上海土著，想要一台纯电动车型，该选新势力的威马还是微蓝7？

纯电动车最关心的应该还是续航吧，我开过威马和小鹏的纯电动SUV车型，驾驶感受并不是太满意，方向的指向不算太精准，而且路感有些模糊。最让我头疼的是实际的续航里程相比理论的有不少出入，新势力这么多年都喜欢把续航标定的高高的，其实结果都不好看，像合资品牌的纯电动车我这几年都有在关注，大众的纯电高尔夫，日产的轩逸纯电、大众的朗逸纯电还有别克出的纯电动微蓝，前面三个可惜都是“油改电”，最后我还是选择了别克，虽然看是小众但是觉得十几万的预算买纯电动车的话还是合资最靠谱吧，最近别克又出了微蓝7，新一代的纯电SUV，听群里的人说已经试驾过了，开出4S店的时候显示的是500公里，试驾了差不多8~9公里的路程，有高架也有比较拥堵的路段，全程开启空调的状态下，全程消耗了差不多五公里左右的续航，整体还算比较真实，另外微蓝7这次配置也比较好，主被动都齐全，还有无线充电和无线carplay，整体品质碾压威马吧。

微蓝7和威马选择的话我肯定是推荐微蓝7的，最大的推荐理由就是合资品牌服务和产品实力。因为我自己开的是微蓝（纯电动 410公里版本）满电状态下市区道路驾驶的续航里程可以达到440公里左右，即便是在高架行驶续航里程也是可以到400公里的。还有这次微蓝7和北美bolt都是一个平台的，要知道北美bolt电池衰减可是很低，并且在北美地区是排得上号的，你在看看威马虽然这么多年新势力很火，但是最终使用还是要看踏实靠谱，要是哪一年车企跑路了都不知道该去哪里解决问题，所以首台车还是要选择靠谱点的品牌，此外微蓝7这次还推出了直销模式，后期买车直接在app买，服务体验跟新势力真的也没差

土著么就选荣威呀

我是微蓝6 410km版的车主，现在开到了一万公里上下，感觉在电耗和续航水平上真的没话说，我在北京基本冬天还能开到380-390上下，平常时候基本保持跟标定续航1:1的水平，毕竟是合资的车感觉整体的品质水平还不错，好了说重点上周末去4S做常规检查的时候看到了别克在7月底新出的微蓝7，小型SUV 500KM的续航，样子长得还蛮酷的，贯穿式的日间行车灯和我微蓝一样的刀锋造型，看起来很有个性，当时也刚上好牌，联系了下销售带着我试驾了一圈，整体的驾驶质感很轻快，无论是提速还是平稳的时候问题都不大，电耗基本也在13上下，空间中规中矩感觉比我之前的同事的威马更好，还有我在试驾的时候销售和我介绍说微蓝7和微蓝一样都是纯电平台设计的，然后又是合资品牌这么多年的制造工艺，感觉在现在的价位下选择微蓝7会比威马更合适.