从帕萨特升级到奥迪a6后，给你的最直接的驾乘感受的提升是什么？

我是一辆斯科达的昊锐1.8T，涡轮增压发动机的换的V6发动机FSI系列的A6车型。驾驶感觉还是有差异的，涡轮增压发动机提速在行驶过程中低段60码以前相对指那打那，感觉很灵敏，这个型号奥迪CVT变速箱感觉要稍微晚点响应，但是平顺性要相对好一些。中高段加速60到150左右吧，奥迪V6感觉明显出来，自吸发动机的声音和动力需要大家感受一下，确实不错??。两个车因为自重相差差不多350公斤。包括底盘悬架关系对公路的过滤能力还是有明显差别的。当然满足家用两个系列都很不错??。

说帕萨特和A6没多大区别的人，我想问一下你们确定两台车都开过？个人感觉区别就是提速，高速稳定性，隔音效果。记得有个朋友说过一句话，贵的东西除了买的时候贵，其它都好！

帕萨特常开。我只想说，奥迪就是奥迪，不是帕萨特能比的，帕萨特锻压的前后摆臂，A6是铝合金。如果硬要说一样的驾驶感，我也无话可说。发动机上奥迪是TFSI，大众是TSI，多了一个F哦，还是要说一样的，我也无话可说。A6发动机纵置设计，帕萨特和大多数车一样横置，还说驾驶感一样的，我也无话可说。最后，帕萨特和A4比也比不过，不要说A6了。

这就好比15元的利群和45元硬中华的区别。抽惯了利群偶尔抽一根中华，没多大的感觉，就是觉得柔顺一点。反过来，会觉得呛喉咙。

帕萨特没开过，开过朋友的3.5自吸天籁，V6发动机，252匹马力，当年开票价36.58，和当年的A6-2.0t的开票价差个几万。这款天籁开起来很舒适，但调教得过于稳重，中规中矩。和我自己的A6比起来，底盘扎实程度没有奥迪好，高速稳定性，带来的安全感和信心也没有奥迪好，当然在120这个限速区间内，天籁也不飘。其实很多朋友都说一分钱一分货，贵有贵的道理，换句话说，宁当鸡头不做凤尾，于车来说，并不一定成立，要分什么车比较。仅以帕萨特来说，不要说和A6比了，即是顶配帕萨特和低配A4去比较的话，帕萨特也比不过A4的，那种质感是弥补不来的。键盘侠请忽略我的回答。

从帕萨特升级到奥迪a6后，给你的最直接的驾乘感受的提升是什么？很多人说开不出帕萨特和奥迪A6L的区别，只能说明你们的感官有些迟钝了。从帕萨特到奥迪A6L，其提升还是非常明显，我们不谈外观、价格、配置、尺寸等，只聊单纯的驾乘感受。

如果有机会对比试驾这两款车，按照下面的方法来感受，一定能够感受到两款车在机械素质、行驶品质上的巨大差别。以下驾驶感受仅仅针对最新款的大众帕萨特和奥迪A6L。

1、低速平顺性。开着两款车分别模拟上下班低速蠕行的情况，比如起步、刹车、再给油，或者速度到了60km/h，刹车再踩下大约二分之一开度的油门，模拟跟车再起步的情况，你会发现两款车虽然都是湿式双离合变速箱，但是在平顺性上差距明显。帕萨特还是能够感觉到拖拽感和闯动的现象，而A6L上已经非常轻微，几乎不可察。

2、过弯侧倾。在很多人印象中，大众车型的底盘一贯都是扎实沉稳，但是实际上帕萨特的底盘完全谈不上扎实二字，悬挂较软，转弯的侧倾较大，使得这款中级轿车在某媒体的测试中仅仅只能取得65km/h的麋鹿测试成绩。当然，在很多人看来，这种忽忽悠悠的底盘是比较舒适的。而奥迪A6L的底盘比较好地兼顾了舒适性和运动性，可以做到75km/h的麋鹿测试成绩，底盘在过沟过坎时也没有多余的颤动，很有高级感。感兴趣的朋友可以在保证安全的前提下，以较高的速度时进行一次变线操作，你就能直观感受到我所说的差别。

3、隔音静谧性。将车速提上来感受隔音静谧性的差距，除了在怠速上两者的车内噪音接近以外，当速度到了60km/h以后，双方的车内噪音值差距达到了4个分贝左右，很多人觉得4分贝不算什么，但是声音的响度每增加3分贝，但是它所具有的能量却相当于翻了一倍。两者在NVH控制上的差距，是可以非常明显地通过耳朵察觉出来的，除非你的耳朵是传说中的木耳。

以上三点，是一般的驾驶者都能够直观感受到差距的方面，除此之外，奥迪A6L和帕萨特在双踏板的脚感、转向手感、乘坐舒适性、制动性能等等方面，都存在明显差别。当然，这些差别也会反映在售价和维修保养成本方面，因此如何选择，还是要看你的预算，以及你对这款车的期许。

没有感觉，帕萨特已经很完美了，换成A6，驾驶感受相差不大

人不识货钱识货。

帕萨特是20万级别，A6是40万级别，这俩车，笔者坐过，也开过。无论是从空间，内饰，还是从驾乘体验和颜值，A6都完胜帕萨特。

如果硬说帕萨特比A6强的地方，可能就是帕萨特底盘较硬，路感更清晰，A6那底盘太舒适，开起来索然无味。

感觉差别还是挺大的，帕萨特只是总体还不错，没有特别的感受，但是A6L的整体感受都会有一个质的提升，特别是方向盘、刹车、油门等等，只需轻柔操作即可。另外隔音、音响、底盘的过滤、整体性都好多了。

迈腾，帕萨特，A6L，我感觉最大的区别在于用料，车辆好不好，高速上转一圈回来就一目了然了，A6L是我感觉在高速上最稳妥的车，底盘的扎实成度是迈腾、帕萨特望尘莫及的。人不识货钱识货，一份价钱一分货！