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奕泽这款车动力操控性怎么样啊？
2020-09-03 16:06阅读(72)
奕泽这款车动力操控性怎么样啊？看到我们这边有很多开这款车的，外观真的是好看，媳妇也喜欢这款车的外观，非常的时尚，但是还没有去店里试驾这款车，所以在这里
感觉跟题主很有缘分啊，我当时选择这款车的时候也是在我们这边看到有人开这款车，当时正打算买车，然后就去店里看车试驾，最终感觉各方面都很满意，所以就入手了奕泽这款车。
奕泽这款车全系搭载的是2.0L的自然吸气发动机，可不要小瞧它是自然吸气的，这款发动机的热效率为40%，已达到了世界领先的水平。大家都知道热效率越高就意味着发动机动力越强劲而且更省油，最大马力可输出171匹，优于同排量的其它厂家发动机。模拟十速CVT变速箱在1挡和2挡采用的是齿轮传动，3挡到10挡使用钢带传动，这使得钢带传动机构减小了40%体积与不必要的惯性。1挡、2挡采用齿轮传动的优势是提升了起步、低速行驶阶段的传动效率，简单形容就是起步更快，速度上来之后也会更加平顺。不论是爬坡还是超车都不是问题。
在操控方面奕泽这款车我觉得做的很不错，如果你去试驾过就能够直观的感受到，奕泽的方向盘手感轻重适中，而且可以明确的反馈出路面信息，转动感觉非常舒服。而且底盘的支撑性也很不错，奕泽采用的是四轮独立悬挂，对于路面坑洼时的表现相当坚韧，在同级别车型里面我感觉奕泽的操控感应该也是数得上的了，都说德系车底盘好，操控性也好，但是我觉得奕泽的操控性跟德系车比起来一点也不差。而且还有德系车所没有的燃油经济性以及质量稳定性等优点。
我建议题主亲自是试驾感受一下这款车，它的表现肯定不会让你失望的。
除了后排暗无天日其他很好～
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