美国、中国五代机已经服役以来、世界上许多国家掀起一股研发五代机的小高潮、俄罗斯、日本、纷纷拿出了自己的国产五代机验证机或者开始正式上马五代机项目。

韩国、开始组织自己的国产五代机……kF–ⅹ

韩国五代机KF-X项目源自于韩国KFX–C103计划、由于航空工业基础和技术、韩国将KF–ⅹ定位为4.5代隐身技术战斗机，印尼也加入到该项目投资20%总预算。

韩国的KF–x总质量28吨、恐怕是现代四代机/五代机里重量最轻的隐身技术战斗机，KF–x除内置弹舱、机翼还设计了外挂点（机体小、武器载重量小），隐身性能大打折扣。采用2台F414涡扇发动机总推力18吨（美国F–18舰载机动力系统）。

KF–x是韩国独立研发现代先进技术战斗机的开山之作、性能怎么样？拭目以待吧！

严格意义上说，韩国没有自己的航空工业，韩国也不具备建立航空工业产业链的条件，因此韩国要组装的国产五代机，其性能大概由四方面因素决定:

1，战机整体框架的设计水准。

韩国新战机的定位，是五代机。有鉴于国际上五代机框架已经成熟，因此韩国五代机的设计是有参照坐标的，韩国五代机的设计水准，不会有问题！

2，战机的各项关键指标的合理性丶适用性。

国际上关于五代机的定义，是很清晰的。韩国只是在紧跟国际步伐，韩国在五代机方面，力求实用。因此，韩国在五代机的各项关键指标的设置上，不会好高骛远，而是会注重合理性丶适用性！

3，战机部件的海外采购是否顺利。

有鉴于韩国是美国的“小伙伴”，而且韩国又与非美国体系的国家，保持着良好关系，因此韩国为五代机在海外采购战机部件，不会有太大问题。

4，战机组装技术人员的操作水准。

朝国本身对战机，拥有一定的地勤维修能力。加上韩国在国际关系上，处理得比较得当。因而，韩国不但自己拥有一些与战机组装相关的技术人员，而且还能从海外招幕到一些精于战机组装的相关技术人员。因此，韩国在五代机的组装操作上，不会有什么问题。

综上所述，可以看出韩国组装的国产五代机，性能应该是不错的，虽然不能说是世界顶级水准，但是称之为世界一流水准，还是说得通的！

虽然韩国已经拥有美国F35隐身战斗机，但是韩国却还想自己研制五代机，韩国可不是口头说说而已，而是已经制造出来五代机KF-X的好几个分段，准备开始组装，并且是有图有真相，计划在2022年进行首飞，2026年实现量产，韩国计划采购120到150架，并且印尼也是出资参与研制，印尼空军计划装备50架。

不过与其说是韩国研制，还不如说KF-X是拼装货，因为KF-X战斗机的各个核心部件都是进口，比如发动机和相控阵雷达都是依赖进口，只有KF-X战斗机的机体是韩国制造的，而目前亮相的正好就是KF-X的机身分段。

而全世界目前具备研制五代机的国家不多，现在独立研制出五代机并且同时服役的国家只有我国和美国，美国首先研制出世界首款隐身战斗机F22，随后又研制出F35战斗机，我国研制了世界上第三款五代机歼20，俄罗斯虽然也在研制五代机苏57，但是并没有服役，而其它装备五代机的国家都是进口美国的F35战斗机，包括韩国。

所以五代机的研制难度是很大的，需要很强大的国防工业实力，对于韩国来说，这有点难度，不过韩国也有一个非常强大的优势，就是韩国在国际上不受各种制裁约束，可以自由同西方等技术先进的国家进行合作，获得先进的战斗机部件并且技术，比如KF-X的相控阵雷达就是和以色列合作的，说是合作，其实就是韩国花钱，以色列提供技术。

并且关于KF-X是否属于五代机还存在争论，因为首先它的武器挂载的方式就违背了五代机的设计要求，五代机为了实现隐身，全部采用的是内置弹仓设计，目的就是为了减少武器外部挂载时的雷达反射信号，而韩国KF-X战斗机机翼下方却使用了武器外部挂载的方式，机腹位置采用半内置式弹仓，影响了隐身雷达效果。

此外KF-X的外形明显是参考了美国F22隐身战斗机，普通人甚至乍一看，分辨不出来两款战斗机，五代机最重要的隐身涂料技术，韩国或许也获得了美国的技术。

对于韩国来说，之所以研制KF-X，主要是显示军事工业实力，并再次借此提升国防工业实力！

9月3日，据韩联社报道，韩国防卫事业厅表示，韩国航空航天工业公司已经开始着手组装韩国新一代的KF-X战斗机的原型机，预计将于明年上半年亮相。

此外，据韩国国防采购计划管理局的说法，去年KF-X战斗机设计确定之后，韩军方打算对原型机进行为时5年的地面和飞行测试，争取在2026年完成所有研发工作。

韩国媒体对外公布了大量KF-X战斗机的信息，包括设计图、大量机身、弹仓等结构、武器挂载模型，以及整机制造装配过程中的图像，如此大尺度曝光，在世界战斗机研发制造历史上是非常罕见的。

KF-X战斗机的原型机在外观轮廓上与F-35A有相似之处，拥有机内挂点4个 ，机外挂点6个，总共机上有10个挂点，拥有8吨的最大武器挂载能力，最大飞行速度1.8马赫，最大航程2900公里。

作为军迷对于第5代隐形战机的理解是，非常强调内置弹舱的载弹量，绝对不强调最大外挂，即便外挂弹药非常多，肯定将破坏战机的隐形性能。

本文作者基于非常朴素的理解，据此判断韩国的KF-X战斗机其实是失败的隐形战机，体现在机腹弹仓上强行开了4个凹槽，据称是为了挂载4枚AIM-120中距空空导弹，这对于隐形战机来说，导弹外挂就是最大的弊端和失败，因此，KF-X战斗机就是一架名不副实的第5代机。

此外，韩国媒体披露的图片显示，KF-X战斗机进气道采用的是普通铝合金蒙皮，用铆钉联接结构，是一种价廉但却是糟糕的选择，主要存在易掉铆钉，打坏发动机叶片的弊端，是三代机最常见的问题，将影响战机使用和安全运行，韩国人在第5代机上，运用了传统第3代机技术。

包括F-22、歼-20等在内的隐形战机，进气道都采用整体式复合材料制造，不仅内壁非常光滑，因此阻力较小，而且彻底消除了掉铆钉现象，绝对领先于韩国KF-X战斗机的生产技术和生产工艺。

KF-X战斗机对于进气道如此重要的环节，采用普通铝合金蒙皮加铆钉的工艺，说明韩国航空工业缺乏掌握大型复合材料整体进气道加工和制造技术，包括机体仍然采用了大量铝合金板材加工，绝少运用重量更轻的钛合金材料，气动设计和制造工艺方面等，仍然逊色于美中等军机研发航空大国。

韩国研发KF-X隐形战斗机，对于韩国航空工业来说确实是里程碑式的进步，不过在前几年的首尔航展上，韩国航空工业公司宣布出于成本、技术风险等方面的考虑，此型战斗机的规格已从原计划的“第五代”战斗机降档为“四代半”，希望这样可以降低工作的复杂性。

原来韩国人有了自知之明，自行将KF-X隐形战斗机降档，因此，已经是一架第4代半战机，而绝非所谓的第5代隐形战机，这样也算是务实的态度。

韩国搞的这个所谓五代机，是个标准的样子货。首先，韩国不具备研发第五代战机的技术条件，就是设计了一个五代机的外壳，内部各个子系统的设计研制都是美国的，然后韩国人负责组装起来。其次，美国人不可能把五代机的技术和装备轻易转让给韩国人，所以发动机、雷达、航电等系统都是在四代机基础上升级版，最多是四代半的水平。例如发动机是超级大黄蜂的配套发动机，最优性能是在M1.6以下，超音速能力很差。即使这样，仍然有严格的技术限制和保密规定，韩国人搞不到核心技术。第三，随着中国的歼20服役，某些国家觉得中国能我也能，不知道自己有几斤几两了。五代机的研发是非常复杂的系统工程，对技术和设备的条件要求非常高，所以这些国家就是搞一个像五代机的外壳，然后把目前成熟的一些系统装进去而已。像日本自己搞的心神，开始还真的想搞点高技术的东西，结果很快发现自己根本玩不了。可以判断韩国这个新飞机，最多就是欧洲双风或者超级大黄蜂的水平。

我觉得这就是一个笑话！

首先我们要知道飞机分代是因为：军方要给各大爸爸们要钱，但爸爸们又不懂，于是用几代来表示飞机的先进性。

按照美国的新标准（分为五代）：F4和F5是三代机；F16、F15等是四代机；F22、F35是五代机。

但是旧的飞机是可以升级的例如F5超级大改型号是F20就具有四代机的部分特征。那么怎么区分飞机是几代，就是上一代飞机基本上改不了的东西。

例如三代机和四代机最大的特点，一个追求高空交战，一个追求亚音速机动性。所以三代机再怎么改，电传、雷达、发动机都换了。但是气动在那儿摆着，根本无法在机动性上和四代机媲美！F20改进出F16没有的中距发射能力，但还是一架都没有卖出去！

当然中国那种改了气动，改的连她妈都不认识的飞机除外。把J7改成枭龙，那可以叫新设计一架飞机了！

而四代机到五代机的核心区别就是隐身性能。不论四代机怎么从外形上改进，但只要隐身技术没有突破。就只能在0.5—1平方米的雷达反射面积中徘徊。所以即使把五代机技术全用在四代机上，也只能是四代加战机。哪怕后面这个加号，加100个。还是四代机。

当今世界只有中美突破了五代机技术。当中国突破时，什么韩国，印尼，土耳其都以为很容易。他们都开始了自己的五代机计划！反而是老牌战机设计强国英国，法国不吭声。一个老老实实发展阵风，一个买F35。

韩国的五代机叫KF-X战斗机。是韩国拉着印尼一起开发的。在印尼国防部已与其签署合约，投资13亿美元后，韩国开始了KF—X第五代战斗机研制计划。计划2025年开始生产这种战斗机。

就在去年，已经明确表示采用半埋导弹方式减低部分雷达反射面积。而不是采用中美的全埋方式。也就是说，不是隐形战机。随后韩国宣布把飞机叫做四代半战机。

说白了，韩国成功的利用印尼的钱提高了自己研发四代机的能力。要知道之前韩国只能研发教练战斗机。这已经是很大的进步了！至于五代机，不是韩国玩的起的。先看俄罗斯和西欧有没有可能突破再说！

韩国最近放出了一张图片，说是他们开始要组装实验他们自己的kfx隐身战斗机了。

所谓隐身飞机与三代战斗机的最大区别就是，隐身飞机自身对雷达波有一个定向反射和雷达波吸收的特性，使雷达探测到他的目标特征小或者是探测距离缩短。

当今世界上最好的隐身战斗机是美国的f22、f35战斗机和中国歼20。他为了达到隐身的目的，把所有的武器装备内置。并且机身外表设计使雷达反射是有一个固定的方向，并且机身涂覆了大量的雷达波吸收材料。

所以f22宣称：它的“机头正面”雷达反射面积，只相当于0.001平方米的雷达反射面积。

所以我们总结一下，达到第五代隐身战斗机的条件有三点：武器全内置，隐身设计，雷达波吸收材料。

我们来看一下韩国的kfx隐身战斗机。

他对空模式采用的是四枚外挂半埋式武器挂架以及两枚外挂式近距格斗导弹。副油箱和对地攻击的弹药也无外乎全部采用的是外挂模式。那么根据我们前面分析出来的三点重要原因。其中最主要的部分：武器全内置它没有做到。就算是机身有隐身材料，机身设计有固定反射雷达波的条件，在他进行空战和攻击的时候是无法进行隐身的。只能说在他打光了，所有弹药以后他具备了一定的隐身条件。

没有武器内置弹舱的隐身战斗机就不是五代隐身战斗机，这是铁律。所以韩国的kfx战斗机。连中国的枭龙隐身版概念机都比不了。起码我们的对空导弹是内置的。

至于其他的性能方面。主要取决于发动机的提供、雷达等电子设备、武器设备的配套，这三个重点方向。

以韩国的国际环境上来讲。拿到美国制造的先进航空发动机，并不是什么难事。这个可以参考韩国的FA50教练机。fa50的空中机动性很好，说明空气动力学设计还是没有问题的，发动机也是美国提供的GE(General Electric)F404-GE-102涡轮扇发动机性能也够用。

所以未来kfx战斗机的发动机问题，还会是美国帮他提供。所以他买到f18战斗机的发动机F404-GE-402甚至更好的改进版还是没有问题的。

所以它标出来的性能最大起飞重量25.6吨，最大最大量7.7吨，问题不大。但是我这里需要提醒的是：f35的最大起飞重量是30吨，载弹量也是七、八吨。问题这空出来的五吨是什么？难道不是油吗？????所以它的作战半径可想而知。

至于雷达电子设备和武器设备，那还是离不了美国。fa50战斗机的雷达就是美国的洛克希德马丁公司AN/APG-67(V)4脉冲多普勒X波段多模式雷达。APG-67雷达原为F-20虎鲨式战斗机发展，因F-20研发计划取消而未进入美军服役;而另一衍生型GD-53雷达，则为台湾空军F-CK-1经国号战斗机所采用。APG-67(V)4雷达的搜索距离为150公里，能同时追踪10个目标，并攻击其中2个。

我们由此可知：基本上韩国空军拿到的雷达系统，基本都是美国空军不要的或者是即将淘汰的。当然，在kfx战斗机项目上美国肯定会支持韩国发展。拿最新型的f16d的有源相控阵雷达，提供技术支持也不是没有可能的。但是再先进它也是个阉割版。在这里我预言一下：基本上会跟枭龙的有缘相控阵雷达差不多。

这种雷达探测150公里内的三代战斗机目标还是问题不大的。但是如果要是跟f-22或者是歼二零上的雷达相比，那差距就太大了。至于对抗隐形目标，我觉得还是算了吧？

像eotas这种高科技的东西，美国是绝不会给他的。毕竟这东西连f22自己都没有。

最后就是武器系统了。空对地的武器我们暂且不谈，因为这个太多太繁杂，基本上想买也都没问题。最主要的空战武器。美国有aim120C/D先进中距空对空导弹以及aim9x近距离格斗导弹。这两种武器都是美国现役的主要装备。未来卖给韩国的可能性也是非常大的。因为美国卖这两个武器的时候，他就已经有更先进的空对空导弹系统了。

aim120d中距空对空导弹最远的射程可以达到180公里。至于给不给韩国这个很难讲，毕竟美国还有aim120c7，或者是等未来升级。因为这款导弹的最大射程已经超出了他的机载雷达，最大探测距离。

aim9x格斗导弹也是美国空军的当家花旦，机动过载可以达到60个g性能非常哇塞。但是可惜它的射程却仅有30多公里。跟我国的霹雳十e空对空导弹的60公里简直没法看。当然美国有更先进的aim9x-2。当然，这个因为太先进了，目前为止想出口还是比较困难的。

所以最后总结一下：韩国的kfx战斗机是一款非常接近五代战斗机的非隐身战斗机。它的性能无限接近于美国的FA18EF战斗机。

它的隐身性能，只有在打光弹药，以后才会体现。因为最大起飞重量有限，所以作战航程感人。

丫的有风洞嘛？

谢邀。 首先声明，我手里的资源也是网上闲逛时获得的，毕竟不是资本媒体，水平有限，欢迎大家斧正。

从公布的外形照片上看，韩国KFX战斗机的气动布局相当保守，随处可见F22的影子，特别是垂直尾翼的位置，几乎照抄YF22。其实在近几年的某些报道中可以发现，F22的垂尾设计其实有很多弊端，洛马是为了面积率更平缓，才如此设计的。大一所的31，在2.0版本里就放弃了梯形垂尾设计。KFX和F22最明显的不同处，当属发动机喷口和水平尾翼的位置不同。韩国KFX战斗机的水平尾翼更靠后，不像F22那样，直接把水平尾翼前缘扎在襟翼里。

至于所谓韩国研制的五代机，更像是一个噱头。从细节来看，机身上许多窗口边缘还是直棱直角，没有采用锯齿设计。不知道俄罗斯人看它会不会很眼熟？前面说过的水平尾翼，独立于主翼以外，没有像F22那样用主机翼遮挡尾翼前缘，看得出在设计时就没有在意隐身信号问题。

再结合半埋式导弹挂架设计，KFX更像是一款韩国用来试水的战斗机。战斗机具备一部分隐身能力，但不完全符合定义上的隐身战斗机。至于这种战斗机的后期改进型，能否具备真正的隐身功能，其实还要看美国的眼色。