沃尔沃，凯迪拉克，林肯要怎么选择？自身都有什么优缺点？

这个问题太宽泛，作为试车人，我试过沃尔沃和凯迪拉克的几乎所有车型，但林肯没接触过，所以只能回答一小部分：沃尔沃和凯迪拉克要怎么选择，自身都有什么优缺点。

我先倒叙回答优缺点的问题。

沃尔沃的总体感觉是用心做产品，但是，不用心做宣传。

沃尔沃是一个没了解过的人感觉一般，真正接触过的人会感觉产品走心的品牌。我举个小例子：沃尔沃很多车型的座椅靠背边，都有个半个一毛钱硬币那么小的瑞典国旗。缝在座椅靠背边上，它的产品拆开之后你会发现用料足，厚厚的铝合金防撞梁看着就让人踏实。座椅舒适度虽然很多人诟病，但人家确实是请的外科医生按人体工程学设计的。无论是用料，还是细节，产品都走心。

沃尔沃的车型都有一套好用的城市安全辅助驾驶系统，这套系统我在我的视频节目里反复表扬过，特别好用，车道保持的效果特别好，稳稳的居中。

以上都是他的优点。

缺点呢，噪音不注意，有点大，全系车型噪音都偏大，同级对比隔音是弱项。此外全系都是前驱为主的布局，让追求后驱动力的车主没得选，最后就是沃尔沃应该请些更全绣化的外观内饰设计师，沃尔沃的车外观和内饰设计的都一般，所谓的冷淡风很浓。不够豪华，不够大气。所以我觉得沃尔沃适合年纪稍大的大叔用，外观沉稳，内饰冷淡，开始来也足够安全。但是想要找什么运动感和加速操控以及豪华感这些，沃尔沃不是强项。

再来说说凯迪拉克。

历史上，凯迪拉克的车是典型的美国豪华大车的感觉，处处透露着美式的大，个头大，空间大，座椅大，细节不在意，悬架忽忽悠悠的，尤其是XT5，是典型的船一样的悬架，总之这就是美国所谓的豪华车的感觉。

不过凯迪拉克最近这几年向年轻和运动转型，我觉得做的还是比较成功的，CT6的全铝车身很有诚意，XT5车型太老了，虽然很便宜，但平台都过时了。CT5、XT4和CT4明显是冲着年轻人来的，大马力后驱（XT4前驱）有很好的运动属性，外观也年轻了。

总之凯迪拉克是一个过去的豪华品牌，近期转型供年轻市场的品牌。

凯迪拉克的优点是安静，全系都安静，用料呢分车型，CT6很好，全铝，后轮随动，可变悬挂等等都让人称赞，但XT6和XT5则很一般，跟价位不符。新上市的车型CT5和CT4都不错，XT4太小了估计销量也不大。总之就是你可以发现凯迪拉克跟别克公平台的车型用料都一般，凯迪拉克自己独有的车型用料都极好。

凯迪拉克的缺点是车型比较乱，既有别克平台车型也有自己独有车型。所以产品既有极好的，也有一般的，看你中意哪个了。如果你想听哪个的具体评价，可以单独找我，他的车型我基本上都测试过。

至于林肯，我没试过，所以没话语权。