现代的双离合变速箱怎么样？故障率高吗？

当年大家都被大众的早期双离合坑惨了，一谈到双离合都怕，其实现在双离合已经发展了很多代了，优点是爆发力强，燃油经济性好，还有不错的推背感；缺点也是大家熟知的，低速顿挫抖动换挡顿挫…在动力平顺和顿挫中也一直在均衡着。

建议购买的话一定要去试驾，自己感受一下，在动力选择和接受顿挫程度上每个人标准都不同，看你的选择了。

从目前的消息来看韩系双离合还真没爆发出什么丑闻，这得与韩系有自己的发动机，变速箱生产厂商摩比斯，摩比斯是世界上唯一一个除了轮胎不生产其他全部自给自足的韩系厂商，拥有核心技术，大众只是在中国名气大，其实除了会堆底盘，外壳，门，发动机变速箱他们造不好

只要是双离合，都不可能可靠，不管湿式还是干式（不要和我说保时捷PTK），现代的7速双离合区别在于没有液压系统，取消了油泵 滑阀箱 电磁阀等等大量易损件，换挡都是电控，相对于大众的坑爹货，确实先进许多，但是离合器发热烧死，与大众无异！

随着时间的推移，前期大量上当受骗蒙昧小白鼠的清醒，大家会逐步认清双离合的伪先进本质，双离合事实上就是 AMT的升级版，内部构造和手动挡大同小异，和传统AT大相径庭 不论舒适性，故障率，还是技术含量 制造难度根本不在一个档次上面。无非就是黑心厂家为了绕开同行专利，节约制造成本和赚取后期维修收入，为中国人挖的坑！

当然大家不要灰心，我们千载传动科技研发的连续啮合式自动变速箱，独有构造即将横扫一切AT -CVT-DCT，敬请期待

现代的DCT干式双离合，不是太稳定。我得16款领动1.4T，DCT干式双离合，16年买的，跑了三万多公里的时候变速箱顿挫，闯动，严重异响，稍微激烈驾驶一下手刹下边摸着就烫手！后来检查是飞轮打齿了，换了飞轮，异响没了，但是还是有顿挫，开到4.5万公里左右的时候卖了，我堂弟买的1.6T高功率菲斯塔，也是变速箱容易起热，顿挫，目前还没出现闯动异响，我当时车质网还有网站，论坛，贴吧发过现代DCT双离合变速箱不稳定的帖子和文章，后来好几个省份的车主打过电话给我，都是说1.4T双离合车主，变速箱出问题的咨询我的怎么解决了！我领动都卖两年了，上个月还接到一个嘉兴领动车主的电话问我，他点更背！他19款双离合领动变速箱，跑了不到一万公里，变速箱大故障，厂家给更换了变速箱！(其实现代售后可以的)所以不建议大家买现代双离合的车型，但是现代的1.4T发动机真心很棒！！！动力不错！而且声音很静，也省油！比大众的1.4T安静很多很多！！如果现代那款得过全球十佳发动机的1.4T搭配手动变速箱或AT变速箱就完美了！我现在开的20款大众宝来，1.5L手动，虽然大众车手动变速箱挂挡手感很好，但是真心有点后悔了！大众1.5L动力很垃圾，我开过两年多1.4T领动，换了大众1.5自吸，瞬间感觉好肉，无奈只能拉高转才换挡(勉强弥补一点点动力不足)，而且大众发动机噪音控制比我上一辆领动差远了！！而且大众的空调制冷也很垃圾！比现代差远了！唯一优点就是大众比现代保值很多，哈哈(上一辆领动16年买的，当时落地15万出头，开了2年多4万多公里，8万卖的)，本人是前任现代，现任大众车主(都是平民买菜车)，真心建议大家，如果不经常换车，考虑长期开，选现代优惠大的不是干式双离合车型，准没错！性价比高，质量稳定(我一朋友给我一样16年买的16款领动1.6L+6AT，目前开了8万多公里，一点大问题没有，就是换过车门把手和轮胎，据说是通病)！我还是很喜欢现代车的，但是怕现代的干式DCT双离合！我不是车拖和车黑，这是我开过两个品牌车的真实体会！

从目前车质网收到的投诉情况来看，现代公司所使用的七挡双离合变速箱目前质量较为稳定一些。不过目前双离合技术还是不非常成熟，购买之前建议您仔细考虑。

双离合变速箱发展到现在，产品的稳定性提高了很多，比起以前有了很大改善；相对于MT、CVT、At的箱子各有各的优缺点，看个人驾驶感觉了

还不如大众的 自己脑补一下吧