五菱之光与东风小康k05s哪个车质量好?省油?:五菱之光质量如何以及是否省油都不重要,这台车停产了!五菱汽车是公认的“面包车之王”,不论事实是否质量稳定以
五菱汽车是公认的“面包车之王”,不论事实是否质量稳定以及节油,这一品牌都已经被认定为【五菱=面包车】。良好的品牌形象以及中规中矩的品质加上强大的营销能力,五菱微面在市场上的占有率越来越高,于是五菱汽车膨胀了;这一品牌的面包车在努力冲击“高端”,前置后驱的宏光已经不能满足其胃口,宏光Plus说明了五菱微面有升级更高等级商用客车的目标。所以低端廉价级的之光挺产并不令人意外,想要超低价位的面包车注定与五菱无缘了。
而且今天的五菱面包车本也不建议考虑,因为五菱汽车与上汽通用合资后“学坏了”。车身结构以及配置方面的缩水是不争的事实,动力传动技术是被通用淘汰多年的落后技术,以这种低水平的总成加上不理想的车架定出了高于同级竞品的车价,上汽通用五菱再也没有柳州五菱时代的产品力,五菱汽车不再推荐。
东风小框K05S仍然正常销售,同时2019款实用型满足了国6标准。该车指导价为3.49万,目前能满足高标准排放的3万级面包车凤毛麟角,定义为盲窗像是货车的存在更是屈指可数,所以这台车可以选择。该车车身尺寸为4070*1560*1910、轴距2760mm,合理的尺寸可以选装2座或5座;作为货运版悬架肯定是前麦弗逊后钢板弹簧整体桥,承载能力还是比较理想的。
额定载重可以自行计算
该车整备质量1吨
最大核载总质量为1.8吨
额定标准载重有几百公里没有具体数据,不过总质量减去车重的800KG最起码是连人带货的允许的总重,不超这一数据理论上就不算超载。在入门级厢式货运面包车里,这台车的载重量已经算比较理想,实用价值要高于之光或佳宝等车。
动力方面该车搭载小康DK12C-1.2L发动机,最大马力有91PS,与5挡手动变速箱匹配后动力还是够用的,至于油耗高低只能以载货量决定,空车油耗实际面包车都在伯仲之间。
总结:两车对比东风小康K05S实用价值本就更高,之光又已经停产所以不用纠结,供参考。
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一句话,五菱神车秒杀其它同价位品牌任何面包车。剩下的就不需要我说了吧?
肯定东风小康,DK系列发动机动力强,噪音小,一万公里保养一次,现在8万公里依旧跟新的一样,不过你要是相信水军的话建议你还是买五菱之光吧!
目前没有超过五菱的,邻居买个东风,我的五菱跟新的一样,他的两年多已经没车样了。
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