朋友相约长途自驾游，驾驶员既车主，如何合理分摊费用？

可能回答这个问题需要一个前提：什么角色的“朋友”？

1、如果仅仅是普通朋友，要以“帮忙”“解决困难”为主的话，应该除了车辆使用费（汽车租赁、燃油、路桥、停车费等）全额分摊外，车主不可避免的费用（食宿等）也应该全额分摊，视情况也可以支付一些司机的劳务费；可以避免的费用（游览门票等）可以由司机自行承担。车辆损耗、安全等需要车主自行保证。

2、如果车主本身就是旅行的成员之一，为了结伴才搭载了其他乘客，那么乘客可以与车主AA分摊车辆使用的费用（燃油、路桥费、停车费等）是应该的，其他费用司机自行承担。

3、如果车主在自驾游过程中，需要朋友作为助手、助理、向导、陪同、修理工同行等情况，那么不但搭载的乘客不需要分摊费用，有可能车主还需要给他们支付劳务费。

综上所述，除了纯粹的服务与被服务情况外，多数是朋友相约而行。团队的车辆使用等共同花费AA制外，所有乘客分别分摊一些旅途的劳务，毕竟旅行除了开车外，还有大量的工作需要有人承担，例如：订餐、找酒店、采购公共物资、摄影摄像、财务管理等，每个人都承担一些自己擅长的事务，也算是充分体验结伴旅行的乐趣，到了这个地步，其实就不会过多计较费用分摊了。

我在上海应邀参加过一次长途自驾游，两车8人（我是其中一车主），其余7人是同一单位的退休同事，事后给我报销了高速费和油费；食宿、景区费也没收我的，我要交一些，他们说开车辛苦，车辆也有么磨损，你就不用交了，也就是说辛苦费、磨损费与食宿费、景区费抵消了，另一车主和其他6个是怎么分摊的，我就不清楚了。

车主出过路费，朋友出油钱，门票住宿吃AA制。当车主给朋友优惠搭车。车辆故障保险修，车辆磨损车主担。既尽朋友之谊，也让朋友出点费用，既不斤斤计较，也不充大款。你看可好？

谢谢邀请，我来回答。

这是一个伴随着旅游发展就一直存在的问题。结伴出游、费用AA，看似是一个合理的费用分担，其实存在着巨大的不合理性。（当然是非常要好的朋友，多出一点少出一点没有关系，那就另当别论。短程旅游也不在此讨论）

我们以一趟去西藏自驾旅游，来回行程一万公里来讨论。首先，作为车主，车辆的保养费用、磨损费用、万一出现的车辆损坏修理也是一笔大的开支，这笔费用怎样去分摊？其次，作为驾驶员在整个行程中付出了大量劳动，应不应该获得一些金钱上的补偿？再者，作为驾驶员（车主）存在着巨大的法律责任风险（意外出现的交通违章、交通事故）的规避、及费用分担，怎么处理？

个人认为，最好按照包车费用打折处理，打折的多少按相互之间的关系大家协商而定。如果驾驶员（车主）还兼带有导游的职能，应给予一定的向导补偿。这样处理，责任明确、费用分摊合理，大家都会非常愉快的完成旅行。