川崎小火神能作为拉力车长途骑行吗？只走公路不越野怎么样？

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川崎小火神650本身并没有什么问题，动力操控质量等等都还不错，本身这款车定位就是巡航车，巡航车当然可以长途骑行。

但是从舒适性角度来讲，巡航车并没有多功能休旅车或者ADV类的车型更好使，原因就是坐姿上。你看看川崎小火神650的坐姿。

双手前伸高举，双脚也前伸，身体重心完全由臀部和腰部支撑，遇到路面起伏状态下带来的冲击时，双脚无法分担这个冲击力，时间长了会感觉腰部不适，这就是常说的费腰。

而ADV或者多功能休旅车的骑行姿态是这样。

双脚位于身体重心正下方，可以分担路面起伏带来的冲击，而不是像巡航车那样完全由腰部受力，这样就比较适合长距离骑行，会更舒适。而且还可以变换成站立骑行的姿势，以应对恶劣路面和长距离骑行时的疲乏。

其他方面川崎小火神650并没有什么不合适的，14升的油箱足够提供300KM以上的续航距离，加装前风挡和边包也很容易，网上大把的改装件。

好了，就到这里，我是骠骑府，欢迎关注！

我17年骑这这个车跑了趟北京到重庆，怎么说那 车没啥毛病，高速稳定性也不错，在四川大山里压弯也很舒服。只是有一点不好就是不能站着骑时间长了有点累腰，再加上我以前玩越野伤了尾椎就更不行了 基本每天也就是跑300多公里的国道就要休息。回北京就把它卖了换了个异兽，今年云贵川骑异兽一天跑500来公里比小火神舒服太多了！最后放点照片臭美一下[呲牙]

小火神续航稍微差点，但是可靠性维护性还是非常棒的，作为摩旅车款走铺装路面完全没问题，在个别泥泞路段甚至因为坐高低会比adv更好操控，也更安全

只要在路上，由不得你说什么公路，土路，搓板路，炮弹坑和密集炮弹坑，草地路，浮沙路，砂石路。。。。。N条路！！你看着办吧！要不你扛摩托车！要不摩托车扛你！只要你出门就发展摩托的好处和坏处了！

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不如整个DL250算了，实惠！

小火神老化特别快，如果你指的长途拉力是进藏的话，新车出发回到家的时候车况已经惨不忍睹，你想出手六万块能不能卖得到？这个损耗你要想清楚

类似的太子巡航车，要稍微改装一下跑长途

1. 增加一个或者两个脚踏的位置放脚，最高是屁股下方能借力的，这样长途可以换姿势（这个很容易做到，我身边的朋友都有这样做）

2.由于脚有时候没有放在脚刹位置，最好改联动刹车