铁路工人，为了六元钱的夜班费，你愿意常年三班倒上夜班吗？

铁路领导才不会关心这些上夜班的职工死活，因为他们不用上夜班。和他们有关的工龄、岗位等都加了，唯独夜班费几十年来无人问津，因为这些和他们没一毛钱关系。可怜这帮熬夜人，待遇微薄又伤身，不知何日开天眼，也能做回正常人！

上夜班对身体有很大损伤，国内煤矿随着产能调整正在取消夜班制。铁路现在还不具备取消夜班的条件，以前客运人员有夜班，比如绿皮车和老客运站，时代进步了，高铁运营中客运人员不需要上夜班了，但线路维护人员就是在客运夜间停驶才作业，铁路货运现在也必须夜班保证运能。如果仅仅为6元夜班费上夜班，大多数不会愿意，铁路作为国企，职工都是有组织的，上夜班是为了保证铁路正常运转，一些职工常年上夜班如同疫情中的逆行者。勤劳勇敢的中国人，这是一种精神力量的体现。

不是愿意，而是没办法！单位规定三班倒，不得不三班倒，工人就是弱势群体——现在的铁路工人就是工具。

上夜班身体消耗大，生物钟颠倒，确实影响寿命。

六块钱是夜餐补贴，过去才0.50元。进入铁路这个行业，有没有夜餐补贴，都得有人上夜班。作为一个铁路正式职工，享受正常福利待遇、节假日津贴，按国家规定休假，按行业要求上夜班，三班倒，这很正常。

铁路职工绝大部分要上夜班，这是铁路这一职业的特殊要求。铁路一年365天，一昼夜24小时，一小时60分，一分60秒，一分一秒都不停顿。

一列车从甲地到乙地，中间有很多环节，很多人在为这趟车服务、工作，紧密联系，环环相扣，才能把火车从甲地安全开到乙地。

你干与不干火车都要开。你不挣六元钱，有很多人要挣这六元钱。这不是某个领导心血来潮要求你上夜班，三班倒。再说领导也要值夜班呢，检查巡视。

不想挣六元钱途径很多：辞职脱离铁路；好好干晋升到不上夜班的岗位。

那个工作不辛苦呢。在岗一分钟，干好60秒。

铁路工人上夜班，有很多人不会知道的，开始上夜班时别提有多难受了，所以我说过江来有孩子可千万不要叫他们上铁路工作，我在铁路工作42年上一辈子夜班，我发现铁路上夜班几十年退休人员没有活过八十岁的，

这方面深有体会，现己铁路退休。倒了一辈子夜班，并大多都是行车主要岗位，从八四年开始干车站值班员，到九八年开始干车站调度员，都是行车主要岗位，夜班都是不许睡觉的，并且开始是三班半倒，上十二休二十四，上六个班休一个，后来是四班倒，上十二休二十四，在上十二休四十八。我认为铁路职工的夜班，是常人接受不了的，大家每年的除夕应深有体会吧？如此常态化谁能受了，我觉着给多少钱也没人干吧？只是为了生活，为了生存，为了国家别无选择！大家慢慢悟吧！

铁路人真是太辛苦，熬夜就是熬命，监控看着你，无奈的，谁让挣人家钱呢？

6元的夜班补助是上个世纪八十年代的标准，现在是什么年代了，没有一点长进！

我们是5元的夜班费，义务值班。

说这些有啥用，根本没人管，领导不倒夜班，六块钱就够吃两包方便面，一线工人太辛苦[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪]