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二战最重要的我感觉是日本的零式战斗机,虽然零式战斗机只是在太平洋战争初期强悍,后期就被美国的战斗机乱杀,但是说起二战有名的战斗机心里首先想到的就是日本的零式战斗机!

日本海军最初在太平洋地区部署了250架零式战斗机,但就凭这区区250架零式战斗机,日军在开战几个月内,把盟军在太平洋地区的 战斗机部队消灭了三分之二,给盟军部队带来了空前的灾难,当时的盟军飞行员起飞迎击零式事无论飞行员还是指挥官都明白,战机飞出去之后八成是回不来了。太平洋战争爆发以后,仅仅三个月的时间日军就占领了整个西太平洋,所向睥睨的零式战斗机起到了至关重要的作用。

零式战斗机最开始雄霸太平洋战场的主要原因就是轻量化,在发动机输出功率相同的前提下,比美国的同级别战斗机轻了百分之三十到百分之四十五,重量轻了,反之就等于发动机的功率提升,速度、机动性与巡航距离都得到了提升,第二次世界大战中的空对空作战没有导弹、没有超视距,完全是近距离缠斗,所以哪一方占据了速度与机动性的优势,哪一方就注定会获胜,所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。

但是到了战争后期,美国的发动机技术大家都是知道的,美军的航空引擎的动力显著提升,机体重量哪怕比零式大一倍,在大功率引擎的推动下,也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性,而且载重量大,就可以装备更强的火力与更厚的装甲,致使日军在太平洋战场失去了空中优势,急速加速的日本海军的溃败。

零式的溃败导致的日本丧失了制空权,没有了制空权导致日本海军的溃败,导致日本本土被轰炸,也就导致了日本的失败,所以我感觉零式是二战最重要的战斗机。

最佳贡献者
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东京投掷原子弹的那架B29!但还有一说是16架,即美国B24第一次轰炸东京!

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个人觉得当属美国P-15野马战斗机

P-51战斗机为单座单发平直翼布局,是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种,为二战盟军胜利立下汗马功劳!

P-51战斗机由美国北美航空公司(North American Aviation)研制,诞生于第二次世界大战之中,最初应邀为英国研制,装英国“梅林”发动机,1940年10月26日首飞,公司型号NA-73。1941年8月首先提供英国空军使用,美军以XP-51的型号试用。1941年12月正式被美军采用,广泛用于欧亚战场,二战后仍有不少国家使用,一直使用到朝鲜战争为止


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哪一架实在不好选择…

参战各国都有自己的中坚空中力量。

前期在太平洋叱咤风云的零式,后期还不是变成了马纳历亚被捕猎的火鸡。

不列颠上空天天在打的英德空战,前前后后飞机更新换代了几茬…

苏联的前线机场+“黑死神”伊尔系列战机,完整保障了大兵团突击时的空中优势,苏联的雅克系列战机还出现了女飞行英雄莉莉娅。

不过,要是按我的口味,那必然是烧烤大师李梅火烧东京的B-29,烧烤是男人的浪漫,特别是二战的东京。

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喷火,IL-2,梅塞施密特,零,野马,闪电,地狱猫。等等

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德国的ME262喷气式战斗机,这款战机是世界上第一款投入实战的第一代喷气式战斗机,为人类的航天发展史和战斗机发展史做出了巨大的贡献

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呵呵,这是一个很有时间概念的理解。因为二战延续了好几年,战争、科技给了好多改变。

任何重要几乎都是相对的。对付舰船时鱼雷机、轰炸机就很重要,打击空中目标战斗机很厉害。二战期间打的名机有,野马、雷电、零式、梅德赛等等。

若论二战期间最重要的飞机,有最快的Me-262战斗机,它是最先投入实战的喷气式飞机,速度高达前所未有的870km/h;有在日本投掷原子弹的B_29,真的是改变了历史进程;尤其是1945年我军借用美军观察组专机集中秘密运送中共重要领导同志一行20人飞赴抗日前线的特殊空运,绝对是最重要的,都是后来的极风云人物啊。(刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道、张际春、滕代远、杨得志、萧劲光、邓华、邓克明、宋时轮、李天佑、王近山、付秋涛、江华、聂鹤亭)。

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二战中投入现役、最重要的战斗机:纳粹德国的梅塞施密特Me-262“飞燕”!人类首款投入实战的喷气式战斗机——它的同类型战斗机们还在接受测试:他投入实战阶段,英国的‘’流星‘’仍然不能接受空战考验——精明的英国人让它们(两架)在本土拦截纳粹战术导弹——英国喷气战斗机性能落后Me—262起码5-10年!


这款1938年开始预研的战斗机属于纳粹德国的航空精品:1941年首次活塞发动机试飞,1942年首次进行喷气发动机试飞成功!起初,希特勒让它作为轰炸机使用……

终于熬不住盟军大轰炸的纳粹德国醒悟,恢复它的本来面目:这对于盟军是灾难!Me—262取得了1:4的战果,一度让盟军轰炸机群顺手无策!

德国喷气机部队战果统计

部队番号 机型 战果数量

第262测试特遣队 Me-262 12

第51轰炸机联队 Me-262 8+ 诺沃特尼特遣队 Me-262 22 第2后备战斗机联队第3大队 Me-262 40 第7战斗机联队 Me-262 500 维尔特特遣队 Me-262 48 第44战斗机分队 Me-262 55+ 第54轰炸机联队 Me-262 50 第400战斗机联队 Me-163 10 第1战斗机联队 He-162 0 比斯平特遣队 Ar-234 0

尽管盟军家大业大,不太在乎这点损失率,可是,美国陆军航空队紧急部署4架F—80到欧洲应对Me—262,遗憾的是,美国人很快摔坏了一架,导致所有F—80不得不停飞——早期喷气式战斗机的制造缺陷让美国饱受伤害;



而梅塞施密特却在Me—262上尝试后掠翼、超音速的技术突破——它始终没有突破音障让设计师耿耿于怀!



战后,美国的F—86、苏联的米格—9深受影响:F-86使用了Me-262前缘襟翼的设计,原型机甚至用到了德国的部件。从技术借鉴意义上讲,Me—262的血脉延续到了20世纪末:1993年,最后一架服役中的F-86从玻利维亚空军退役,创造了作战飞机的服役时间纪录。

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当然是这款中途岛海战的SBD“无畏”俯冲轰炸机,这架轰炸机直接逆转了太平洋海战,使美军的节节败退,到日本本土登陆。珊瑚海和中途岛战役中,从天空呼啸而下的“无畏”式,载着500磅(约227千克)的航空炸弹,以大无畏的对敌精神,将“祥凤”、“苍龙”、“加贺”、“赤城”、“飞龙”先后击沉,使得日军自此丧失了对太平洋的控制权。



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我觉得应该是日本的零式战机和美国的野马战斗机

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