这个问题咋说呢。

首先，毫无疑问，这俩车都是好车，普拉多是越野圈的“神车”，质量稳定、通过性好，基本上能够胜任80%以上的越野路况。很多朋友玩自驾游、玩穿越都会选择普拉多。甚至我之前参加过某品牌的车型试驾会（具体哪个品牌就不明说了），他们用的后勤保障车就是普拉多，足以说明普拉多的实力和地位。

而宝马5系，又是豪华中大型轿车的代表性车型，跟奥迪A6L、奔驰E级一起在这个级别鏖战多年，它的地位也不用再做过多解释。

至于你说的，普拉多4000和宝马530Li怎么选？
我个人认为，最稳妥的选择是宝马530Li。

因为目前普拉多4000只能通过平行进口的方式购买，我看了看它的报价，车商给的价格，基本上都是在55万以上，最高配置的甚至能够达到将近80万。价格真的是不便宜。这个价格，我个人认为真的不如买日产途乐了，平行进口的途乐报价才40多万，也是4.0L的排量，而且途乐是跟普拉多的大哥——兰德酷路泽一个级别的。

另外，普拉多目前只能够满足国五排放标准，如果你当地已经开始施行国六排放标准，那么即使你买回去，也面临无法上牌的尴尬。

宝马530Li就不用说了，满足国六排放标准，顶配的售价才54.99万元，2.0T+8AT的动力系统，动力表现也不错。

所以这俩车如果让我选，我绝对会选择宝马530Li，毕竟，平时真的很少有机会去越野，城市里开普拉多，油耗也受不了啊！

这两款车完全是两个不同概念，不同类型的车。所以不好对比。但是可以做一个分析，然后根据你的情况去选择。

霸道4000：在我们行内有这么一句话，你胜它陪你风花雪月，你败它则陪你东山再起。这句话的意思是说，他相当的保值。当二手的卖，几乎亏不了多少钱。另外霸道4000是款性能非常优越的越野车，上山下地，趟水过河都不在话下。而且还不用大修的那种。这个价位，这种性能，真的是无对手了。但是鱼和熊掌不可兼得。他的优越表现全在越野上。陆地上行驶，就比较吃力了，提速慢，跑的憨憨的。跟5系完全不能比。所以一般买4000的家里可能不止一台车。

在就说宝马5系，同级车型中，口碑最好的。A6卖的是性价比，E级卖的是豪华和舒适。5系卖的是驾驶感受和舒适。而正好买5系的老板大多自己开车，配司机的少。所以在驾驶乐趣这一块他获得了更多，更好的口碑。他适合家用，长途，长期使用。

所以大哥可以根据自己的工作情况，买车用途，决定买那台车。喜欢汽车可以关注浩哥，不迷路

这是两款特性十分鲜明的车型，毫无疑问都属于不折不扣的好车，主要看你的购车需求和用车环境。

如果喜欢越野或者长途穿越，肯定首选的是霸道4000；如果主要使用环境是城市驾驶和高速路况，家用或者商务用途更多的话，那么无疑宝马530更适合你。

下面详细分析一下这两款车的特点：

霸道4000，也就是大家口中常说的普拉多，首先要知道的是4000车型均为平行进口版本车型，最多的中东版本，合资车型所搭载的发动机为3.5自吸，并且已经在今年6月份正式宣布停产。不管是3500还是4000车型，现阶段的排放标准均为国5，也就是说在全国的大多数地区都是上不了牌照的，如果你想购买，最好详细了解一下当地的政策，或者是能买二手车，而且这款车的二手保值率出奇的高，停产之后因为情怀原因，有可能二手车的价格比新车价格更高，望三思。

4000车型采用全时四驱结构，车身结构为非承载式车身，中差为托森式差速器，这种机械式的差速器要比现在大多数车型上使用的多片离合式中央差速器更加稳定可靠。搭载4.0自吸发动机，最大功率275马力，最大扭矩381牛米，匹配5AT变速箱。并且这款车是可以加92#汽油，很适合在西藏、新疆等偏远地区驾驶，即使加了油品不太好的汽油，也能正常工作。

宝马530Li这款车的定位是一线豪华品牌的C级豪华轿车，不管是居家使用还是出现在商务场合都是非常不错的选择。车身尺寸为5087*1868*1500毫米，轴距为3108毫米，后排具有非常宽敞的乘坐空间，并且乘坐的舒适性也表现不错。全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，低功版最大功率184马力，最大扭矩290牛米；高功版最大功率252马力，最大扭矩350牛米，均匹配采埃孚8AT变速箱，宝马的发动机配上采埃孚的变速箱，可以说是最完美的搭配，不管是换挡速度还是平顺性都表现的不错。前悬挂结构为双叉臂式独立悬挂，后悬挂结构为多连杆是独立悬挂。总之你想要的面子和里子这款车都能给你。

个人还是更建议选择宝马530Li这款车，希望我的回答可以帮助到你。

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首先霸道4000价格是要明显高于530的，这两个车完全没什么可比性，如果您对越野有需求那肯定霸道但是大部分时间在市区行驶那肯定530更舒服一些

花了40多万买车，宝马5系和普拉多两款车，竟然选择了普拉多！一位巨人就曾说过—假设买车不是用来装逼的，那么将毫无意义。普拉多原来叫做霸道，本来挺好挺霸气的名字，后来在丰田的花式作死下，成功激怒了国人，当时被骂的比落水狗还惨，丰田当时边抹眼泪边改名，把霸道改为普拉多，这才被国人放过一马。

丰田市场部的负责人也是个大奇葩，本来国人对日本就不太待见，看在你车子质量还算不错的情况下买你几辆车，你居然还敢跑到卢沟桥下拍广告，也不看看桥上两个大狮子是你能拍的吗？不过普拉多这款车，外形看起来没的说，和它之前的姓名相同，的确霸道，整体车身可谓有棱有角。再来看看宝马五系，男人气势十足。华晨宝马五系，要论装逼哪家强，就来德国找三强。

BBA的观念早已众所周知，宝马在我国的名望自然没的说，从幼儿园的小朋友到跳广场舞的大妈，可以说没有不认识宝马的（这是往大了说，吹嘘，不要因为这一句话就喷我），宝马凭借着这几年在我国的营销，豪华品牌早已众所周知。当然了，虎父无犬子，五系也没给宝马丢人，很争光，五系可以说是宝马最成功的系列之一了，愈来愈扁平的双肾中网，开了眼角的天使眼大灯，长的是越来越和它大哥像了，五十米开外让人傻傻分不清。这当然也满足了大多数人的装逼心态。五系在这点上投其所爱，卯足了劲加长。

早年间常常听到一句话，开宝马，坐奔驰。宝马主打的亮点就是运动，所以五系的车身线条规划的很有力量感。最重要的还是宝马这个品牌的崇奉加成，尽管普拉多和五系算下来落地价格没啥不同，但毕竟丰田是一个布衣品牌，宝马则是个豪华品牌，听起来还是宝马多多少少的更有体面点的。再来依据用途来谈谈，普拉多自打一出生，它的任务就是为了越野，生下来就是为了奔波风尘的。并且它的最大的卖点就是可靠性，尤其是在西藏这种路况恶劣的区域，放眼望去，基本都是普拉多。

普拉多还有个优点就是不挑油，这几年太多人去看倦了城市的焰火繁华，选择去西藏洗刷灵魂，可是在西藏有些偏僻的小镇，只要一些标号比较低的油，你要是开一辆宝马X5去，且不说路上会不会出问题，单单加油这一项，就现已把你的西藏梦粉碎了，但普拉多却无所谓，它就是像陪伴你白手起家的老婆一样，可以承受最好的，也能承受最坏的。但普拉多有一个一直令人诟病的缺点就是座椅特别硬，长时间在市区里面开肯定会让你天天骂娘，并且在市区里面它的越野功能也表现不出来，你总不能天天上马路牙子吧，交警最喜欢的应该是这种车主。所以假设常常在市区里面开，还是选五系比较好。

买车怎么能不考虑保值率，要是论保值率的话，市面上的车都要叫普拉多一声爸爸。坊间一直流传着一句话，买了霸道景色无限，卖了霸道重整旗鼓。普拉多的保值率一直都是很坚硬的。之前有个哥们，他们家就有一台普拉多，当时还叫霸道，买的时候是花了37万出面，十年时间里开了三十多万公里，后来想换车了，就找车贩子去卖，车贩子居然出价18.5万，当时这哥们也是一脸懵逼，反应过来后笑的嘴都拢不住了。他是万万没想到，这车居然这么保值，当然了，透过现象看本质，普拉多保值率高，原因还是因为它的质量好，开不坏，买回去保养稳当，再服役十年也未尝不可。我们都不是傻子，没人乐意花小二十万买一堆废铜烂铁回去，又不是准备要开修理厂，买个车练手天天修。就算要买，也是买Jeep。

再来说宝马五系，它的保值率还算是可以的，可是跟普拉多比起来还是是稍逊一筹的，不过它俩有个共同点就是在二手车市场都特别火爆，不愁卖。也是相当的受欢迎。总的来说这两辆车毫无疑问都是好车，具体要选哪一辆仍是要先看使用环境再来下定义，当然了，假设是要我选的话，这俩我都不会选，倒不是价格原因，哥不差这四十几万，哥差的是四十万。你们觉得呢？

肯定是选择霸道

扔个硬币，正面霸道，反面宝马，如果恰好立起来，俩都买了！

首先，霸道越野性能，空间方面比宝马5系要好，平时喜欢去郊外玩，拉的东西较多的话，建议选霸道。 宝马530操控优越，底盘过滤好，更适合行政，家用也很不错。我个人的话更倾向于宝马530，行驶质感更好一些

你好，我是书生，很高兴能回答你的问题。这两款车型其实都是这几年比较火的车型，其实选择哪个都是可以的，我从三个方面来解答你的问题。1.用途方面，两款车型分别属于SUV和轿车，首先从车型上看个人更喜欢哪款，很多人都有SUV情节，所以喜欢SUV车型，也有人会更偏重于舒适感，所以选择轿车。从功能性来说，如果平时城市道路跑的多，轿车更合适，如果很多时候要跑工地、郊区之类的路段，建议选择SUV。2.品牌认可度的问题，可能BBA系列比其他品牌认可度更好一点，如果是商务人士，需要撑门面的情况更多，建议还是530。3.后期保值率问题，当然霸道的保值率是有目共睹的，确实很高，尤其是4000。后期的保养维护丰田也比宝马来的更实惠一些，如果是考虑保值率以及后期费用，那就选择霸道。总之，买车的问题还是要看个人的需求，还有个人的喜好，以及预算和后期的维护等，希望我的回答能够提供一些帮助。

霸道和宝马5系两款车的定位是完全不同的，但价格是差不多。你喜欢那个就买那款吧，两款都是好车