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二手大众cc建议买吗？
2020-08-30 20:35阅读(116)
二手大众cc建议买吗？:二手XXX值得买吗？答：只要价钱到位，啥车都值得都买� �1.8t豪华或2.0t豪华，没有事故4万公里以内3年以内的车龄的:-cc，大众cc，二手，大
二手XXX值得买吗？
答：只要价钱到位，啥车都值得都买！
“1.8t豪华或2.0t豪华，没有事故4万公里以内3年以内的车龄的现在大概多少钱可以入手？”
先回答这个，说的有点笼统，大家在问二手车价格的时候，注意说是哪一年一款，什么时候上牌，公里数是多少，这样才能给出来一个合理的价格。
比如2015款的大众CC2.0标配，15年4月份上牌，跑了4万公里，价格差不多在16万左右的价格，这样还是比较靠谱的。
大众CC这款车的外观不用说吧，也是这一款车，让大家对大众有了全新的认识，哇，原来大众车也可以做的这么好看，但是中间改款以后，越来越平庸，越来越丑，加上性价比并不是特别的高，销量相对于大众的其它车型来说，也可以说是一般吧。
大众销量最好，保值率最高的就是白色和土豪金两个颜色，一般的白色的保值率更好一些，其实不仅仅是大众，几乎所有的家用车，白色都是最保值的。
在动力选择上，还是建议选择2.0T的发动机，相对而言动力更好一些，而且故障率方面控制的也是比较好的。
完，更多二手车的问题，留言或者是私信吧！
我是杨哥，一个有点文艺的二手车手艺人，十八线的汽车领域撰稿者！
相信不少人身边都有着一些富二代朋友，从小就是我们羡慕的对象，或许他们自己总是不以为然，但是他们的生活却是大部分普通家庭几辈人的努力都得不到的，除了羡慕以外，偶尔也能够跟着他们享受到一些“福利”。
我在日常生活中也经常和身边的富二代接触，除了在一起吃吃喝喝以外，我还特别喜欢购买他们淘汰下来的承认，因为从他们手里出来的车基本上都是一直在4S店保养，且在卖出去的时候，价格都是不会太高的，毕竟这些富二代们都不差钱。最近一个富二代朋友又换了新车，原来的大众CC就闲置了下来，还说我要买的话7.98万元就可以开走。既然是买车，肯定就不能掉以轻心，我便对于这台大众CC仔细的进行了一下了解，该车是2010款的2.0TSI豪华型，于2010年4月上牌，目前已经行驶10万公里，该车的市场价格在9.01万元到10.57万元，朋友卖给我的价格确实是比市场价低出了不少。
关于大众CC这台车，一直以来都是凭借着颜值“吃饭”的一台车，该车的外观绝对是有着足够惊艳的效果，多横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，带来了几分经典的味道。狭长的大灯造型也让这台车看起来更加犀利，结合上机盖上隆起的线条，让整车看起来更具吸引力。
来到车内，给人的第一感觉就是浓烈的家族式风格，双炮筒式的仪表盘和红色的仪表盘指针相结合，在视觉上带来了比较富有激情的活力。中控部分的对称式布局也带来了中规中矩的大众风格。
作为轿跑的它，2.0T的涡轮增压发动机也拥有着很不错的实力，无论是在起步阶段还是在中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够强的推背感，且这台2.0T的发动机也不容易出现烧机油的情况。
7.98万元入手这台大众CC绝对是比较划算的，要知道这个价格比市场价低出不少，再出手的情况下想必也能够赚到一些钱。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，刚好前段时间检测了一辆大众CC，下面我就讲一下这辆车的实际体验。
这是一辆2012款 3.6FSI R-Line车型，首先颜值是没得说的，保险杠左侧的V6 ,绝非淘宝汽配城，为原装进口！
后尾双排气，是那么的给力，看着那么协调，轰轰的声音听着很爽，尤其是S模式，发动机有跑车的声音。
侧面，不用多说了，一切都是那么的鬼斧神工，线条那么的顺滑自然，个人感觉比后一代改款CC强太多。
CC的车门，无疑是买它理由的第一第二名，诱惑力确实十足！！！！
双色的座椅，以及独特的四座，但是驾驶位置时间长了靠背容易湿，不太透气，没有座椅通风。后排偶尔、短途做人还行，否则会非常难受。后排没有上方抓手，在激烈驾驶时，要切身体会考虑后排的感受，因为后面坐的人真的会手舞足蹈没处放手。而且，减震太硬了，平时路上的隔离带，面对最低2.7的胎压，我一般都是降到10公里速度以下。看着旁边的五菱宏光呼啸而过，小C特么的你作为大排量自吸，颜面何在！！！！
内饰的中庸真是让人诟病诟病再诟病，跟父辈的气质十分吻合！！！！！那么年轻的外表，就好比妆容，内饰就好比性格特别保守！！！
电子设施，差评，操作感非常差，尤其是导航，基本上人类的手去操作定位导航，是无解的。
那个四驱的标志，就是一个图腾。需要说明的是：4MOTION只不过是一个注册商标，并不是表示一种机械结构。大众车的四驱名称都可以叫4MOTION，但其核心技术并不相同，越野性也不一样。最新的第四代4 Motion系统使用了新型四轮驱动耦合器，并且使用了电动控制，可以即时提供所需的扭矩以抑制打滑。前后桥驱动力的分配根据行驶工况的不同而不同，能对所有行驶工况作出理想并快速的反应。
后备箱空间比较大，来自于修长的车身。
隐藏在发动机盖下面的就是这台著名的VR6 3.6L排量的自然吸气发动机，输出300匹马力和350牛米，百公里的加速时间仅需5.6秒，当然这个成绩和它的6速DSG变速箱和4MOTION四轮驱动系统也密不可分。
VR6发动机在汽车动力系统里则堪称独树一帜，它很好地将L型与V型发动机在各自尺寸上的优势集成在一起。传统V6，L6发动机尺寸都很大，不便布置在小尺寸车里，VR6发动机的诞生则很好地解决了上述两种发动机在空间布局上的问题，它巧妙的取了V6的短小以及L型狭窄的优势，并用一种较为极端的15度V型小气缸夹角的布局将两者糅合在一起。
但是这个看似通过减小V型夹角的简单方式，却带来了有关振动、散热以及进、排气系统上的一系列相关问题。对于V型6缸发动机而言，采用60度的夹角属于最优化的设计，可以得到出色的运转平稳性。而VR6上的15度V型小夹角自然打破了这一黄金角度的惯例，而工程人员通过一系列的手段，特别是通过引入平衡轴来有效降低发动机运转时的振动，但是VR6先天结构上的差异还是让其无法媲美V6发动机的平稳性。
但是作为德系车，一旦上了年纪或者公里数，动的地方就会很多，漏油的地方也很多，上图为元宝梁拆卸！！！！漏油已经很严重了！！！
刹车油门踏板磨损大！
里程表上的公里数肯定是有问题的！！！！七八万公里磨损迹象才开始刚刚展现，不会有岁月的痕迹，但是上面刹车油门踏板的包浆和纹理，至少十五万公里以上！！！
读取变速箱数据，真实里程数19万公里，调低了一半，尊重呢？这可不是10万调5万！！！再开几年直接报废了！！！
这辆CC于2011年3月上牌，行驶了19万公里，当年新车含税价高达58万，目前市场估值在12万左右，你们觉得值吗？
可以考虑入啊，喜欢就买。不过大众怎么保养也不能逃离烧机油漏油的通病。没办法。
谢谢邀请！首先大众保值是出了名的，而CC又是以白色保值最为业内变态，我给你看看瓜子网上的报价
就这样的价钱还是跑了六万公里的！说实话人家虽是满天要价，但是你想坐地还钱的空间都不大，都愿吊着卖也不减价的。
就这价钱加两万新迈腾都下地了，虽是差了一个档次，但是新车与旧车也是不同的，尤其开CC的车主也没几个对车温柔以待的，我的建议是不值得购买。但是如果真有捡漏价，比如1.8的豪华14万以下，2.0的豪华16万以下还是可以买来试试的，就算最后用车效果不理想倒腾再卖出去你也亏不了啥钱的！
不建议购买，如题主所说1.8t或2.0t豪华，没有事故4万公里以内3年以内的车龄，目前二手车软件标价为16-22w之间，对得起cc变态的保值率，已这个价位可以买到B级车里的新款雅阁，迈腾，所以不建议购买。
老铁你好：如果你确实想买二手大众cc建议买2016款的
大众CC属于运动版中型车，2010年上市以来收获了不俗的市场销量成绩，其搭载1.8T、2.0T、3.0L三款发动机，在二手车市场的保值率相对较高。
2015年10月21日，一汽-大众2016款CC在上海正式上市。作为一款小改款车型，2016款CC在配置上进行了调增，从1.8TSI尊贵型到3.0FSI V6版本车型的价格维持不变，仍为25.28万元至34.28万元。
在动力方面，一汽-大众CC提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机在内的三种动力配置可供选择。其中2.0T与3.0L V6版本车型搭载的是代号为“DQ250+”的6挡双离合变速箱，这款变速箱与DQ250的区别在于它能承受更高的扭矩输出，而与1.8T发动机匹配的则是7挡双离合变速箱
外观部分，2016款CC同2015款车型相比没有太大变化，主要的变化在2.0TSI至尊型/豪华型、1.8TSI豪华型三款车型轮圈升级为与3.0FSI V6车型一样的多辐抛光轮圈。
而1.8TSI/2.0TSI尊贵型车型则升级为高亮五辐轮圈，并同2015款车型一样匹配了235/45 R17轮胎。
而在配置上，2016款CC的1.8TSI/2.0TSI豪华型和至尊型以及3.0L V6车型，也就是说除了1.8TSI与2.0TSI的两款入门版车型之外，2016款CC其余四款车型在电动折叠后视镜的基础上，新增外后视镜停车自动折叠功能。
大众CC作为大众家族的年轻轿跑，当年被称为最美的大众轿跑，在这个价位中相比之下也就大众CC最为好看了，年轻人的最爱轿跑之一，很多刚刚拿了驾照的小白也想着入手，但是买不起新车，只能买辆二手车，确实有这样事情发生，不久前广东一位刚刚拿到驾照没有多久的小伙就花了11万元淘到了一辆二手大众CC，就是图中这辆白色的大众CC轿车，简洁商务的前脸越看越耐看，这也是它受欢迎的原因之下，再者就是品控上很不错。
第一代大众CC还是非常经典的，买之前建议做好功课，查查保养维修记录之类的。建议入手2.0及以上的车型。
13年2月入手2TCC豪华版，全款裸车28.08万元，一分钱无优惠，各种加价手续费，最终落地32万出头。开了两年，15年6月被朋友瞄上了，不容商量，20万整拿走了。
开了两年多，优点不少，提速很快，也省油，无框车门十分拉骚，凭此车，成功把妹好几个。以至于换了5系之后，妹子还十分伤感的对我说，你怎么把我心爱的CC卖啦！
缺点嘛，噪声较大，换了米其林静音胎还是不行。避震座椅较硬，跑长途腰酸，后排坐人太压抑。
说了这么多废话，可还是觉得，只要价格合适，CC是一部年轻人值得拥有的车，只是33岁的我已不在年轻。
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