宝马530开长途怎么样?想买个530。有时候要跑长途，长途舒服吗？

宝马是标准的一线豪华品牌，和奔驰，奥迪并肩竞争多年，三个品牌虽然是竞争关系，但是相同点极少，唯一的共同点就是豪华，奔驰主打舒适商务，主要用于商务用车，宝马主打运动操控，居家使用比较多，年轻人比较喜欢，奥迪比较中性，既有操控又有商务，但是都没有奔驰宝马那么专业，综合来说三个豪华品牌实力都很强，宝马530是宝马旗下的旗舰车型，多年来凭借出色的动力和操控，俘获了很多消费者，也经历万千消费者的验证，实力非常强悍，宝马530跑长途还是没有问题的，无论是舒适性还是动力，都完全没有问题，这点还是不用担心的，奔驰E虽然舒服，但是操控不如宝马530，奥迪A6L综合能力强，单项不行

宝马530

外观方面：宝马530的外观采用了家族式设计，还是非常宝马化的，非常时尚运动，并且不缺乏高级感和豪华感，整体也特别大气，但是受家族化影响，有时候会和宝马3系混淆，就有些尴尬了

内饰配置：宝马全新3系的内饰已经有了改变，宝马5系也就不远了，这样经典的宝马家族式设计也是非常不错的，做工用料都比较好，对于宝马内饰的颜值问题，还是因人而异的

空间和驾驶动力：宝马5系的空间是没有问题的，动力方面搭载2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，无论是动力还是操控在同级别都是一流水平，基本没有对手

总结：豪华品牌商务车型一般都是动力和舒适性兼备的，无论是品牌力和产品力都是没问题的，宝马5系这样的经典车型，还是非常可靠的

宝马530定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是奥迪A6l、奔驰E级等车型，一直以来宝马的操控性都是有口皆碑，驾驶感受相比奥迪A6L以及奔驰E级更好，特别是在高速上紧急变线，车身姿态比较稳定，从而提高行车安全，同时在舒适性上这代宝马也是有所提升，悬挂经过了重新调教，在操控性和舒适性之间达到了完美的平衡，所谓的“开宝马坐奔驰”已经不成立，新款宝马530的驾乘舒适性也是毋庸置疑的，很适合长途驾驶或乘坐。

价格方面2020款宝马530Li领先型豪华套装，厂商指导价46.69万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价41.69万，加上购置税36894，保险11896，车船税480，上牌500，全款落地价466670元。

外观方面宝马530外观年轻时尚，个性张扬，家族式的设计辨识度极高，大灯足够犀利，看上去很上档次，跟宝马7系非常相似，修长的车头也是非常的大气。内饰依然是宝马经典的设计风格，坐进去给人很强的豪华感，中控台做工用料考究，大面积的软性材质包裹手感极佳，辅以缝线和仿木纹饰板点缀高级感油然而生，方向盘握感粗壮饱满，鸡腿式的换挡杆让人很有驾驶欲望，悬浮式的中控屏以及12.3英寸液晶屏提升了整车的科技感，细节方面也是符合豪华车的水准。

动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7秒，动力基本随叫随到，油门响应非常灵敏，高速上加速超车信心十足，运动模式下动力更为激进，轻踩油门有着强烈的推背感，日常使用绰绰有余。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，很好地保证了车辆稳定性，过弯变线车身灵活自然，底盘很有韧性，保留了一定的路感，同时车内颠簸感也不明显，舒适性可圈可点。

总得来说宝马530Li的动力以及操控性在同级别非常突出，兼顾了驾驶乐趣同时又不影响舒适性，并且配备了防爆胎，高速长途驾驶安全性也很高。

不只是530舒服，半价不到的天簌更舒服，那个价位的车，基本上都舒服，就看你对舒服的理解和你的生活习惯，你原来开一辆SRX跑2000多公里的长途，觉得舒服，稳、提速快，安全性好、隔音效果好。后面一次开一辆比亚迪S7跑同样的路，也觉得不错，也比较舒服，一个50多，一个10多，三辆抵一辆的价，但路上行驶长途，没想像的大，而且开X6 也走过这条路，并没觉得X6 比SRX有什么压倒性的优势。

我就是这个车，肯定很负责任的告诉你，四五十万级别轿车绝对第一，开了我妹夫的E300跑个长途是真心累。百万级选S，四五十万级肯定五系第一，不好你骂我。

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题主想买个530，跑高速长途舒不舒服，下面我们一起讨论下。

新一代5系定位中大型豪华轿车，标志的双肾格栅，天使大灯，很宝马，分为豪华，运动两种外观设计，年轻时尚。

内饰上一贯的宝马设计风格，相比老款更加精致，豪华感营造更强。宽大的座椅给乘客提供更好的乘坐舒适性，3108mm的轴距使得后排的空间足够宽敞。比较遗憾的是高速长途驾驶最必要的座椅腰部支撑530全系需要选装，搞不懂宝马的配置是咋分的，还没把中国人分析的透彻。

动力驾驶方面，5系虽然是中大型车，但就驾驶质感依然是同级别标杆。2.0+8AT ZF变速箱已然是老夫老妻，磨合的很老道了。变速箱逻辑清晰，换挡速度一流，油门响应迅速。底盘对路面颠簸过滤的干脆，韧性十足。

总之，5系跑高速妥妥的，舒服，最好把腰部支撑选上。

以上是我个人的一些看法，欢迎大家留言评论说说你的看法，喜欢就关注点赞下，一起来聊聊汽车这些事。

我是2018款BMW530li Drive运动版车主。下面说说我的用车感受。

1.舒适性。买车前充分比较过bba同级别车型。这代5系不管是驾驶位还是乘客位，都很舒服。开长途也不累。座椅包裹性和弹性都很赞。尤其是后排，带有舒适的头枕，空间还大，毕竟3108的轴距，长途在后面很是舒适。

2.驾驶感受。我买的四驱运动版，抓地力和起步都不错，外观看起来也运动。关键是开起来的感觉很棒，方向盘低速时还算轻，速度超过80就变得很重了。适合男性开。转向时车身很紧，给人以很大信心。加速度也还可以，6.5左右。

3.隔音和内饰。隔音效果比上一代有很大提升，这点很满意。内饰就那样吧，宝马用料挺实在，就是看着没档次。不过内饰手感都不错。

4.不足。车味道不小，一年了，经常开窗还是有些味道，不过也不是很大。另外就是运动轮胎太娇，胎壁薄。烂路小心，坑洼必须慢速通过，比非防爆胎麻烦许多。

总之，这款车是家用不错的选择。车内部空间大，操控好，乘坐舒适，适合长途出行，但尽量别走烂路。

两个节点，1.长途2.舒服，矫情一点说，长途是多远？舒服的标准又是什么？抱歉不是抬杠，只是说这个问题不好回答。长途我最远开过两千公里(M5).535GT也开过差不多的距离，说实话，挺累的，如果不怎么注意一直开，两千多什么车都累，再说舒服，如果是开车，宝马还不错，座椅两边对身体支撑足够(这一点有人觉得不舒服，他们喜欢宽大的座椅，但我觉得长途对身体的支撑还是挺重要的)，至于后排，这个价格的车差别不大，长途都不行，后排要想舒服，还是商务车，比如GL8等，高档一点的是阿尔法。还有一点不能忽视，那就是开车的感觉，这是宝马的强项，操控上同级中基本全是最好的

我买的530Le感觉还可以悬挂舒适性蛮好的2个小时车程可以接受

去年买的530领先开了两万公里了 其他仁者见仁 单就驾驶感受来说 动力好 操控人车合一 就是开高速一定要加一个腰托 不然腰部很累

我是14年的525豪华，很负责任的告诉你，高速很舒服。我开车从济南到江西跑过。全程一个人，只在服务区休息了几次，最多的一个小时。完全没问题。老婆孩子在车上也反应座椅很舒服。还有一辆奥迪的Q5L。跑了几次高速感觉还是五系更舒服一点。差别不是说特别明显。但是还是轿车更舒服一点。