘，在动力上无需担心。

君越的质量是还不错的，毕竟也上市这么多年了，同事前几年买的2016款的1.5T版本，使用上也没有出过毛病，双离合变速箱用着也没事。 1.8L配合电机搭配E–CVT的版本也不错，变速箱平顺，加上电机的加入油耗控制也挺好。不过最具性价比的还是其2.0T发动机搭配9档手自一体变速箱的版本，动力体验会更好，9AT变速箱用着感受也更好一点，使用反馈也不错，可靠性也高。

一般中级车是最具竞争力的车型，有句话说的好，得中级车者得天下，相比紧凑级车型，车企在中级车身上更下功夫，竞争也最激烈，一到在中级车市场上掉落，也会影响是他车型，所以，一般这样的合资中级车型的质量都不错，也都非常用心，所以，质量上不用担心，毕竟，别克也是算是一个大品牌，

外观确实豪华，稳重大气，全新飞翼式的进气格栅也带来一丝运动感，少了些沉闷。内饰也是经典的环抱式设计，简单大方而又不失豪华典雅。

我觉得君越还可以，性价比高，质量也不错，看着档次也高，可以考虑一下。

作为美系品牌的别克，在中型车领域，一直寄希望于双君能够通过运动和商务的不同定位，能够攫取到两种不同消费群体的市场份额。然而随着君越的换代之后，其老款所自带的商务属性逐渐消失，取而代之的是，更加符合现行中型车运动时尚化的理念设计，不过这属于行业大环境之下的趋势也无可厚非。曾经君越的对手们，诸如帕萨特、迈腾等，也都向这种风格靠近。

性价比方面，君越应该是同级别车型当中性价比最高的。这一点就要说说别克在华的发展环境，早期别克在国内还属于一个比较中高端的品牌，起码很多消费者在听到这个名字之后，就会觉得，他的车型是不是会卖的比较贵。但是坏处就在于，很多人的传统观念里会认为美系车是有老虎，同时加之价格也不便宜，导致其销量上不去。虽然08年之后，全新的双君上市，恰逢中国市场大爆发一段时间内，别克也确实享受到了市场红利，但是随着市场不断降温，美系品牌在国人心中的地位确实不如日德系品牌，因此包括别克凯迪拉克等品牌在内的美系车在国内只能走上以价换量的道路。

而君越作为别克的轿车旗舰，我认为其车型定价相对是比较合理的，只不过，消费者并不能接受一台中型轿车的定价高于市场平均水平。因此君越只有使用大力度促销的手段，来吸引客户买单。

从车型整体实力来说，个人认为君越车型普遍会高于同级别的对手（不喜勿喷）。外观上，造型更加年轻时尚，虽然褪去了曾经的商务范，看着依旧挺好看，可能有人认为现在君越变得不那么经典，这个只能说见仁见智吧。车型尺寸虽然定位于中型车，却和雷克萨斯ES奥迪A6这样中大型车差不多甚至更大。

内饰方面，造型设计更加简洁，没有了老款那么复杂的控制界面，做工用料仍然一如既往的高端，触手可及的都是软塑材质，大家可以去试试同级别的其他车型，相比之下就知道谁家用料最靠谱。同时车内乘坐环境营造的是更好的静音效果，从发动机源头噪音到风噪、外部噪声的隔绝，工程师确实下了不少力气，图书馆级的静音科技实至名归。

动力方面，提供了燃油和油电混合两种模式，1.5T、2.0T以及1.8L三种动力系统，分别匹配7档双离合、9速手自一体变速箱、E-CVT无级变速。如果是选择性价比更高的1.5T版本，最大动力输出是170马力，动力算不上强，不过对于一台1600kg的车型来说，也能够满足日常的出行代步，只是要想体验下激情澎湃的驾驶乐趣是不太可能了。个人建议是可以选择2.0T车型，最大马力241PS，加上9速手自一体变速箱的，动力输出猛的一塌糊涂。价格相差一万，动力和配置却提升不少，至于怎么选？我想都不需要我多说吧。

对合资品牌来说，竞争最激烈的莫过于AB两级车型，这两个领域竞争确实非常大。别克的英朗和君越，在这两个级别的竞争力，也不比其他对手来得差。虽然君越在销量上比不上绿德系的竞争对手们，但是这不意味着君越自身实力会比他们来得弱。

君越挺不错。

今年是2019年，如果是在这之前，我可能会建议您缓一缓，因为在此之前的君越有个非常容易被人攻讦的毛病，就是他的变速箱-------七档双离合/6AT

2016款君越的变速箱确实不太好使，不管是七档双离合还是6AT，在换挡逻辑上都有不大不小的问题，谈不上致命，但总归故障率相对较高。但18年改款之后别克吃一堑长一智，果断将变速箱换成了9AT-------当然，在8AT以上之后其实意义不大，但拜托了早年沉积的顽疾却是不争的事实。

除此之外，君越几乎都没有什么值得被攻击的地方了。

外观和内饰造型我们不谈，仁者见仁的东西，各有所爱，但它的5018X1866X1459X2905的阔绰尺寸却纸上定钉的数据。

其次，美国佬强调的是享受，别克背靠世界第一的泛亚噪声实验室，其内部NVH是非常优秀的。

最后，别克的质量谈不上特别好，在稳定性方面比日系还是多有不如，偶尔会出现车窗异响，但不常见。

总而言之，君越在这个价位中，不论是豪华型，还是驾乘体验都是水准之上，值得购买。

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别克君越是上汽通用别克针对国内汽车市场推出的一款中型豪华轿车，也是一款与凯美瑞和奥迪A4L等车型定位相同的车型。只是对于该车，我们知道的是在销量方面并不是很高，而且在整个中型豪华轿车领域内，算是销量最低的一款中型豪华轿车。但是对于该车，目前相信很多人最关心的还是质量和口碑怎样？毕竟，销量的高低其实不一定是衡量整车的唯一标准。别克君越销量虽然不高，但质量和口碑怎样？听听车主是怎么评价的。

车主一的评价：对于该车，最令我满意该车的地方是低调豪华，外观大气，内饰细节突出，隔音效果突出。而最不满意该车的地方是简配尾灯，刹车灯不是LED光源，亮起来的时候效果一般般。还有是氛围灯无法改变颜色，这一点设计有点不够合理，其次是尾箱只能弹起一般，再次是后排腿部空间不够宽敞，感觉有点拥挤的情况。而在操控方面，方向盘有点沉，并没有小车好开，但开起来感觉比较稳。而在油耗方面，高速的时候百公里油耗是6升左右，而平时的油耗是10.2升左右，油耗差距有点大。而在噪音控制方面，除了挂一挡的时候能够听到发动机声音外，基本上120公里时速以下，噪音控制还算可以，不过依旧能够听到胎噪的声音。

车主二的评价：选择该车的时候，最满意的地方是外观年轻耐看，还有轮胎比较霸气，其次是内饰看着顺眼。而选择该车最不满意的地方是电子手刹的设计感觉很不合理，而且用起来一点都不方便。还有是没有自动驻车功能，以及仪表盘不是全液晶的。其次是方向盘的造型，给人的感觉很土，越看越感觉很没有档次。再次是后备箱不是电动的，而且只能开一半，更重要的是音响的线路是完全裸露的没有一点保护。最后就连发动机和底盘，同样没有保护。而在外观方面，钣金工艺质量还有待提升，有些地方的缝隙比较大，不够均匀影响美观度。而在油耗方面，目前的百公里油耗在8.87升左右。

车主三的评价：首提该车之后，最满意的地方是动力和行驶质感，以及抬头显示功能。然而最不满意该车的地方是车身的雷达有点不够灵敏，车道保持系统也不够灵敏，主动刹车同样也不够灵敏，更重要的是倒车雷达在雨天的时候很容易模糊看不清楚。还有电线和音响完全裸露在外，没有多余的保护。而在操控方面，方向盘很稳，侧倾的时候控制合理。而在油耗方面，目前的百公里油耗在10.8升左右，还算在个人的接受范围内。而至于在舒适性方面，减震的过滤效果还算突出，过坑洼路段的时候不会感觉很颠簸。但是就整体而言，该车有点简配严重，很多该有的东西基本都被忽略了，质量还有待提升。

车主四的评价：对于该车，最满意的地方是空间大，内饰耐看，储物空间多，动力充足，行驶质感稳。然而，也有很多不满意该车的地方，分别是自动大灯反应慢，特别是进入隧道的时候，要等4至5秒的时间才开启。还有喇叭颤音和油耗高，特别是跑市区堵车的时候，油耗达到了百公里15个油耗，这个真的有点吓人。其次是胎噪大，特别是上高速的时候，以及过铺装路面的时候，胎噪跟开拖拉机似的。最后是电子手刹的安装位置有点不习惯，怎么用就怎么怪。就该车的整体而言，质量有待提升的地方很多。

综合四位车主对该车的评价，我们可以看出，该车的外观应该是让人最满意的地方，而最不满意的地方，则不同的车主，评价均不同。所以，你怎么看呢？不妨在评论区留言，并说出你的看法。

只回答一句，19款谁都不知道质量如何，我提车一个月快，车子没毛病，体验很不错

质量怎么说，通用车真没什么大毛病，但是各种各样的小问题不断，如果你不在乎油耗，和几年后不停去修车消耗的时间，可以买，隔音和行驶品质是没问题的

我刚入手一辆，建议你试驾下，我个人认为无论是油耗还是驾驶操控，比日系好一大截，19款君越！

美系别克车一般质量还还可以，动力足，配合9AT驾驶感受也不错，可惜美系车有一个通病：就是油耗较高，比同级别的德系、日系都要高，这个需要你注意下。

2019年11月初提的君越精英版，平时上下班、接老婆的时候开，来回路程一共15公里，目前开了1600多公里。我个人的感受是提速快，隔音还可以，行驶稳，不知不觉就开到100迈。油耗我能接受（95号，我朋友说加92都可以，他一直加的92），平均9个，最高我开到过13个，都是在市区跑，还没跑过高速。目前暂时没有发现问题，之前剐蹭了一辆汽车，对方右前方露底漆了，别克左后方只是轻微摩擦，看不出来。希望对您有帮助

这么跟你说吧，降价后的美系车，特别是别克和雪佛兰，性价比是真的高，超高，甚至超过一些国产车。如果你是看中了外观和动力，对其他要求不高的话，那么就下手吧，一定不会后悔的。

至于为什么美系车现在成为跳水王，跟美系车以前的不良印象有很大的关系：

第一，油耗高。本人有一辆别克威朗，买之前别人都说油耗高，但是根据自己开的情况来看，高速5个油左右，最低开过3.7，市区的话，夏天也不会超过10个油，一般也就8个9个，很多人可能觉得这个10个油不低了，但是你找一个at变速箱，夏天在市区开着空调跑几趟，油耗肯定没有低于9个的。

第二，变速箱笨。别克的6at确实是有点笨，但是现在君威君越都是9at，放心大胆的买吧，比以前强多了。

至于你担心的质量，我只能说除了个别稍微强一点的车型，其他的合资车都差不多，谁也比不出个子丑寅卯来，只能说半斤八两，所以说没必要因为质量担心。