先谢谢邀请！

这就得看你用车需求和侧重点了。

A4L乘用空间非常不错，配置也算可以，主要是售价相对要比3系低不少。

奥迪A4L其实性价比倒是很不错，毕竟是奥迪嘛，它的各方面比较均衡，操控虽然没有3系那么冲劲，但是要比奔驰C级更劲爆一些，介于C级和3系之间。

终端市场优惠力度也非常大，所以A4L性价比非常不错。

再说说宝马325Li，宝马主打的是操控，而宝马操控的精髓在于3系，所以325Li绝对是这个价位中操控性最好的车型。

在这个价位中综合品牌力度、乘用空间、操控性、配置、动力以及核心三大件来说，宝马3系做的都是非常完美，宝马的品牌影响力肯定要比奥迪和凯迪拉克更强一些，但是同样3系也要比它俩都贵一些。

最后说一下凯迪拉克CT5。

CT5的乘用空间也很不错，最关键的在于CT5颜值很高，内饰豪华感非常强，座椅舒适性也是这三款车型中最好的车型，但是凯迪拉克的品牌影响力肯定是不如宝马和奥迪。

所以三款车如何选择看你的个人的需求和侧重点，如果你需要用车撑门面，预算比较丰富点的话，那肯定还是选择宝马325Li更好了；如果你比较注重性价比和舒适性，那肯定选择凯迪拉克CT5更好了；如果你既想要品牌力撑门面，预算还不是很丰富，还想兼顾一定的性价比，那当然选择A4L了。

奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克CT5三款车的性格各有不同，并且每款车的高低配在驾驶感受上也有一定的差异，需根据需求进行抉择。

从运动性能来看，表现最好的是奥迪A4L 45 TFSI车型。其配备了2.0T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱+ quattro ultra四驱系统，动力充沛且响应快，变速箱换挡迅速且有节奏感，四驱系统动力的分配合理且有前瞻性。而且，45 TFSI车型还配备了独有的运动底盘，贴服感、支撑性都无可挑剔。不过，中低配车型由于缺失了运动底盘，整体驾驶感受没有这么优秀，但仍然很均衡，同级顶尖。

CT5顶配车型的运动性能紧随其后，Brembo刹车、MRC主动电磁感应悬挂、机械式限滑差速器都让它开起来极富乐趣。唯一的遗憾在于，10AT变速箱拖了后腿，换挡动作会慢一拍，相比3系和A4L的变速箱有一定的差距。

另外，以上运动配置在中低配车型上没有出现，整体的机械素质大打折扣，再加上其溜背造型压缩了后排头部空间，在实用性上是最差的，因此CT5只推荐购买顶配。

3系本应该是最运动的那一个，但这一代车型的转向手感变得充满电子味，悬架也变得更软，支撑性不足，导致了车身的动态响应速度较慢，过弯时不够从容。好在，3系的变速箱仍然算得上是同级最好的之一，换挡时机能够很好的契合驾驶意图，换挡速度也较快。并且，较软的悬架也带来了更好的乘坐舒适性。

综上，从运动性来看，推荐奥迪A4L>CT5>3系，舒适性推荐3系>A4L>CT5。

如果用一句话概括的话，奥迪A4L和宝马3系都是非常均衡的产品，而CT5比较侧重运动，稍显偏科，属于那种你觉得合适就会很喜欢，反之压根就不会考虑的那种。

很多人说宝马3系才是豪华品牌中型车里面的运动标杆，但是在我看来，宝马从上一代的3系就很明显开始侧重舒适性了，而这一代3系依然延续了这样的风格，虽然还是前置后驱的布局，动力也不错，但是底盘和悬架明显是要侧重舒适了，这样的改变也更符合多数人买车的需求。

奥迪A4L就更不用说了，这款车从上市之初到现在都是比较偏向均衡性的那种，这个车你很难觉得他有什么很明显的优点，但是也没什么明显的不足，各方面中规中矩，这也是奥迪A4L能够在市场上取得成功的原因，不过这个车的确算上优惠的话，性价比还是有的。

凯迪拉克CT5相比之下我觉得是很讨好年轻人的一台车，不信你看大街上开CT5的，年轻人居多，而且这个车的底盘，悬架，动力表现都是非常符合它的定位的，而从市场的角度来说，这样的定位会很讨好它的受众群体，但它的受众群体不如3系和A4L那么广，如果你喜欢这个车的话，那么它还是值得考虑的。

我个人的建议是，这三款车其实你很难说非黑即白的到底哪个更好，从品牌知名度上说，宝马和奥迪的确更有优势，不过这两款车我个人建议尽量不要选择最低配的那个动力，奥迪从40TFSI，宝马从325开始选，而凯迪拉克CT5在同价位下动力是最有优势的。

综合来说我个人觉得偏向运动的话，就选择CT5，如果考虑均衡和舒适，其实A4L和3系都行，不过A4L优惠大，性价比更高一些。

单从驾乘体验选择推荐奥迪，奥迪A4的底盘悬架用料和调校更具有沉稳和质感，全液晶仪表盘显示的多样性真的是科技感十足，虽然内饰做工精致接缝匀称，但内饰整体风格不耐看除了科技感没别的感觉。如果说运动感强配置高推荐宝马3系，宝马3系，外观更具运动风，双腰子进气格栅配上炯炯有神的天使眼大灯，内饰的层次感和运动感十足，8AT的加特使得加速感强劲，驾乘体验也具有运动感，稍硬朗悬架调校，运动中路感清晰，但宝马3系是BBA里驾乘体验底盘悬架和整车运动中最没质感的，整体感觉单薄，驾乘体验有点像一些日系里的中型B级车型（家里目前两款车型一款奥迪SUV车型，一款宝马3系320Li，本人比较喜欢3系的内饰风格，层次感运动感配色，都不错，就是驾驶中感觉有点单薄没有奥迪有质感）。最后说到凯迪拉克的CT5，是豪华品牌里性价比最出色的中型B级车型，定位中型B级，但车身尺寸和中大型C级一样，轴距也是中型B级里越级的存在近3米的轴距，配置丰富优惠给力，一上市2020款就有4万左右的优惠，全系2.0T高功率加10AT（不像是奥迪A4之前居然1.4T也拿来说事，2.0T也分两种功率，宝马3系倒是地道，但2.0也是分个高低功率），驾驶和副驾驶座椅的包裹性舒适型都不错，但唯独就是后排做人不舒服，座椅靠背角度乘坐没有A4舒适度好，空间没有3系的好，CT5外观大气内饰品质不错，但缺少了奥迪的科技感和宝马的层次感运动感，但驾乘体验还是不错，高低速行驶底盘的紧致感不错。最后说一下BBA竞争对手中，奥迪A4和宝马3系同框，A4比3系显得要大一些，BBA三款车型放一起看时感觉奔驰C级要显得比奥迪A4和宝马3系小一些，实际车身尺寸也是A4略大一点之后就是3系，尺寸最小是奔驰C，但这三款和CT5对比都要小一圈，CT5是属于越级的存在。这三款30万左右车型就本人推荐车型；驾乘体验要质感的选A4。看重外观和内饰显时尚年轻的选3系。看重性价比选CT5……质感，时尚、性价比，提问者看着哪一个？（很多人再说到车时都会提到操控；但有多少人能开出一部车的操控，都是职业车手呀，对于大众消费，什么是操控；超车时不拖泥带水，刹车时即剎即停，快速过弯时稳定不偏移，安全高效稳定可靠就是操控）

这个问题太有对比性了，豪华品牌三驾马车。也是最近两年厮杀最厉害的三款车型，奔驰大哥本来也可以派战队出征的无奈国内绯闻满天飞。让大家对奔驰的认知发生了翻天覆地的变化，不在相信奔驰车型了。其实同级别里奔驰对应的车型价格都要偏高。

回正题三款车型杀的又爱又恨，都在今年更新换代了。凯迪拉克的CT5则用的名字从新开发命名，但是发现他们三款车型都有一个共同的特点都是更加年轻化时尚型，都向年轻人群靠拢。不在是以前那种胖胖大大的臃肿的感觉了。

先说奥迪A4L刚刚换代更新不久，给人最大的变化就是灯。不愧是灯厂，矩阵式大灯看起来更加年轻化点点发力的感觉。取消了1.4T的车型！把销售起步价一下子老高了，花更少的钱买辆奥迪A4L是不可能了。这也是奥迪A4L回到该有的位置里来，配置变化不大。

宝马325LI也是这三款里价格最高的，这或许就是品牌力量。三系在前几年一直销量上不去最大硬伤就在尺寸方面，终于知道国人的喜好了。一下子拉的挺长的，又同时出了耀夜熏黑版。果然把握住年轻人的心里，宝马都是以驾驶感强来著称的，本次换代更新有点太让大家失望。悬架和爆发力都不如之前，三系是看得见使劲加看不见的使劲简配。你自己体会哈

凯迪拉克CT5这款车型就更不用说了，光品牌一听就想往洗浴中心跑。你说司机是不是年轻人就算不年轻心也是年轻的，在这三款当中没有奥迪A4L的科技时尚，没有宝马3系的豪华运动，那只能拼价格了。如果口袋紧张又想买个豪华大气的品牌，恭喜你凯迪拉克就是你的了！

纯粹从操控角度看，ct5不比任何竞争对手差。

选宝马325li。毫无疑问

首先，这三款车对应各个配置的车型的价格是宝马325贵于奥迪A4贵于凯迪拉克ct5，所以最核心的要看你的预算是多少。预算足够可以买宝马325，毕竟宝马的操控好不是吹嘘的，很有驾驶乐趣，新款325外观大改款，勺子日行灯很有特色，2.0t184马力能够满足日常需求。在一般人眼中，这三个品牌中宝马也是最好的。

其次，我觉得要是想要综合性价比最高，那就选择奥迪A4，毕竟2020款中期改款车型各方面都有提升，中控大屏，外观更年轻运动，动力2.0t达到了190马力，比宝马325的184马力要强一点，品牌价值我觉得也和宝马差不多，甚至我觉得品控方面还要好于宝马。

最后，凯迪拉克ct5，这应该是信仰车型吧，后驱大马力2.0t拥有241马力，秒杀A4和325，凯粉们最为津津乐道。外观方面我个人觉得是不如325和A4，但是喜欢这个品牌的外观的话就另说了，内饰中规中矩，没有宝马豪华，没有奥迪有科技感，但是价格摆在这，动力上的优势拉低了内饰的品质，综合来说还是不错的。

我的建议是，预算够买宝马325，想要性价比买奥迪A4，凯迪拉克粉那就毫无疑问选ct5吧！希望我的回答对您有所帮助，谢谢！

随着大部分家庭消费水平的提高消越来越多的家庭选车眼光盯上了豪华品牌入门的车型，在这中间，豪华B级车绝对是占比最大的细分市场。在全新3系和凯迪拉克CT5上市后，开始了和这个级别常年销冠的奥迪A4L开启了缠斗模式。在这个三足鼎立的模式下让我们一起看看谁在是这个级别的“最优之选”。

全新一代3系：失去了驾驶激情我会换回什么?

全新一代宝马3系被很多喜欢玩车的朋友称为丢掉灵魂的车型，这一代的宝马3系大改往日平庸的内饰取消了传承多年的机械手刹失去了那个往日一向以运动著称的标杆车型的名号，进一步的像家里大哥7系靠近。但是随着配置的逐渐升高和像舒适度妥协的新一代3系丢掉了当年大哥E90时代积累下来的操控机器的名声这样的宝马三系你还会喜欢吗？

不过单纯从一辆居家代步的豪华中级车来看全新宝马3系的表现也是在竞争对手中数一数二的。宝马这次为了迎合市场设计的改掉了当年令人诟病的内饰用料，没有豪华车氛围，在一个电子手刹满街走的情况下还在使用机械手刹等等。都在这代车型上进行的大改进。若单纯从豪华度和舒适度来看宝马在竞品中已经是最佳选择了。

所以您是一个想买一台品牌认知度高，驾乘体验舒适，居家日常代步的消费者这一代三系依然是您不错的选择。

凯迪拉克CT5：第二次买车就知道：后驱才是该有的标配

凯迪拉克可能是在上一代Ats-l上吃到了年轻消费者对运动车型追求的甜头又或是上一代Xts在国内一味追求中庸的惨淡销量的教训，这次的CT5可以说是要在豪华中级车市场中挑起腥风血雨的一款车型。这一代的CT5采用了全一代的轻量化后驱平台打着让过完加速样样带感的口号来征服现在喜欢运动的消费者。全新一代10AT变速箱的加入一改以往的顿挫的诟病。

作为美式豪华品牌标杆品牌这一代CT5外观设计可以说是很出色了镀铬饰条、回旋镖式的尾灯造型，再配上尺寸巨大的凯迪拉克盾型Logo，以及口径足够粗大的四出排气十分协调。内饰方面凯迪拉克也依旧保持着美式豪华自凯迪拉克Logo的盾型元素充斥着整个内饰，不管是方向盘还是空调控制区域以及多媒体显示屏，均可以见到犀利的直线条。动力方面CT5搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，并且带Tripower可变气门管理技术。最大功率177Kw，最大扭矩350Nm也要比325li和奥迪A4的40TFSI要明显强上一截。

总体来说如果您需求更好的操控和动力在这个3系已经像舒适妥协的时代CT5无疑是钻了空子成为您在这个级别里追求运动的最佳选择。

奥迪A4L：平庸且具有性价比也许才是家用车的最好选择

奥迪A4L能够热销，性价比三字绝对是法宝，在加量不加价反而优惠这件事上让他的竞争对手很是头疼，也带动了其竞争车企一起给消费真正的优惠。奥迪作为大众旗下的豪华品牌自然在汽车的三大件上下足了功夫。比如在动力上，奥迪A4L搭载的2.0T三代EA888发动机就属目前大众集团最先进的动力总成，最大功率190Ps，最大扭矩320Nm，其百公里加速时间是BBA同价位车型里最快的。此外，这套动力总成的燃油经济性也非常不错，日常驾驶百公里几乎不超过10L。此外，奥迪A4L作为国产豪华B级车中最早加长的一位，对于中国消费者最看中的后排表现也是非常照顾，整体乘坐感受位于三系与奔驰C级之间。

写在最后

以上本次对比的三款豪华品牌B级车都在为了迎合消费者在做出自己的改进，对于消费者而言选择一款自己适合的车是一个尤为重要的选择。如果您年轻且热于驾驶喜欢偶尔的放纵凯迪拉克CT5是个不错的选择，如果您是一个需要舒适的驾乘感受并且是个颜控的话新3系是一个不会让您失望的选择，至于奥迪A4l在这个选择颇多的市场里您如果需要居家代步且注重性价比的话奥迪会成为您的不二之选。

宝马