拿宝马和另外两家比有失公允，宝马的主销车型都是纵置后驱，操控好是理所应当的，而且品牌定位和价格都高于马自达和雪铁龙，所以没可比性。马自达和雪铁龙我也都开过，马自达是比较运动，做动作干脆利落，我开的是老马6，印象不错，但是和宝马的E90，F35那种动如脱兔的操控还有明显差距，我想差距不在于调教，而是驱动形式，这个是成本决定的，横置前驱车，可能马自达已经达到或者定义了一个新的操控层次了。至于雪铁龙，我曾经开了9年的C5，底盘确实不错，设计取向不是运动，而是整体性，韧性和质感，说他的底盘质感越级的存在略有夸张，但在同级别车中确实有碾压性优势。

雪铁龙与宝马曾经有个合作关系，宝马就是看中雪铁龙都底盘技术，同价位雪铁龙都超控独步天下。马自达其实是发动机技术，在这里没有可比性。

同等级别的车型，宝马和雪铁龙在欧美价格差别不大。操控雪铁龙好一点，大家说宝马强是说的7系大型空气悬挂，1系的前驱比不了c4

宝马、马自达、雪铁龙哪个车系操控性更好

宝马、马自达和雪铁龙在操控性上谁更好一些是很没意思的话题；之所以这么说，首先宝马处在豪华车阵营，本身的价位就是远高于马自达和雪铁龙的，不是同价位怎么去比较？

宝马作为豪华品牌，它主打的就是操控，在运动性能上确实很出众；

马自达虽然走的也是运动路线，但马自达始终主打和推广的都是它的创驰蓝天发动机性能，跟正儿八经的的操控还是有区别和距离的；

雪铁龙注重的是整车的行驶质感，虽然和操控沾边，但真正深究起来，雪铁龙不过是台家用车罢了；

宝马/马自达/雪铁龙

• 说到操控，三个品牌中宝马是占优势的，本身宝马就是主张操控，而且宝马又是后轮驱动，已经就占了便宜了；

• 马自达驾驶感很强，它更多的体现还是它发动机的性能和动力输出，就马自达的操控跟宝马比起来，真的是两回事情，一个前驱车跟后驱车谈操控不是有点乱弹琴的意思嘛；

• 雪铁龙（法系车）底盘是好，底盘好就一定操控好吗？这是什么逻辑？法系车的底盘调教技术确实很牛逼，那种质感、厚重感、韧劲真的很棒，但你把这些优点跟操控牵扯到一起，是不是有点扯了？

一个是重点学校的好学生，一个是技工学校的好学生，一个是农村学校的好学生，可能农村的这位好学生品学兼优，但它接触到的和给予到的跟重点中学的好学生能一样吗？可能这位技工学校的学生在某方面知识更好，但它能均衡到所有方方面面吗？

一个好的学生不仅仅是某一方面好，它要面面俱到的；就好比一台车子说它操控好，难道发动机牛逼就是操控好吗？底盘牛逼就是操控好吗？很明显太牵强了；

就这三个品牌来说，宝马在操控上无疑是占上风的。

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

先来说雪铁龙，雪铁龙的减震的滤震做得是很好，驾驶舒适性比较好而已，如果你激烈驾驶的话明显感觉底盘太单薄，没有支撑

你说在这三个车系里雪铁龙第一个要被Ps，在说宝马跟马自达要说那个操控好，两个车系最具操控性的带表车型分别是宝马的三系，马自的昂克赛拉或阿特兹，这样一比较要单谈操控的话我，我的选择明显是宝马的三系，不要问我为什么，自己去体验就知道了。

宝马，因为宝马注重操控，还有品牌

兄弟，你这个问题特别好，各有各的长处。

宝马主打操控，但是就目前最近推出的车型而言，慢慢的偏向于舒适。所以说如果有能力购买，肯定是推荐宝马的。

马自达，被称为东瀛宝马，也是主打操控的一款车型。但是就目前而言，购买者不多。

雪铁龙这款车和标致一样，底盘扎实，麋鹿测试一直都特别优秀。这个车便宜。但是就是发动机，变速箱有点差强人意。我本意不是说本身不好，是相对于宝马和马自达来说，他的发动机，变速箱，确实不如其他的好。你们认为呢？

总结：各有各的优点。祝购买到自己喜欢的车型。

本来不想说的，我看见下边都是一些车神。没办法来纠正一下事实。

简单点说，地盘最好的，细节最牛的，调教最认真绝对法系车，碾压式的实力派。但是他们太难了，偏科严重，除了地盘，高转发动机被变速箱影响了性能，反人类设计导致销量不好。然后说马自达，地盘也是很牛逼，任性中有刚性，游刃有余指哪打哪，开起来轻快特别有乐趣的，越开越有意思，操控精准，它的实力有目共睹。宝马老款宝马有一定功力，地盘综合性强，变速箱聪明，特别给发动机加分，侧倾和稳健都很棒。但是，现在的宝马，真的一无是处，一代不如一代，如果同样的价位，宝马绝对不如马自达和法系车操控好。就算现在的宝马也是大不如从前，不被被文章和键盘洗脑，宝马地盘用料做工更好，因为它卖的更贵所以占了那两个车有势。同价位宝马绝对操控最差的一个，在乎面子还想耍买宝马，但是后期麻烦多不省心。年龄大一些，又想有操控的乐趣，还想经常自驾出去耍耍，法系车吧，不过反人类设计你得接受，后期更换零件需要操心费力。普通朋友的话，经常市区开，加个塞什么的，马自达绝对不会错的，人马合一的感受，聪明的变速箱，带给你的乐趣不用多说了，谁开谁开心谁知道，省油省心。皮实耐用。真的爱玩钱不多了，买个二手老款马三吧，最好手动2.0的，不要自动，因为真的好友乐趣。

自己马3开了4年多 雪铁龙新款没开过，开过老款的世嘉，宝马开过3系和5系新旧都开过。综合对比，雪铁龙除外，马自达和宝马无论转向手感和地盘真的差不太多，但宝马高速绝对比马自达要稳健的多。很给力，马自达高速差强人意，可能是排量问题，也没有可比性，马自达新车变速箱真的聪明，起步几乎不会有大的顿挫感，超车降档迅速，油门踩多少就给多少速度，非常给力。但个人觉得马自达品控一般。隔音胎噪都差。做工和宝马几乎就没有可比性，喜欢开车的预算不足就买吧。两个字总结，马自达。好开。宝马预算够3系5系都可以。毕竟是豪华品牌。

这个就没法比了，宝马主打的就是后驱操控，产品里也不一样。而且还是拉低宝马的身份。不用比，肯定宝马。马自达和雪铁龙比，还是马自达吧。