长安CS75Plus值不值得买？家庭用？

就这个问题，很乐意发表我的看法。

CS75作为长安当家SUV，自一上市，就带着光环。消费者加价提车，内部员工按外部价购车，也暂时不被允许，以最大限度满足外部消费者需求。正因为CS75的高起点和高成就，无形中给CS75的换代车型——CS75plus巨大的压力。

但CS75plus自外形公布，到内饰公布，到预售价公布，到最后上市，几乎都是一片好评。

首先说下外形和内饰，CS75plus给人耳目一新的感觉，尽管尺寸比CS75没大多少，但视觉感更大，更有冲击感，御岳前脸，尾部凤凰展翅般的尾灯，外形很前卫。内饰方面，双联屏的设计，拉丝面板的应用，大面积的皮质包覆，简洁，好看，好用。

动力方面，CS75最初上市时1.8T和2.0VVT，油耗不低，动力一般，后面上市1.5TGDI发动机，满足大多数人的需求，但对于追求动力的用户，差点意思。而CS75plus上市的是2.0T+8AT，1.5T+6AT两种黄金动力总成组合。在动力上，没什么吐槽的。

再就是售价，CS75plus上市一款MT车型，和数款AT车型，10-15万的售价区间，顶配带全速自适应巡航，行车记录仪，主动刹车，自动泊车等，这些配置和对应的价格，不论是和合资车比，还是和自主品牌比，性价比非常高，非常有竞争力。

CS75plus的一大卖点就是空间大，第二排放倒，和后备箱持平，就是一张进深超1800mm的车床。

综上，我觉得CS75plus很值得购买。

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就这个问题，我的看法是你再看看吧，再看看其他的吧

长安CS75PLUS无论是从外观还是用料，作为自主品牌来说都值得称赞，大尺寸的外观颜值不输雷克萨斯，中控大屏、车机系统等一众科技配置傍身，可以说非常能满足国人的爱好和车友的虚荣心，还有长安它自主研发的蓝鲸动力总成，还有为它的2.0T车型匹配了爱信8AT的变速箱，指导价才10.69万-15.49万，确实很有吸引力。

但是，多半由于厂家调校的问题，长安CS75PLUS即便是2.0T自动旗舰型的顶配车型，也有起步肉,动力响应慢的毛病；还有就是虽然长安CS75 PLUS匹配上了爱信的8AT变速箱，但是急加速的时候有明显顿挫感；还有其他的问题，你比如说就有网友反应长安CS75PLUS的A柱区域盲区过大，坐在长安CS75 PLUS的驾驶室中,开车侧方停车的时候容易剐蹭到翼子板。

另外CS75PLUS真的那么实用吗，我没觉得。比如这款车触控式空调面板不便盲操作，再就是长安CS75 PLUS的内饰看上去非常简洁，但是在实用性配置上长安CS75 PLUS的低配车型和同级别的哈弗F7、博越pro比起来较为缺失，你得从1.5T 自动豪华型开始起步入门，整车下来接近15万了。这价格我买个思域它不香吗？

在关注了长安CS75 PLUS一段时间之后，个人比较推荐长安CS75 PLUS这款车。下面就详细说说推荐理由，以供参考。

外观方面，长安CS75 PLUS最让人满意的就是其外观，相信多数人都对它的超高颜值印象深刻，毕竟在这颜值为王的时代，要是颜值不耐打，别的方面再好估计也很难勾起购买欲望。但从颜值看，长安CS75 PLUS还真得是无可挑剔！

内饰方面，长安CS75 PLUS采用了全新的家族式设计风格，偏重驾驶位一侧的设计，使得驾驶员对整车的操作更加便利。大面积的软质材料包裹，使整个内饰显得很有质感。同时，三联屏设计非常亮眼，双12.3英寸的高清大屏搭配仪表盘左侧的触控屏，科技感爆表的同时满足实用性。

运动型多功能方向盘手感舒适，两侧集成按键功能性很强，便利性很高。值得一提的是，采用NAPPA真皮座椅符合人体工学，在包裹性与支撑性上做得非常到位，填充物不软不硬，长时间乘坐也不会过于疲劳。

空间方面，这方面长安CS75 PLUS给人的体验挺好，不管是乘员空间还是储物空间都比较足够，乘坐比较舒适，不会显得憋闷。

动力方面，长安CS75 PLUS提供两种动力总成版本，所以不管是家用还是追求高提速能力，一般也都能满足要求。油耗方面，跑城市道路7、8个油的样子，个人觉得也还可以。

缺点方面，长安CS75 PLUS目前看来大毛病没有，比较耐用。只是悬架方面有点偏硬，在过颠簸路面时减震效果比较一般，使得乘坐舒适性降低。但总得来说，在这个价位还算可以了。

总结

长安CS75 PLUS外观造型前卫、极具辨识度，内饰设计及用料也很有诚意，很多人看到其外观和内饰设计都心动不已。同时，动力总成提供1.5T和2.0T版本，1.5T版本能够满足日常家用，2.0T版本动力十足，能够满足追求高动力、高性能的消费者需求。在竞争激烈的紧凑级SUV市场，长安CS75 PLUS凭借较高的性价比脱颖而出，称得上是新一代的明星车型。

所以个人觉得长安CS75 PLUS整体表现不错，尤其颜值爆表，值得购买！

如果我的回答能够对您有所帮助，还望您采纳，谢谢！

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先说结论，如果是家庭用车，当然值得买了！

首先我们需要考虑的是，家庭有车主要需要考虑几个方面：一，耐用；二，省油；三，维修保养便宜；四，保值率；六，安全。

所以，我们从这几个方面入手来讨论一下长安CS75plus。

耐用性：长安给出了整车3年或者10万公里的质保期，当然，国内大多数车企对车型都是这个标准，但我们需要注意的是在投诉网站上，上市不到一年的CS75PLUS投诉总数不到百位，而与之形成鲜明对比的是比亚迪宋pro，投诉数量高达177例。当然，吉利博越，哈弗H6的表现也很不错，与CS75PLUS差不多。

省油：长安CS75PLUS有两款发动机，一款是1.5T，一款是2.0T，其中2.0T发动机具有最大233马力，最大360牛米的动力输出，可以说家庭使用绝对够用。另外，1.5T的工信部油耗数据是百公里6.6升，2.0T的工信部油耗数据是百公里8.1升。

维修保养：长安CS75PLUS官方建议首保周期为3个月或者5000公里，后续保养周期7500公里，相比起一些同级竞品车型保养间隔要更短。在选择常规机油的基础上，长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型的小保养只要369元，费用较低。而2万公里以及4.25万公里的大保养，加上更换空气滤芯、防冻液以及火花塞后，保养费用也只要711元。最终长安CS75PLUS前6万公里的保养总费用为3337元，平均2万公里的保养费用约1112元。可以说是很节省了。

保值率：这一部分，国产自主品牌都不具备优势，整体来看，保值率没有超过50%的，再加上CS75PLUS是一款全新车型，所以这部分它不具备太大优势。

安全：CS75PLUS在中保研的碰撞中，得到了全优的表现，非常值得肯定。除此之外，它的主被动安全配置也十分的丰富，倒车雷达，倒车影像，车侧预警基本都有配备。

综上，我认为长安CS75非常适合家庭使用。

家用完全足够，

燃油经济性也得到降低了，综合油耗仅为6升起

2、动力上提供了1.5T和2.0T的两款发动机，并分别匹配了爱信的6AT和爱信的8AT变速箱。其中2.0T发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米，而1.5T发动机最大马力178匹，最大扭矩265N·m；

网友评论说，开了250KM油耗9.1，对于一辆2.0T的车来说这个油耗算不错了，我朋友1.8T的车子油耗都10个往上。CS75 PLUS整体体验非常棒。

而且内饰也是让人眼前一亮，满满的科技感，座椅包裹性 舒适性 非常棒 家里人乘坐非常舒适

开了4年了，啥毛病没有，都是只做常规保养，动力输出比较足，空间够大，后排放到就是一个1.8米的大床，整个齐平的，可以装更多的东西，现在新款比我们老款配置也高，外型更好看了，开过一次1.5的新款，动力感觉比我那1.8的还足，感觉这事有点怪怪的，排量大的油耗多还没小排量车动力好点，感觉这点不够厚道，但是想想车嘛也就一代步工具，爆发力再好，堵在路上就连奔驰、宝马还不是和我们一样。

您好，cs75 plus 不错的！前中网cs75plus改编成了贯穿式长安家族式蝶翼式中网，看起来更高端一些。增添了一些高端气息。而18款的75看起来更加简单利索，适合家庭使用。

再有就是车的前大灯，两款车用到的都是以往的LED大灯，穿透性更强，使用寿命更长。cs75plus的大灯线条感更强一些，包括日行灯看起来高端一些。

尾灯方面：18款cs75使用的式贯穿式尾灯设计看起来清新脱俗，适用于大众。cs75plus车尾同样是运动化的风格，尾灯造型相当个性，内部设计很复杂，层次感丰富，下方还有双边双出的排气。

动力方面：18款75仅有1.5T的车型，四驱的1.8，无法满足一些越野一族的需求，新款的cs75plus则有1.5T与2.0T两款，加大了客户的选择性