两节式坦克设计有什么优点？

俄军T-14阿玛塔坦克通过无炮塔设计，以及大量的传感器和主动防护系统的应用，被认为是世界上最好的坦克，能够有效对抗西方现有三代主战坦克。但俄罗斯方面还不满足，近日据外媒报道，在军队-2020论坛期间俄罗斯国防部下属的第38装甲研究所，提出了新的未来式坦克设计概念。与现有的坦克装备比起来，新坦克的最大特点就是采用了铰接式设计，坦克被分为前后两部分。

据悉，俄第38装甲研究所计划中的坦克分为前后两个部分，两个部分之间通过铰连装置连接在一起。前部分是人员舱和战斗模块。铰接式坦克的概念很早就有，早在上世纪80年代，瑞典FMV公司就研制了UDES XX20铰接式坦克，安装一门低后坐力的莱茵金属120mm滑膛炮，600马力柴油发动机，战斗全重30吨，最大时速为60千米/小时。

俄罗斯的铰接式坦克通过装备一门口径达140～155mm的大口径电热化学火炮，来取得超强的打击威力。同时，其炮塔为无人炮塔设计，因而可以将重量节约下来加强车体的防护性。由于信息化程度的提升，前部人员舱只有3名成员。加上新的动态装甲和反应装甲，车体的正面防护将达到1200mm均质钢板的程度，这是当今任何主战坦克都无法在2000米距离击穿的。此外，前部还会安装射程达到12公里的导弹系统，这些导弹以垂直发射方式开火，可以赋予坦克精确打击远方陆地和空中目标的能力。

而坦克的后部分则主要是动力舱，按照设想将要携带一个2237千瓦功率的燃气涡轮发动机，这样的大功率发动机将为坦克提供足够的动力。与此同时，为了提升未来战场的生存性和战场态势感知能力，后部模块还会携带无人机和无人车辆，这些无人载具可以提供战场侦查的帮助，必要情况下甚至可以主动诱敌，从而为车辆本身提供保护和信息支援。除去上述的设想外，俄罗斯军工人员还计划安装干扰敌军瞄准设备的激光治盲器、用于干扰对方电子设备的电磁脉冲发射器等安装上坦克，这些额外装备将进一步提升坦克的战力。

两节式坦克看起来不伦不类，当今主流坦克装备没有这种设计，但其实这方面的武器装备早有出现。此前，俄罗斯军队中也装备了两节式的履带式车辆，其反响还相当不错，在各种地形的机动性非常好。这不仅说明铰接式坦克技术存在可行性，也显示出铰接式技术运用于坦克后的巨大优势。铰接设计的最大优势就是极大地增加了履带的接地面积，这令地面受到的单位压强大幅度下降，这样一来坦克即使重量增大，对地面的压强反而变小，野外的通过性便得到了提升。即使为增强防护性，装备更重的装甲也不必为超重发愁。所以说，俄罗斯下一代坦克之所以会有铰接式设计，很大程度上是在既要加强防护性，又要注意机动性的情况下综合考虑得出的解决方式。

但是是否要制造这种坦克，目前看来还很难下定论。一方面，新坦克需要的各种技术俄罗斯恐怕拿不出来，他们没有超过2000马力的发动机，也没有电热化学炮，亦缺乏坦克传感器结合无人机的设计经验。另一方面，两节式坦克的造价将大幅提升，过长的长度在巷战中将很难适应，且后部的动力舱不可能获取与前方一样的防护性，两节车体被击毁任何一节实际便意味着坦克失去战力。

尽管如此，俄罗斯提出的部分子系统的技术发展还是很有必要的，即使不能弄出设想中的产品，大功率发动机、电热化学炮、坦克配套的无人机和无人机等，种种技术都是值得探讨的。