用力关车门不仅仅伤车，还伤车主的心呢！

总是用力关车门，首当其冲的就是车门锁容易坏。大家看出租车的车门，时间长了就松松垮垮的，汽车开起来四处漏风，就是因为乘客总是大力关车门导致的。总是这样关车门，汽车门锁总是受到大力的冲击，就容易变形、损坏等，严重的甚至车门都关不住了。有一个事你可能不知道，门锁对出租车来说是易损件，经常修。

用力关车门其次容易损害的就是车门铰链和限位器。这两个装置是用来把车门固定在车身上的，并且会限制车门的开启角度。经常用力关车门，车门铰链和限位器反复受到冲击和振动，时间长了就会间隙增大、强度下降、松旷等，车门会变形、下沉、关不严。

第三就是车门中有很多附属件，比如玻璃及其升降器、音响喇叭、门锁电机、车门控制器等，它们都是悬挂在车门内部的。我们在开关车门时，特别是在大力开关车门时，这些零部件会受到冲击和振动，时间长了就会松旷、异响等，严重是会导致这些零部件损坏。

另外，用力关车门也是一种很不文明的行为，是对司机的不尊重。别人好心好意的让你搭车，你却摔人家的车门，真是让人痛在心头口难开。所以，大家在乘车时请轻关车门，既是对司机的尊重，也是一种基本的乘车礼仪。

用力关门肯定伤车了，这里所说的伤并不是说用力关几下就把车门给弄坏了，而是说大力关车门确实会对车辆产生一些负面的影响，后期引起一些小毛病的概率更大。有些人看到这里估计又该说“这都在意的话就把车供起来”之类的话了，但是我们不抬杠地说是什么就是什么，大力关门车的影响确实存在，我们不建议把汽车想象地太娇贵，但是那些确实对汽车有影响的行为我们也不能否认。

其实这个问题最好的解释就是：如果说大力关车门不伤车，那么大力关车门时那么大的冲击力哪里去了？蒸发了吗？肯定没有，还不是被车门和车身吸收掉了。这是妥妥的内伤啊。具体有哪些危害呢？我们细细道来。

1、关车门时冲击力哪里去了不管你是轻关门还是用力甩，车门锁的受力基本上是没有太大变化的，因为车门锁内的锁舌被车身上的锁扣撞击后翻转将锁扣扣死来锁住车门，而锁舌是很容易被翻转的，而且锁舌翻转的角度都有很大余量，即使你用再大的力量关车门，顶多就是锁舌与锁扣接触时速度大一点，打个比方就像你骑摩托车速度快了后风与脸碰撞的速度更快，仅此而已。

2、真正受力的是车门局部和汽车门框

车门或者车身上都会有上图那样的橡胶块，这就是用来缓冲关门时冲击力的，不管你用多大的力量去关门，最终这些冲击力都由它们负责解决掉。当你用力关门时车门高速冲向车身，首先是缓冲块接触，瞬间把车门速度降低并且缓冲掉大量冲击力，而没有缓冲块的那部分车门由于惯性依然会有强烈的往前冲的趋势，也就是说从细微的方面来看大力关门时首先装有缓冲块的部分先停下，没有缓冲块的部分被其他地方拉着停下，也就是说关上门的瞬间车门是在剧烈变化的。如果把这种程度放大来看应该就是下面这种画风：

车门都这样子了，里面的部件会好受到哪里呢？越是好车车门里的东西越多，大力关车门引起小问题的概率就越大。

因此我们平时关门时把握好力度，能关上就行。特别是坐别人车的时候，有些时候我们只是为了证明门关紧了，避免驾驶员分心，但实际上大部分人更喜欢轻关门。给大家说个技巧：关车门时不要甩出去，而是推上去，就是说关门时手持续用力直到车门关紧，因为车门关不关得上就取决于锁扣能否把锁舌翻转过去，大部分时候都是只差那么一丁点儿力，如果用手持续用力推上去的话很容易就关紧了。

很多人特别是年长一些的人有大力关车门的习惯，原因就是在他们那一代车门需要用很大的力气才能关上，所以也是出于好意，但是车主就心疼了，刚买的新车被砰的一声用力关上，无论是谁，心里总会有些膈应。那么用力关车门到底伤不伤车？答案是伤车，而且有可能还会伤人。

车门结构复杂

和以往的汽车不同，现在的家用车车门结构非常复杂，除了车门框架以外，还有门锁、玻璃升降器、隔音层、防水层、音响、安全锁，高级一点的车，车门上还有座椅调节、加热通风、座椅记忆等功能。

大力关车门伤车

车门集成了非常多的零部件，一次两次还好，如果经常大力关车门很容易造成电子零部件松动，造成隔音层和隔水层密封性下降，车门的铰链也容易被损坏，还有就是车门未关传感器，容易被大力管关车门造成的震动损坏。

除了直接的损坏之外，大力关车门还容易造成隐形伤害。造成车门铰链的老化和变形，造成车门密封条的老化等等，常年累月之后，慢慢就会引起质变。

不仅伤车，还伤人

更出人意料的是，大力关车门还可能对乘客或者司机造成人身伤害。因为在车门车窗都关闭的时候，汽车是一个相对密封的空间。这时候大力关车门，就如同用很大的灌风机往车内吹风，车门带动的气流会影响车内气压，可能造成驾驶员或者乘客的耳膜疼痛。

其实不管是我们坐亲戚朋友的车，还是坐出租车网约车，不要大力关车门是一项礼仪，也是尊重他人的一种做法。正确的做法是轻推车门直到车门离车框大概15cm的时候再稍用力，车门就关上了。把这篇文章，转给那些大力关车门的人看看吧。

对于很多新买车的车主来说，汽车一般都是看的比较重的，开出去都会小心翼翼，生怕出了什么问题，对于关门的轻重同样也是比较在意，如果是碰到一些人坐车的时候下车恨不得费出吃奶的劲来关门的话，心里面就会感觉非常心痛。

实际上现在的汽车的设计都是比较人性化的，需要大力关门那是以前比较老式的汽车或者现在的一些货运车辆的车门。而现在的我们家用轿车的车门，基本上只需要轻轻带上就可以关的严实，有些定位比较高端的车辆还会配置有电吸门，只需要把门带到门框上，就会非常优雅的自动吸合，甚至还有更加高级的电动车门如现代的劳斯莱斯车门上面基本上都会有一个关门按键，对于这样的车辆来说，就完全没有必要大力关门了。

↓↓↓豪华行政轿车上配置的电吸门非常优雅

那么大力关门的情况下，对于车辆的伤害主要有哪些方面呢？

1.对于车门机械结构的损坏

汽车的车门属于车身的一部分，不仅起到了遮风挡雨的作用，还可以给车辆提供密封的效果，而固定车门的结构就是车门根部的铰链还有支撑结构，以及门框上的车门锁卡扣，如果非常用力关门的话，再加上车门自身的惯性和重量的话，每次用力关门都会对这些部分造成冲击。时间一久就会造成车门结构件发生形变，进而导致车门难关或者是密封不严。

2.对于车门内部零部件的损坏

现在的汽车车门已经不仅仅是一个车门，车门内部还有其他的零部件，如电动车窗的电机结构，还有音响系统的线路，以及车窗的导轨等等，这些零部件有些属于电器，有些则属于结构部件，这些零部件在受到冲击的时候，有些会变形，有些则会造成损坏，严重的将会直接导致功能失效。

↓↓↓车门内部的结构还是比较复杂的
如音响喇叭不发出声音或者是车门锁失效，虽然不是大问题，但是在碰到这种故障的时候也是需要专门抽出时间去维修的，将会比较费时间。

总而言之，虽然说汽车是用来用的，但是在使用的过程中也是需要一定的爱护，否则的话就会导致汽车使用寿命的缩短以及故障率的增加，会影响汽车的使用感受，并且增加维修的成本，所以说如果有朋友坐车，并且会大力关门的话，有时候可以善意的提醒一下，避免心痛又损车的情况出现。

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相信大家都遇到过别人在自己爱车上关车门时总是很用力，每当听到砰的一声时，感觉心都在滴血一样，其实不用想就知道大力关车门肯定是伤车的，接下来我们具体来说一说。

首先汽车车门不同其他门一样，汽车车门内部比较复杂，里面有很多的配件，如玻璃升降机，音响，门锁，线束等，都是安装在车门里。大力关车门的话会让整个车门发生剧烈震动，久而久之车门内部零件会随震动而变得松动，零件松动会造成车内异响。而且大力关车门还会使车门密封条变形，密封条变形开车时车内噪音会变大，严重时还会出现漏水情况。

车门主要是靠铰链和限位器连接到车身上，铰链起到固定作用，限位器则是控制车门打开角度，长期大力关车门也会造成车门变形，严重还会导致车门关不上。而且车门维修起来也不便宜。

所以说我们在坐别人车或者自己车时关车门最好不要太用力。如果说你身边有坐车喜欢用力关车门的朋友，不妨将这篇文章发给他看一看，让他知道大力关车门的危害。

用力要看用多大的力了，汽车上的每一个部件都有它的设计寿命，比如连续使用多少多少小时，开关多少次，拉伸多少次不变形等等，现在多数车的车门没有自吸功能(一些豪华品牌的高配车型有)，力量小了关不到位，力量大了就会发出很大的声音，给人的感觉很不舒服。

其实每辆车的车门都有很牢固的脚链和限位器，稍好的限位器是有一定回弹功能的，也就是说车门打开不用刻意加大力量去关门，靠限位器给车门的力就能把车门关严。

再说说用力关门吧，有时关门明明没用多大的力却感觉关门的声音挺大，很不好听。这个跟车门的玻璃升降有关系，如果当时车门玻璃、天窗玻璃都是关闭，这时关门的瞬间驾驶室内会有气阻，这时的关门声是发闷的，听起来闲着比较有厚重感，即使力量大一点声音也不会太大。如果关门时车窗有降下来的，特别是要关的车门玻璃是降下来的，关门声音就显得比较松散，力量再稍微大一些的话声音就很难听。

如果不是特别暴力的去拍车门，平时关门的时候力量大点 小点对车都不会什么影响。至少我目前还没遇到过那辆车是开关门时坏了的。

最后给大家提一点建议，乘坐别人车的时候下车关门的时候最好轻一些，这样显得礼貌一些，如果你特别使劲儿的关门会让对方认为你觉得他这车比较次，不用力关不上。

用力，嘭的一声关门，乘客觉得正常，司机心在痛！！！

用力关车门，不伤车但伤心。

不只伤车门，还伤司机的心????

我总结一下关车门的正确方式 ：不要车门离车框很远就使劲儿 ，可以在车门离车框接近的时候，稍微用点力气 ，这样关车门比较好，这样既能关上车门 又不至于很大的声音。