根据印度媒体的报道，印军虽然一面假意谈判，一面却在实控线附近调兵遣将，想要以军事手段长期与中国进行对峙抗衡。在地面作战中，最强大的武器莫过于从一战开始就横扫大陆的坦克，印度作为传统的陆军强国，从建国之初就从欧美苏联购买了大量的坦克，陆军实力不容小觑。

根据全球火力网站2019年的统计，目前其全军拥有约4292辆坦克，数量上已经超过了中国。但是从质量上分析，印度坦克基本上都是进口猴版低配，不仅关键零部件和配套的武器弹药无法自行生产，整体性能上也与中国存在不小差距。印度现在将不少T72坦克拉上了高原，但是实际作战能力却饱受质疑。

我国目前最先进的路线之王莫过于99式主战坦克，其中新型的99大改（99A）毫无疑问的已经位居世界前三。99大改采用了新型的1500马力发动机搭配CH-1000型液力助力综合传动系统，最高速度飙升到75千米/小时，机动性有了突飞猛进的进步。

在坦克最为注重的火力输出上，99改采用了高膛压的50倍径ZPT-98/ZPT-98A型125毫米滑膛主炮，这门主炮采用了包括电渣重熔、全膛镀铬、液压身管自紧等多种新技术，威力已经超越了主流的三代坦克主炮。根据相关报道推算，99A坦克主炮配合DTC10-125毫米穿甲弹（3期穿甲弹）使用，已经可以媲美甚至超越美军最新的贫铀穿甲弹，最大穿深可以达到惊人的800毫米均质钢板。

除了火力之外，防御也是坦克的重中之重，99A采用的楔形复合装甲厚度接近1米，在不披挂附加装甲的情况下就可以抵挡700毫米穿深的尾翼稳定穿甲弹，抗破甲弹能力更是超过了1.1米，绝对是目前防御能力最强的坦克，没有之一！

99A坦克号称我军第一款信息化坦克，其信息化和自动化水平也是无出其右。坦克上搭载了最新的整车信息化系统，拥有数据链传输、车辆状态监测报告、数字地图、敌我识别系统、北斗导航定位、无线电通信等多种辅助作战系统，从指挥到控制几乎全程电子化和可视化。除此之外，99A还采用了最新的借歼火控系统和第二代红外夜视仪，即便是在伸手不见五指的夜晚，99A坦克依旧可以准确消灭敌人，甚至指挥其他坦克对敌人进行偷袭和围歼。

印度军队目前最为先进的坦克为俄罗斯进口的T90S坦克，这款坦克以俄罗斯自用的T90M坦克为蓝本，在火力、防御、机动性，信息化上都进行了不同程度的阉割，不仅比不上我国的99式主战坦克，在部分性能上甚至弱于我国的96A坦克。T90S目前使用的仍旧是苏联八十年代末期研制的3VBM-17芒果穿甲弹，穿甲能力不到500毫米，根本不足以击穿99式坦克主装甲。在防御上T90S也没有使用先进的陶瓷复合装甲，而是缩水为夹层钢装甲，抗穿能力只有约500毫米。这样一款坦克如何和99主战相比，如果真到了高原，即便99主战不出场，凭借15式轻坦的高机动能力和碾压式的信息化能力，吊打T90S也不成问题。

印军另外两款主战坦克为T72和国产阿琼，T72M本质上与T90S没啥区别，只是性能更加渣而已，这里就忽略不提了。而印度国产的阿琼坦克服役只有一百多辆，根本算不上主力，虽然它的性能可能连T72都赶不上，但是却并不妨碍这款坦克频繁出各种故障，也不妨碍它高达800万美元的单价。这款坦克更可笑的地方在于其堆砌的各类外国进口零部件，导致重量直接达到了68吨，这样臃肿的体型让阿琼在高海拔地区根本不可能投入战斗，更别提和99主战相比了。

自信点，恐怕15式轻坦都可以去试试

印度现有坦克里面，最有战斗力的还是T-90S系列，印度称其为Bishma（印度教神话里的一个勇士）。至于阅兵专用的阿囧坦克，能正常开动就算不错了。跟其他国家相比，印度的T-90S有很大不同，一方面他删除了俄罗斯的红眼睛红外干扰灯以及窗帘主动防御系统，另一方面印度的T-90S加装了以色列生产的环境制冷系统（也就是俗称的空调），并且瞧不上毛子的热成像仪，改使用法国泰勒斯公司的Catherine-FC热成像仪，一如既往的带有印式混搭风格。

法国泰勒斯Catherine-FC热成像仪最大工作距离4公里，要比毛子T-90最初2.5公里的Irtysh热成像仪好的多。但是很遗憾的是，这种硬核混搭风格使得热成像仪获取数据与毛子的1A45T火控系统不兼容。原本毛子T-90坦克已经完成“猎-歼”火控系统，车长热成像仪发现目标，并获取目标数据可以直接给炮长使用，而三哥这么一弄就不行了，炮长需要另外使用一套激光测距仪对目标进行重新测量计算，反应速度就要下降不少，额……好像这类捡芝麻丢西瓜的事情对于印度来说是习以为常的事情了。

印度订购的最新型号T-90MS，外面做了个大包围

但对于三哥T-90S来说，更大的问题是穿甲弹弹种上。印度给T-90S配备的是3BM44芒果弹（炮弹绰号就叫芒果）。印度在2018年的时候完成国产（不过穿甲弹弹芯还是俄罗斯提供的），为此三哥狠狠的吹嘘了一把。但是这种炮弹属于老炮弹，前苏联1986年推出装备的，在2000米穿甲威力也就相当于450毫米匀质钢装甲（RHA）。这一弹种还是2A46M主炮所使用的威力最大的弹种，毛子最新的穿甲威力650毫米的3BM48是俄罗斯自用型T-90A坦克的2A46M-2主炮所使用的，三哥的T-90S无法装备使用。

这一穿甲威力别说跟我们99主战坦克所装备的125毫米ZPT-98主炮使用三期弹相比，甚至还不如15式主战坦克所装备的94式105毫米线膛炮打二期弹，2000米穿甲威力的550毫米水平。再加上15式轻坦火控系统也相当完备，除了移植自99主战坦克的猎-歼火控系统，还另外加上毫米波雷达。至少在火力方面，15式轻型坦克要比印度的T-90S高出一截。

央视节目中94式105毫米线膛炮击穿10层钢板演示，实际上该炮使用二期弹炮口动能已经超过2A46M发射3BM44穿甲弹了。

关于装甲防护方面，先说一个有趣的东西，印度2019年向俄罗斯订购的最新一批改进后的T-90MS主战坦克，合同单价是约19亿美元464辆，折算下来大约406万美元一辆，而俄罗斯陆军自己采购T-90A主战坦克在2017年单价约为540万美元一辆。怎么回事？毛子良心发现了？T-90坦克滞销亏本大甩卖？

毛子自用的最新型号T-90AM坦克

这显然是不可能的，奥秘在于毛子自用型T-90A坦克与外销的T-90S坦克在装甲结构上完全不同，印度版的T-90S坦克在装甲防护方面实际上更可以说是T-72B3M的拉皮版。与俄罗斯自用型T-90A系列主战坦克相比，两者甚至在炮塔外观造型上都有明显区别。

俄罗斯自用型T-90A炮塔更接近一个正六边形

印度的T-90S Bishma炮塔更加圆润，主炮左侧还有一个相当大的观察窗

印度的T-90S炮塔更接近早期T-90造型，俄罗斯早期T-90也是采用这种炮塔，2008年开始的T-90A开始换用新炮塔。并且升级了装甲结构，甚至用了昂贵的钛合金材料作为金属背板来平衡新装甲带来的重量增加。所以印度购买的400万美元一辆T-90以及越南购买的340万美元一辆的T-90绝对不可能跟俄罗斯自用T-90A一样的装甲材料。

印度的T-90S装甲结构应该是来自T-72B3M，非约束复合装甲+膨胀装甲结构，俄罗斯已经将这一技术出售转让给了印度。

所以，不需要99主战坦克，15式轻坦满披挂后，也可以去试试印度T-90S的斤两。那不是俄罗斯自己用的T-90AM，只是个注水的猴版。

这是我军通过青藏铁路往阿克塞钦地区运送99式坦克时的情景，图片里的99–2型（二期改进型）坦克为荒漠涂装，理论上来说我军可以通过青藏铁路一个星期之内往中印边境对峙地区运送5个重装甲旅的能力，对印军构成极大的压力。

当然，印军也没闲着使用美制C17战略运输机往列城运送T72M1型坦克，这表明印军后方的道路标准很差，迫不得已使用这么金贵的运输机空运坦克，这就好比用“大奔拉砖头”一样的浪费。

目前印军在与我国接壤的所谓“达拉克邦”（我国领土）部署了约100辆T72M1型和十多辆T90S坦克与我军的15式轻型主战坦克和99–2式重型坦克对峙，从装备技术较多来说99–2坦克确实对印军的两型坦克形成了技术优势。

T72M1是目前印度军队的主力，它是在1980年代之后从苏联购买的，与伊拉克购买的“猴版”T72是一样的。

但该型坦克是苏联设计的欧洲平原型坦克，并不适宜在海拔4500高原作战，因为苏联没这个需求，所以它的B46型发动机仅使用了机械增压，而没有使用涡轮增压，导致该坦克在海拔4500米高原上最大功率下降了50%还多，油耗量增加了150%，并且夜间需要两次启动发动机升温预热，否则第二天早上再打火就是急死人！即便是这样T72M1在高原上的最大行驶速度也才20公里/每小时，机动能力非常的差，印军基本上拿它当固定炮塔使用，这个“龟缩”的战法正好成了反坦克武器的好靶子。

这是6月初印度网民拍摄到的印军往列城（达拉克首府）方向运送的T90S坦克。

T90S坦克虽然在发动机方面有些进步，但是它的B92发动机仍然不尽如人意，它虽然使用涡轮增压，但它是单增压而非高原专用的双增压，当它到了海拔4500米的位置，最大功率也开始下降到不能忍受的地步。

相比之下我军99式坦克使用了先进的双涡轮增压动力包，要比T90S整整的先进了一代，虽然说在高原也会有总功率下降的影响（所有的发动机在高原最大功率都会下降）但是比俄制坦克好的多！

为何要强调发动机这个问题呢？因为坦克三大技术指标就是 火力、防护和机动能力，如果机动能力很差会导致坦克战斗力的难以发挥。

印军的T90S在克什米尔地区被巴军的红箭8导弹击中，原因就是行驶速度太慢，被巴军反坦克手从容不迫的击毁了。

总之，印度由于不能自己制造先进的坦克，在购买过程中也没法挑剔，最后只能凑合着在高原使用，战斗力大打折扣！

而我国完全具备生产先进坦克的能力，不论是发动机、先进的复合装甲，先进猎–歼式火控系统和先进的双向稳定器，这些都压过了印军坦克！如果真的发生了高原坦克战印军的坦克绝对会被全歼。

我军甚至都不用使用99式坦克，红箭10远程反坦克导弹就能将10公里外的印度军队坦克逐一的点名，现代战争都是体系化战争，坦克对坦克的硬怼方式已经很少见了，谁的体现化越完善，谁就会使用非接触战争形式将对方打败。

中國國産99a中型主战坦克，中国陆军主力坦克之一。

PLA–ZTZ–99A MBT

99a Maⅰn Battle Tank
99A中国最先进技术的首款“信息化”坦克、配置一门125毫米主炮、车体四周围加挂符合装甲、动力系统为1500马力涡轮增压柴油发动机、动力强劲、火力猛、机动性强、防护性能优良、是国际标准四代坦克世界的佼佼者。
（中国陆军的99A钢铁洪流)


99A综合作战性能、在国际上名列前茅。

99a国产主战坦克实现了火力、机动、防护、信息有效融合、奠定了中国陆军主战武器装备信息采集、传输、信息处理、显示综合性能。

99A国产主战坦克从综合作者性能上碾压、周边国家陆军的主战坦克，毋庸置疑！

印度陆军号称拥有4800多台主战坦克、规模庞大也不可小觑！
（英国为印度量身打造的“胜利”坦克目前处于封存状态)
（印度陆军装备俄罗斯“T55/54”
中型坦克600余台)
（印度国产主战坦克“阿琼”200多台)
（印度装备的俄罗斯产“T–72”主战坦克2700多台)
俄罗斯为印度量身打造的最先进技术的主战坦克“T–90”系列。
印度陆军装备的最先进的主战坦克“T-90


”是目前印度陆军的主力作战车辆。

“T–90”主战坦克其性能优良、与世界现代同期的主战坦克德国“豹-2”仍然存在一定差距。

“T90”主战坦克其综合技术水平与德国“豹-2”中期版本接近。

个人观点，欢迎讨论。

我国的99主战坦克（原型）性能还不足以能碾压印度现有各型主战坦克，但其改进型号却是有这个实力。

印度陆军目前装备的主战坦克数量超过4500辆，其中主要包括：1000多辆T-90S主战坦克、2700辆T-72主战坦克、600辆左右T-54/55中型坦克、以及200辆左右的印度国产阿琼主战坦克。

在这些主战坦克当中。T-72与T-54/55都是比较老旧的型号了；至于阿琼主战坦克，根本就是个扶不起来的阿斗；也就T-90S主战坦克还算比较先进，具备不弱的战斗力。

99A主战坦克 VS T-90S主战坦克

武器系统：T-90S主战坦克装备1门125毫米 2A46M-1型火炮，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，能在 2000米距离上可击穿 600毫米 厚的轧制均质钢装甲板；99A坦克采用我国国产125毫米滑膛坦克炮，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，能在2000米距离可击穿750毫米的匀质装甲。此外，印度 T-90S的主炮炮管不能够在野战条件快速更换，这极大的影响了T-90S的持续作战能力。

动力系统：T-90S发动机为一台840马力的 V-84M 型四冲程涡轮增压多燃料柴油机，最大公路速度60千米/时，平均越野速度在每小时40千米以上；99A坦克的发动机为一台国产1500马力柴油发动机，越野速度为46公里/小时，最大速度超过70公里/小时。

装甲防御：T-90S主装甲抗穿甲性能到达530毫米匀质钢板的水准，加装反应装甲后，炮塔正面抗穿甲能力可达800毫米，抗破甲能力达到 1100毫米，并加装有“接触”-5爆炸反应装甲；99A坦克不安装附加装甲的情况下，主装甲抗穿甲性能接近1000毫米，加装附加装甲防御力将更上一层楼。

火控系统：因为印度用习惯了西方电子系统，所以印度T-90S没有选择俄制火控系统，而是外购了法国的火控系统，但因为印度的高温和俄法系统兼容的问题，所以导致问题不断，目前T-90S远距离目标识别的成像系统仍存在严重问题；99A主战坦克配备了先进的“上反稳像”火控系统，该系统可以保证坦克的行进间开火能力，坦克在行进时，炮口会随车体摆动。同时，99A还配备了车长周视镜，使99A具备了“猎-歼”能力。

信息化：99A型主战坦克，装备了数字化战场信息处理系统，实现了战场态势共享、协同攻防、状态监测、系统重构等功能，使坦克演变为战场重要的信息节点，实现战车之间的相互协同以及单车乘员彼此间的信息共享；印度T-90S在信息化配置方面选择了西方的设备，这些西方系统内性能只能说一般（用于出口的，大都会进行削弱），而且还与俄罗斯生产的设备存在兼容性问题。

总体来看，在火力、动力、防御、火控、信息等几大坦克的主要性能指标方面，99A都要强过印度的T-90S（可以说是完爆）。连“扛把子”的T-90S都99A的对手，更遑论T-72、T-54/55、阿琼等一帮“打下手的小弟”了。

需要小心印度新订购的T-90MS，但也不用太过担忧

印度于去年（2019年）下单从俄罗斯订购464辆新型的T-90MS主战坦克。T-90MS坦克，是俄罗斯T-90系列主战坦克，一款比较新的型号。

T-90MS坦克较T-90S的改进主要有：

1. 主炮换为一门2A46M-5型125毫米滑膛炮，在2000米射程上可击穿800毫米厚的轧制均质钢装甲板，同时在野战条件下无需将火炮从炮塔上拆卸下来就可快速更换炮管。较之T-90S装备的2A46M-1型火炮，2A46M-5的射程更远、射击精度更高。
2. 发动机配备了一台1130马力V-92S2F型柴油机，比原来T-90S采用的V-84M（840马力），动力更加强劲。
3. 炮塔更强调楔形结构，有效增加了装甲板的厚度和跳弹能力，对抗脱壳穿甲弹时不低于 800毫米厚的均质钢装甲，对抗空心装药破甲弹时不低于1300毫米均质钢装甲；同时还安装了新的“化石”爆炸反应装甲，取代了T-90S的“接触”-5爆炸反应装甲；较之T-90S防御能力大幅提高。
4. 安装了“竞技场1”全自动主动防护系统，该系统由多用途小型雷达、反应迅速的防御弹药和专用计算机组成，主要任务是拦截、摧毁来自任何方向的以 700 米/秒速度飞行的各型反坦克武器；另外，T-90MS还可装备有先进的“窗帘 1”光电干扰装置，以干扰敌方智能化的反坦克导弹。
5. 火控系统配备了卡琳娜光学瞄准系统、“鹰眼”型车长周视瞄准具和红外夜视仪等现代化设备，对坦克目标的有效探测距离提升为4000米；并具备全天候、行进间的“猎-歼”射击能力。
6. 安装了数字通信系统、超短波雷达及辅助供电设备。

总的来说，T-90MS较T-90S性能有大幅提高，99A的性能不足以完全将之压制，需要小心应能够对。不过也不用太过担忧，因为咱们还有99A2这张牌没有打出。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

喜欢的朋友，别忘了点个“赞”，还有“关注”。

坦克，就不是用来碾压坦克的。

碾压坦克，用飞机[捂脸]

坦克，是用来碾压步兵的

中国的99式主战坦克我们大家太熟悉了 就不说了。

我们来讲讲号称印度最新的主战坦克阿琼。 看完以后相信你自己心里会有判断。

哪款现代坦克世界第一？这个话题从来都是引战的开端。

无论是美国的M1，德国豹2，或者俄罗斯的T90还有中国的99改，这些坦克各有粉丝，个个都互不相让。

但是只要提到印度的阿琼坦克，大家都心平气和，赞美有加。

阿琼是当之无愧的世界第一，谁不承认谁就不客观。

没有那款坦克有它研发的时间长，也没有那款坦克有它的成本高，至于全身零件没几个印度原产，那就更不叫个事了。

最近阿琼又搞个大新闻。

印度官方宣称完成阿琼升级版的验证试验，相比原版的阿琼MK-1坦克，改进型MK-1A有70项改进，其中包括19项重大改进。

不过仔细一看，这些改进也实在有些令人啼笑皆非。

比如炮塔和车体安装了爆炸反应装甲，新增热成像瞄准仪，车长周视瞄准仪，导航系统……

说起来，这些不都是现代主战坦克的标配吗？

更厉害的是，因为升级改进了履带、负重轮还有悬挂系统，改进型阿琼坦克增重6吨，全重达到惊人的68.2吨，比美国的M1A1坦克还重3吨多，重量又成为当之无愧的世界第一。

熟知阿琼过往的人，对此只能竖起大拇指——太会折腾了！

话说阿琼坦克的建造历史，可以用传奇来形容。从它开始研发，就一直道路曲折，眼瞅着路走到尽头，快要下马，但忽然又峰回路转，重启前行。

1974年，印度战车研究发展局开始研发新坦克，最后计划定为“印度豹”，设计指标瞄准当时德国正在研发的豹2坦克，要求性能全面超过。印度政府批准了这个雄心勃勃的计划，这就是后来的阿琼坦克。

最初设计指标坦克全重50吨，装有120毫米线膛炮，大功率发动机，复合装甲和高效传动系统，并且要全部国产。

最后，印度坦克研发部门完美地推翻了自己的每一项目标设定。

坦克膨胀了十几吨，120毫米线膛炮用的英国的，发动机用的德国货，复合装甲号称是自己研发，至于具体防弹能力，印度方面一直讳莫如深，甚至连国防部长和参谋长都不知道。

“反正很厉害就是了！”大概就是这么个说法，说是可以和美国M1A2坦克的贫铀装甲媲美。

为什么说好的全国产变成了万国造呢？

因为印度自己做的部件性能太差，比如坦克发动机，一开始设计指标是1500马力，造出来后一测试，居然只有500马力，缩水三分之二。

所以阿琼坦克后面的研发就开始了买买买模式，哪国的技术先进，就买哪国的。

但是印度人发现把这些部件装配到一起，却不能发挥应有的作用，各种故障不断。

道理很简单，坦克部件和电脑部件不同，不能即插即用，没有过硬的设计能力，没吃透各个部件的技术，是不可能让它们彼此配合，充分发挥出性能的。

印度的最大问题是自身没有坦克的生产能力，也没有配套的工业设施，在这个条件下想要生产一款水平领先的坦克，就好比要小学生去解高数题，除了啃铅笔打发时间，没有第二个法子。

印度一边啃铅笔一边翻书找答案，阿琼坦克漫长的研发就开始了，不过世界上的奇迹真的不多，印度的坦克奇迹肯定不包括在内。

在各种测试中，阿琼坦克的表现都令人诧异，世界上怎么会有性能如此低劣的坦克？

比如过去阿琼坦克使用的双销挂胶履带，跑个几十公里就要换一次，简直令人无语。

打仗的时候难道要背几套履带上前线吗？

既然通不过测试，印度设计部门还有个招儿，那就是降低标准再测。

不过降低标准，还是通不过测试，于是再次降低标准。

由此阿琼坦克的性能指标就稳定下降，这时候军队就不干了，毕竟坦克最后还是要他们来使用的，性命攸关的东西，开不得玩笑。

印度陆军拒绝接受阿琼坦克，不过印度政府已经在坦克项目上投入太多钱，所以不停为其续命。

印度政府宣布阿琼坦克通过测试，开始量产，但即便是坦克的制造也是一波三折，生产速度奇慢无比，而且坦克交付部队后，各种故障也和之前一样多。

现在印度军队基本把阿琼坦克供了起来，认为它最好的使用方式是每年的阅兵式，不论是行进距离还是路面状况，都是最适合阿琼坦克的。

所以阿琼坦克有个相当吉祥的绰号，“白象”，意思是外表不凡，但是只能供着毛用没有。

梳理完阿琼坦克的研发历程，再回头看这条新闻，我们会对阿琼坦克改进型的重大突破发出会心的微笑。

阿琼真是一辆神奇的坦克。

没有完全无敌的坦克，哪怕是面对二战的坦克，也可能产生战损。奉劝大家千万别感染美国科技盲目至上主义的病。

美国、俄罗斯、欧洲各国不会把最先进的军事装备卖给其它国家，所以靠花钱买装备的印度，使用的坦克不是最先进的。我国的99主战坦克是现今世界上最先进的坦克，各种性能肯定优于印度的坦克。

现代战争不只是坦克与坦克对抗，还有其它军兵种配合作战。根据印度现有的军事装备，我国在各个领域都是碾压于印度。一但动起手来，印度必败无疑，比“六二年”败的更惨。

应该打不过“阿琼”，那可是集地球军事科技为一体的宇宙第一战车呢！