10年车龄，从以前的一位求大，到现在一点都不觉得汽车空间越大越好。

汽车应该空间是够用才好！

更重要的是，车，一定要你喜欢才好。

这个事其实是一整个心路历程的:

09年刚开始是雪佛兰小车，特别小，没多久开过一次锐志感觉神tm大，后来换汉兰达开，感觉很大很霸气，大满足。

然后某一天开始，整个城市的交通，突然越来越拥堵，以前随便停的地方，纷纷收费/禁止停车，停车位越来越紧张，开始是地面堵，逐渐高架也堵，现在甚至绕城都会堵。到后面，我甚至根本懒得开车，懒得停车，一想到出去要停车，吃饭的心都没了。

某天我借朋友的a5来开，实际上我对a4l性能是很了解，以为a5跟a4l一模一样。

事实证明我错了，a5比a4l强太多了，我根本不敢相信这辆车是完全同配置，都是mlb 40tfsi，可以说辆车除了动力以外，开起来完全就两回事，城市里穿插，a5比以前开过的所有车，要灵活太多，那种驾驶超车的轻松感，停车的自由感。。。。好像开车也没这么累了。

这么多年，我才发现，原来，

我一直是在开别人喜欢的车，而不是我喜欢的车。

从上班的地方每逢过节回老家的时候，一家老小车小了太憋屈了，拉点行李也拉不了的时候就想换一个大空间的车是多么重要

汽车内部空间的大小，与家庭用车需求有直接关系，对于少部分个人用车或者情侣用车而言，其实内部空间真心不是多么重要，只要自己喜欢就好了，但是对于我们这类家庭成员较多的情况，就必须重点考虑空间大的车型。

我自己也不是因为哪一瞬间而突然觉得空间大的重要性，而是自从买第一辆开始就考虑到这个问题了，后续用车过程中不止一次的感受到了空间大带来的好处。第一辆车是别克凯越HRV，客观评价他的内部空间真的不亚于任何日系大空间同级车型，而且座椅舒适性、腿部、头部空间都是相当出色。因为平时酷爱自驾游，经常约其他家庭组队出游，而他们的车空间并不算宽敞，我们的车尤其是后排就成了体型高大、偏胖的最爱，后排乘客没有局促感就是最好的宣传，每次组队出游我都能感受到空间大带来的好处。

后来因为对福克斯的疯狂热爱，买了三厢版，但是说实话这车除了操控一流、性能强悍外，空间真的不要有任何奢望。我们都是俩人出行开，都做前排，实在不行加人做后排的，我自己也做过，真心难受，膝盖顶着前排座椅，头顶几乎与顶棚吻合，前排也不咋地，可能福特车本身包裹性强，反正前后差别不大，唯一值得欣慰的就是座椅厚实宽大挽回一点分数，那时候确实感觉空间大对于家庭用车来说实际意义更大。

综上所述，我认为国人选购车型确实应该把空间大放在前边，除了考虑品牌、价格外就是空间，毕竟我们需要考虑家庭成员的乘坐舒适性，希望我的回答对您有所帮助。

看到这个问题，我脑海里马上浮现出了一个画面。[呲牙]

我有个表弟，他们一家子都比较喜欢弄吃的，你别说，那味道确实不错，很多饭店都赶不上。所以，他们两口子是一个比一个胖。算上父母小孩，一家6口人。

前年吧，表弟买了车，马自达CX_4，车是真漂亮，红色的，颜值操控没的说！表弟也很开心，毕竟花那么多钱买的车，能被大家认可还是很舒服的。

直到有一次，他们全家一起到我家里来玩，晚上要回去的时候，准备上车，当时的场景，即使过了这么久，我一想起仍然止不住的想笑。

因为车门从里面根本就关不上，最后只能我们在外面，用力的推，一点一点的把门挤紧，真的硬生生的挤紧的啊[呲牙]

真实案例，疫情期间，我朋友去找他女朋友（不在一个市），找遍了所有的酒店，全部停业，这个瞬间让他意识到汽车空间大的重要性，这时恨不得自己的车是房车！

大空间是汽车体现「驾乘品质」的核心因素·价值超过底盘调校

• 国人普及喜欢“大块头＋大空间”的汽车，这种心态被一些自认为更懂车的汽车用户视为业余。然而除跑车以外，是否每一种车型都是「C/D级」尺寸的价格定位高于「A/B级」呢？

喜欢大型车辆有两点原因：符合以大为美的审美需求，大空间能带来理想的乘坐体验。这种说法同样有很多人不认可，因为优秀的底盘调校与悬架结构才被认定为决定车辆行驶品质的核心，然而这种说法其实更业余。

因为不论以多“绵柔”的弹性元件作为车辆的支撑，在车辆满载时连腿都伸不开会是什么感受呢？狭小横向空间又会让乘员肩并肩、腿并腿，即使是家人以这种方式乘坐似乎也会感觉尴尬吧，这才是绝大多数人都偏爱大车的原因之一。

实际情况

以目前的人均收支比例作为参考，相信大部分家庭都只有负担一台汽车的能力。那么这台车就不仅是自己的玩具，同时要承载全家人的出行；所以在选车时总要考虑的很全面，需要假设哪些场景呢？

1. 自驾游老人和孩子能够不受空间约束。
2. 满载出行能够放置更多行李。
3. 商务接待时不会让乘客感觉局促以带来好心情。

等等……选车真的是很难，因为车辆总要满足太多用途，或者说要满足很多人的乘车需求。而能够满足上述用车场景的基础就是大空间，除非有两台或多台汽车，可以在出行时自由组合以保证空间体验。

「尺寸·空间」与情绪

喜欢大空间（中大型车辆）并不是国人专属，美洲欧洲的优秀车辆也都是大块头，比如F系列皮卡、道奇VAN、领航员与凯雷德等等；欧系汽车则有劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、捷豹路虎等偏好大型车辆的品牌。

人们偏好大型车辆是有道理的，首先车辆的尺寸越大就越能给人以安全感，同时也有一定的社会属性——大一定程度等于高级，这可以从各个领域进行论证。比如在农业时代的交通工具以“高头骏马”为理想选项，与小矮马对比又有多少人会选择后者呢？

「大空间」同样非常重要，因为空间可以直接影响人的情绪。在狭小的空间中多数人都会感觉压力，甚至会有难以呼吸或晕车的情况出现；但是在足够大的空间中就很少出现这种现象，比如很多人乘坐小汽车会晕车，但是坐公交车却没有问题。

空间会形成一种心理暗示，足够大的空间会令人心情愉悦，这种情绪的积累与持续可以影响方方面面。

总结：选择大空间的汽车是大部分C端用户的真实与客观需求，同时也是现阶段平均消费能力决定的结果。

然而在普遍具备能够消费2~3台汽车的状态下，家用车辆的组合也往往都会保留一台大家伙，比如MPV、轻型客车、商务型轿车或SUV等等；只有以驾驶作为乐趣的消费者才会选择短轴轿跑车，不过在不具备使用多车的能力之前，还是建议多考虑考虑乘员的感受吧。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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很高兴回答你这个问题，比如说搬家的时候，过年回家一家人走亲戚的时候，自驾游的时候，从老家往城里带土特产的时候，都会想，如果我的车大一点多好啊

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满载亲朋好友和拖家带口出去游玩，人坐着憋屈行李也放不下的时候，真的觉得车大了才好

空间当然重要，但最主要的是乘坐舒适度，有的车光在乎了空间，忽略了舒适度，比如调小了座椅深度来增大腿部空间，其实就是不可取的，比如大众的车大多都存在这样的问题，调小了座椅深度，调小了座椅厚度，增加了空间感，降低了乘坐舒适度。

17年回家订婚，由于单位福利特别多，我想回家多带点，可是我的车是轿车，后备箱塞满，后座塞满，就剩我们两个人，坐在主副驾，一路从新疆开到甘肃，2100多公里路，沿途想伸伸腰的太难了，所以就空间买辆suv真的很有必要！