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高速车流量大，为什么一些高速不让大货车上？平时少交费还是违规
2020-08-28 08:37阅读(134)
高速车流量大，为什么一些高速不让大货车上？平时少交费还是违规？高速又不许大货车上了:看到这个标题，心中不油地酸楚起来。每逢长假，高速必然地堵，我们那些
看到这个标题，心中不油地酸楚起来。每逢长假，高速必然地堵，我们那些带薪休假的公务员们，事业编制的人员们开着小车去游山玩水了，而哪些开着货车，吃着泡面，嚼着馒头，为了生计，不分昼夜地在赶路，为了上有老，下有小，为了维持其本生存水准而在拼命，高速却不让上，为什么?为什么?难道你们吃的，喝的，穿的，用的是天上掉下来的?
美启名曰为了安全，实际上大货车师傅的技术甩开小车的几条街，小车过节在高速上瞎开的太多了！
货车司机没团结，只要大家停运一个月，肯定会改变对货车司机另眼相看
昨晚害了我跑几十公里，而且还白跑，坑死了。我们大货有时候必须要上高速。
看看节假日高速上追尾的是啥车，有几个是货车发生事故的，大部分是小车发生的
我就想知道，如果能重来一次，会不会有大货车司机去疫区运送防疫物资，生活物资，全国封城的时候怎么没见哪个城市敢不对大货车禁行？哪个城市不是盼着货车快来送新鲜蔬果吗？现在天下太平了，又开始针对货车了。不会骂人***************
因为制定的人都是开小车！他们不是为了生计，而货车司机都是为了生计。苦练一身本领，就是为了安全！而小车司机却毫无压力，想怎么制定就怎样！想怎么就怎样！
只要是和货车挨边的事！都是货车背锅！
因为制定人不开大货车，再者货车司机没有份量，卑微的职业，
最主要的还是有能力的人不养车，养车的人没能力，再看看，百吨王没后台谁敢上路，就算上路也得交保护费，不然，寸步难行。
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