全国每天有多少外卖骑手死于交通事故？

没有一个可靠的数据，我们只能来推算，并且相信这个数字是触目惊心的。

一、首先来看看目前外卖骑手的从业人员数量

截止到2020年，如果是以注册账号的数量来算，全国所有的外卖骑手加起来有超过一千万人。但是这个行业有很多的兼职，很强的流失率，所以要以活跃度来算的话，大致是有四百万左右正职外卖骑手。

二、再来看外卖骑手出现交通事故的概率

我们以上海为例，数据是三年前的。2017年上半年上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起，平均每2.5天约1名送餐员伤亡。

以这个数据推算的话，再用上400万的基数，大体可以得出：全国每天有75名外卖骑手因为交通事故受伤或死亡。

当然，这个数据是基于算术出来的，肯定不会很准确。

作为高危行业从业人员，还是要劝各位外卖骑手从业者，一定要遵守交通规则，不要着急，骑车过程中不要低头看手机。不要争分夺秒的去送餐，为了多送几餐而把自己置身于危险之内，不值得。

另外，也要告诫点餐的朋友：不要催外卖！不要催外卖！不要催外卖！

应该说全国每天有多少人死于汽车发生的交通事故，汽车就是我国第一大杀手！

外卖骑手，包括快递员，目前使用的交通工具基本上是电动车，包括2轮和三轮。为了抢时间，骑行速度都很快，违章的也比较多，所以交通事故频有发生。

关于外卖骑手伤亡数字，有这样一组官方数据：

仅2017年上半年，上海市公安局交警总队提供的数据显示，上海平均每2.5天，就有1名外卖骑手伤亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗。

从这两组数据我们可以看出，外卖骑手交通事故发生率和伤亡数字是很高的。也可以看出外卖骑手行业已经成为了一个高危职业。

关于这个问题，我分享三个观点：

一：钱和人身安全，安全是首位的

安全第一，否则挣的钱再多，如果没有时间和机会去花，等于白挣。再说骑手挣得钱真的很多吗，我看也未必。

之所以有这么多骑手，主要还是因为门槛低，有辆电动车就可以开送了。但是骑手小哥也要明白，在收入和安全面前，安全永远是第一位的。

二、外卖企业应该给予骑手更多的关怀

外卖的送达时间一再被压缩，通过有关数据显示，2016年3公里1小时，2018年变成了39分钟，现在更少。

骑手迟到会遭到投诉，被投诉就会受到处罚，直接影响收入。所以骑手接单以后都会拼命赶路，安全性就凸显出来。因为这背后都有一套精密的算法在控制着骑手，企业、消费者都参与其中。

为了体现人文关怀，有关企业推出多等5分钟按钮，看似是对骑手的关怀，实质上是把这个责任转嫁到了消费者身上。

这有点像头痛医头，脚痛医脚，治标不治本。当然企业是为利的，但还是希望能够出台更多的保障措施，确保骑手的安全。

三、从消费者角度来看

我们也要给与骑手更多的理解，因为交通的状况不可控，出现堵车、事故也是正常的，如果认识到这一点我们就会释然很多。

骑手如果发现不能按时赶到，及时的和消费者联系沟通，也是避免投诉的一个好方法。人心都是肉长的，确有困难，顾客也会给与理解的。

只能说要是再不杜绝骑手超速、逆行、私自改电瓶车，死的会越来越多！ 超速的根源在平台 规则要改，接送单时间相对延长些可能会好点

其实每年死于汽车之下的人才是最多的吧！虽然我没查阅过，但我估计其他所有交通工具加起来，也没汽车造成死亡的人数多！希望大家遵守交通规则，生命大于天[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]

天天要担心这，担心那，没有用，明知山有虎，偏向虎山行。生活、赚钱。

应该说，违章造成死伤事故的由违章者自行承担责任。外带拘留十天。另一方面加大安全出行的宣传力度，让所有交通参与者都能遵章守纪，安全出行。让社会和谐平安！

不值得可怜，死有余辜，不是我无情无义，你可知道外卖快递小哥，骑个电动车，电三轮，横冲直撞，目无法纪，逆行，闯红灯，见缝就钻，随便停车，影响交通，冲撞他人还逃逸，不遵守交通规则，造成他人灾难发生......等难道死的不应该吗？希望更多的外卖快递小哥，都要遵守交通规则，遵纪守法，文明出行，和谐他人就等于和谐自己。

外卖骑手，交通事故挺多的，但是致人死亡就比较少了吧，这个还是比较少见的，大多都是小刮小蹭的，受点小伤啥的，太大的事故比较少见！所以说呢，不用说每天，按年说吧，全国有那么几起吧，一般还是普通事故，重大的比较少！每天普通事故都在发生，骑手一个职业的风险，没办法！抓紧时间，着急了就会出错，事故就会发生，哎！