该不该收费主要看收费的目的是什么？收费解决了停车难吗？收费解决了违障停车吗？

基本上没有解决，目前找不到停车位很普遍，违障停车仍靠交警贴条。只是在一些公共空间编个号收费而已，如果编号的地方停车就合法，那收费的意义何在呢？显然不收费车主更愿意停在合法位置上，避免因收费而让合法位置空置。

所以不应该收费，只规定哪里可以停车哪里禁止停车就可以了。

该不该收费我说了不算，但你停车就得缴费是事实!

公共免费停车位灭亡

你的城市有没有公共的免费停车位呢？有吧，邯郸邻居-邢台就有!不要说邢台了，邯郸管辖下的县城都有很多公共免费的停车位。但偏偏邯郸没有，也是让人醉了!

都说一方的权力中心，应当为百姓提供更好更优质的服务，以便利于民。但邯郸在停车位上却恰恰相反，还没有县城做得好。

邯郸市区没有公共免费的停车位了。真的是没有找到。即使是某超市门前的几个停车位都有人收费，真的是见缝插针，无缝不钻!

以前都说买车需要养车，油费，保养都是钱，现在又多了停车费!

收费依据不明，钱款去向不知

停车收费4元起步，紧随省会和首都。收费依据是什么，是怎么出来的，出台依据是什么，是否收集了民众意愿，我不知道，反正我没有听说身边人被征求过意见。

至于钱款去向我们平民百姓就不得而知了，这是我们老百姓无法触及的地方。

百姓希望停车免费

作为邯郸人，肯定希望有免费的停车位使用。身边有车的朋友都希望停车免费。虽然现实很感人!

希望未来有免费的车位!梦想还是要有的，万一实现了呢!

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作为邯郸人真不知道说什么好 ！！！！

首先先说说街边停车收费是否合理？ 邯郸稍微繁华点的地方，不管是商场、饭店、汽车站、火车站，还是写字楼、医院、学校，只要是能停车的地方，一般通通要交停车费。

就连路边临时停车位、公共停车位，如今你一停，就有一位穿着马甲的大妈不知道从哪跑出来问你要四块钱，摇身一变就成了不交钱不许停车的收费停车场。

从普遍认知上讲，邯郸的道路是纳税人投资建设的，纳税人投资建设的的公共道路任何个人或单位有什么权利占为己有，纳税人的公共用地怎么可以让什么收费公司、或其他什么单位收费？即使是具体到《邯郸市停车场管理办法》，该办法将停车场分为三类：公共停车场、自备停车场和临时停车场，只规定了公共停车场可以交给单位或个人经营，而道路停车位应属于临时停车位，收费并没有法规支持。

再来说说这个智能泊车系统吧

2017年11月开始，邯郸市开通了智能停车收费，app软件分别为邯郸泊车和邯郸爱泊车。开始以为两个软件都可以用的，后来才知道，要同时安装两个软件才行，因为他们按地域瓜分了邯郸市公共区域停车收费的利益。人民路以北归邯郸泊车收费，软件显示人民路以北的停车位个数及收费标准；人民路以南归邯郸爱泊车收费，软件显示人民路以南的停车位个数及收费标准，两个软件互不兼容，划路而治。

这事简直就是个笑话，明显是按地盘瓜分公共区域停车收费的利益，虽然我们不知道背后的受益者是谁，但绝不妨碍大家对慕后瓜分利益的联想。停个车居然要装两个软件，本来公共停车区域应该免费提供给市民的，现在居然全部划线收费，真是一块基本没有成本的肥肉。

今年七月份去了趟山东省，在旅游景点也是免费停车，将心比心，当时的我们吃惊了，山东人做法让人感到温暖。看看我的家乡邯郸，到处都是收费停车，我们邯郸太精明了，太会收钱啦，也太让人心寒了。顺便问一下:每天收那么的钱都到哪里去了呢?

智能收费停车实施差不多有快两年了吧，邯郸本地人深有体会，车主对此是怨声载道也不为过。

首先是它的合理性，邯郸泊车和邯郸爱泊车两个app分别管负责着邯郸南北两部分收费，是不是可以认为邯郸的公共空间被这两家公司瓜分盈利了，这两家公司是什么背景，公共事业是否允许私人企业承包盈利？原来很多免费停车位全都收费了，可带来的是什么，一边是不敢停，一边是停不起，停车难却没有解决，车主腰包里的钱实打实少了。所谓智能停车，虽然有些地方能看到还剩多少停车位，但很多地方就一个摄像头，也没有停车管理人员，你提供了什么服务了？车被蹭了也没人管，凭什么就来收我的钱？就一个摄像头，这收费收的是真舒坦。

其次是它的价格，不知道价格是不是经过听证，4元起步，上班随便停一上午，十几块钱出去了，邯郸工资也就3000左右，一个月几百停车费的话再加上油钱保险什么的，还开的起车吗？我在石家庄停过车，也是智能停车，在河北省医科大学第二医院旁边，应该算是很繁华的地方了，从早上6点停到中午11点左右，一共收了9块钱，这钱分两部分，早7点之前停的收了5块，规定是过夜费之类的，7点之后到11点左右是4块钱，我应该没记错，因为对比邯郸的停车费，石家庄便宜的停车费让我很是惊讶，邯郸停车4块钱起步，比省会还牛X，一个人口严重流失的三线小城，是经济领先还是人均收入高还是汽车保有量高？怎么一到收费的事就比谁都积极？邯郸限行也很积极，要跟石家庄同步，不求您收费跟邢台看齐，您跟石家庄同步行不行？

人民路上的行政服务中心，原来的免费停车位都没有了。今天停车收费要8元，两个小时四元，我说办事一上午，要八元，我真的不如提前一小时坐公交车来办事了。这就是大邯郸效率。一个让我爱不起的城市。

现在改成计时收费，貌似合理了

1.收费应该区别对待 像医院 商场人等人流量集中公共服务的地方应该收费 防止一些人无辜停在车位上 让有急事的人找不到车位

2，不知大家有没有发现 自从实行智能停车收费后 大量停车位都处在闲置状态 大大的浪费了公共资源 这带来的后果更严重 大量的私家车把车停靠在本身就不宽的马路上 大大的造成了交通隐患 邯郸人民本身工资水平就一般 再加上房价等许多因素 谁也不愿无故把钱花在停车位上啊 即便买个车 谁有那么多闲钱再买个车位 车位动不动就十几万

3，道路上的停车位本身就是公共资源 即便你收费 是不是应该公开化 每年收了多少钱 都用在什么地方 是不是用到了合适的地方 而不是成为某个利益集团的摇钱树

看到邯郸实行智能泊车管理系统我就想到我大邢台也就快了，智能泊车管理系统，让原来的免费停车位，变成了收费停车位，估计会有一段时间让人接受不了。

邯郸在装这个智能泊车管理系统之前很多路边停车位就处于收费状态吧，在使用智能泊车管理系统之前我去丛台公园的时候停车会有人过来高速我停车5元。去年开通智能泊车系统之后，我去丛台公园停车的时候，有人给我一张纸直接扫码缴费，4个小时之内费用要比5元少。

先说说这个停车收费系统安装后有什么好处吧。

• 由于开始收费，占用公共停车位的人会减少，以前不收费或者一次性收费后，车有可能停在这里不动了。但是实行智能泊车后是计时收费，这样车主办完事后会马上把车开走，有利于公共利用率的提高。防止僵尸车的出现。
  

• 智能泊车系统后，各个车位整合公共停车位，由智能代替了人工节约了人力，同时也会少很多打嘴仗的出现。

由好久有坏，有优点就有不足之处

• 智能泊车系统，进出自由不设置人员管理，都靠手机交费，如果有的车主忘了交费或者故意不缴费会有什么惩罚措施，本地车的方式貌似是检车的时候过不去，那么外地车如何处理呢？
  

• 是智能就有可能出程序问题，如果程序错误致使车主在经济上受到损失又该如何处理呢？不会让车主天天不工作然后跑这事吧。

另外邯郸把这个泊车系统进行商业运营，这样也无可厚非，但是居然形成了城市割据，以一条路位界开启了双APP时代，这样是否加重了百姓的不方便。我个人认为还是统一了比较好。

综上所述，智慧泊车估计是个大的趋势不仅邯郸要执行估计其他地市也会陆续执行，免费停车的时代有可能就要终结。

那一天上午我到市第一医院给母亲看医生，转遍了医院里里外外停车场都没有停车位，无奈跑到了3、4里地以外的陵西大街一处空旷地方，这里既无路沿黄线也不影响人车交通，半小时后还是被贴了罚款条，早知道饶不了“中枪”就停在医院门前吧，何必再遭罪呢？

说的再多有什么用，反对也没有用。本身就是公共的场所。然而这个公共的场所管理权归有关单位。本身之前都是市民免费的公共停车位，画个圈装个视频监控，就可以收费了。美名其曰智慧泊车。