红旗的HS5，最近总有人问，这个车到底能不能买?

先讲重点，首先这台车你们也晓得，一上市就不按着套路出牌，原本很多人期望，这车会不会15万起售，但是18万，一下心都碎了，打碎了多少人的美梦，于是就掀起了关于这台车腥风血雨的讨论。

不过话说回来，这辆车还是不错的，但是还是有那么几点需要去注意的事情。

1、这个车的定位，就是那些普遍的中年人，格调用料什么的确实是很豪华，但是这个车子要是年轻人开，总感觉没个肚子，没有个娃娃，Holod不住啊。

2、这个车的发动机2.0T其实就是一起奔腾B90上的发动机升级版，参数上面确实有一些优化，尤其是扭矩从260直接拉升到340，但是数据大并不能说明车到的性能就好，要从变速箱直接传到你车轮上这个扭矩才能直接反应你车的性能，所以它虽然是2.0T，但是他的百公里加速成绩接近10秒，而奥迪A42.0T高功率版本才7到8秒，所以这是一台性格比较温和的车，但是好在这个稳定性，而且对于这个车的油耗来说，也是很省油了，10到11个油。

3、这个车的内饰用料很不错，但是底盘胎噪还是有点大的。

4、部分车主反馈有小问题，比如导航不好用，内饰有一些小异响。

5、就是棕色不好提车，而且没有任何优惠，但是你要是想搞一些小装潢，可能还会快一点。

6、四年十万公里免费保养是不假，但是过后的小保养，也要千八百块一次。

总体来说，这个车子上市时间不是很长，目前看的话还是可以入手的。

我的两驱中配，去年十月中旬提车刚半年做了首保！行程2600公里！主要是城区上下班用车少走高速！油耗12左右。此车非常好操控极易上手！行驶过程完全没有中型SUV的笨重感！转向精准清晰！起步无顿挫！超车无压力！另外提议你着重看下此车规整无比的底盘！会加大你下单的决心！

小思看世界，告诉你红旗HS5的真实油耗。

大家好，本文将和大家分享《红旗HS5用车心得，车主驾驶2个月后，晒出真实油耗》。

当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，不断超越自己，又有了新突破。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。生产技术让汽车都有不一样的亮点，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如红旗HS5。今天我们荣幸请到红旗HS5的车主王先生，红旗HS5用车心得，车主驾驶2个月后，晒出真实油耗。下面就让他详细分析使用感受。

外观给力，和其他豪车停一块气势上不会弱，回头率高，停车很多人咨询车型，价位。符合大多数人的审美，非常大气，中式美学设计。颜值控啊，就是被这款车的外观给吸音的，前脸很大气配合LED灯真是没得说。尾灯都很个性，炫酷，再配四个20的大脚，总体很满意。我感觉这车内饰很好了。车内的BOSE音响效果比我想得好多了，低音很震撼，我不是玩音乐的发烧友。另外装配工艺需加强，细节需处理得更好点，那样更能体现出豪华感来。配置高，环保，无异味。

有些词穷，空间足够大。平时男朋友开的时候我是盘腿坐在副驾。储物空间够用，很规整，很满意。后备箱空间狭小，基本上放不了什么东西，稍大点的就得放倒第二排座椅。整体感觉很舒适，没有跑过很烂的路，市区完全可以的。HS5底盘滤震效果也不错，走一些坏路，颠得没那么厉害，整体舒适性表现比较优秀的。车子开到一定的时间，空调温度降得很快。前排座椅很舒适，夏天有座椅通风太方便了。

动力只要你舍得给，他就不会让你失望。提速秒杀出租车，＾0＾。而且前期提速动力很平顺，没顿挫感。100之后加速感觉不如低速阶段强，但可以满足高速超车需要。市区估计是12/13个油，还没统计，高速开回时应该是9个多。

这个操控我还是很满意的。方向盘轻，但是感觉很舒服。转向可随驾驶模式有一个改变，舒适模式比较轻盈，运动模式就比较稳重。高速转向考验悬挂，转向时候动力回收有点点慢。开过之后，唯有七个字可以表达心情：当初选它不后悔！

总结：红旗HS5用车心得，车主驾驶2个月后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，红旗HS5在jiebie中能获得这样的地位，外观是老婆能一眼看上的车，它的优点就不必多说了。内饰总体还是很满意的。这个看个人喜好不同吧，你的需求是什么朝着这个方向选就行喽，对我来说空间没的说，指定够用。比较舒适，女友会晕车，不舒服的车她宁可骑电驴。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。

那么表现这么好的红旗HS5，大家是否认可它？

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红旗hs5定位为中型SUV，并且是豪华SUV，入门车型指导价格18.38万，保险8000左右，购置税等费用1.8万左右，全款落地21万左右，整体的价格水平符合级别标准，性价比还不错，官方油耗7.9升左右，实测油耗10升左右，整体表现符合级别标准，家庭实用性还是比较高的。

红旗HS5
红旗HS5整体外观使用了家族式设计，豪华感高级感非常突出，并且有强大的气场，相对来说车型比较独特，并没有明确的竞争对手，相比国产车型价格水平要高一些，相比合资车型价格水平要低一些，所以选择这款车型的消费者都是比较有情怀的，但是也需要一定的经济水平支撑，车型的后期用车费用并不低，基本与豪华车型相当。
车型的整体实力并不俗，整体座舱运用了大量的真皮软性材质和镀铬装饰材质，配置方面非常丰富，使用了大尺寸的贯穿式中控屏，并且支持多种风格切换，整体的功能性和配置表现非常强大，主流的语音控制的功能，carplay功能，人机交互系统都有配备，整体的竞争力非常强。
车型动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机配备了at变速箱，整体的动力非常充沛，并且有很强的爆发力，驾驶感和操控感非常强，非常符合级别标准，其次，整体的动力系统可靠性和稳定性非常高，在同级别车型中非常有竞争力。

总结：红旗hs5整体的品牌力和产品力非常强，作为独树一帜的车型还是比较有吸引力的，整体的车型价格水平不高性价比非常突出，还是很值得选择的。

红旗作为近年来崛起的国产品牌，其产品正在逐渐被市场所接纳，陆续推出了H5、HS5等车型，其中定位中型SUV的HS5绝对是一款实力派，他锁定奥迪Q5、宝马X3等豪华SUV为竞争对手，可见其野心不小，那么这款车到底怎么样？

红旗hs5定位很高，作为中型SUV来说他的尺寸其实不算庞大，4760/1907/1700mm的外形尺码，轴距达到2870mm，内部空间还是很有保障的。hs5造型非常时尚、大气，细节之处展现出极高的设计感和科技感，LED日行灯+雾灯+远近光，同时具备自动大灯、延时关闭等丰富功能，尾灯同样采用LED光源。

红旗hs5搭载自主研发的2.0T发动机，具备最大224马力和340牛米扭矩，匹配6档手自一体变速箱，这套动力系统配合还是非常默契的，无论是行驶平顺性、动力传输效率还是驾驶乐趣方面都有着不错的体验。油耗方面，虽然官方公布数据比较出色，但实际其百公里油耗在9-10L的水平，个别车主还有更高的情况。中地配是前置前驱，高配提供多片离合器式适时四驱系统。作为家用需求来说，两驱足够了，油耗上感觉国产车还需进一步优化。

红旗hs5之所以敢于越级挑战豪华品牌，除了体型和动力非常接近他们之外，在配置上也有自己的优势。比如车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像、车侧盲区提醒、全速自适应巡航、自动泊车、软硬可调悬架、电动后备箱、12.3+12.3英寸双大屏、流媒体后视镜、BOSE顶级音响系统等等都可以体验到。

红旗hs5在座椅方面下了不少功夫，采用真皮+Alcantara混搭风格，前排座椅提供电动调节、加热、通风、驾驶位电动记忆和副驾驶后排可调，后排座椅提供加热功能，乘坐感受偏舒适性为主，这个级别的中型SUV不要奢求运动体验，宽敞舒服最重要。

全文结语:红旗hs5在市场定位方面追求高级别，而且他也确实通过动力总成、尺寸空间、科技化配置等方面的提升来为自己加分，作为家用SUV，hs5已经非常满意了，起步价不到20万元可以拥有媲美高端豪车的待遇，下一步希望可以在油耗表现上有所改善就更好了。希望我的回答对您有帮助！

比较油耗一定要同类型同排量的车之间相互比较。比如红旗HS5属于中级SUV排量2.0T，你就一定要和同为SUV的同为2.0T的其他车进行比较，而不能和小型SUV或者排量小的其他SUV、更不能和轿车相比较油耗。

两驱旗享 目前5000公里，刚刚首保完，油耗9.5个（主要跑城郊，没什么红绿灯也不堵车），车门稍微有点异响，不过不严重，首保的时候ssss免费给处理的。落地23万多，总的来说挺不错的，符合二十万级别的感受。

3月27号提车，四驱顶配。目前油耗高速八个，市区十个，综合9.3。

高速驾驶感受，120提速推背感只能说可以，毕竟价位在这里，油耗高速8.5（看驾驶习惯）。自适应巡航挺好用。

铺装路面路况反馈还可以，自调节电磁悬架感觉不错，比较舒适。

后排空间非常大，一米八个子后排二郎腿很轻松，感觉后排比较舒适。

副驾驶座椅居然不能调高低，有点不能接受。放杯子的位置有点遮挡中控按键。

后备箱被后排压缩的有点小，不过不放大东西还是够用的。

个人建议，顶配车型性价比最高，唯一吐槽的就是没有远程后备箱开启，总体还可以，给个97分吧！

同一台车每个人的驾驶习惯和驾驶方式不同，所产生的油耗也不一样。

这是新车刚跑了三天上高速行驶260公里的短时平均油耗。

四驱中配版，上个月北京提车，老家河北，平时上下班在北京，周末高速回家，目前1500公里，综合油耗10个多点！