俗话说：女孩,三分靠颜值七分靠穿衣，而汽车\"七分靠养护，三分才靠修\"，汽车只有按要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，让汽车的使用寿命更长用日常养护取代\"外科手术\"，实现免拆卸你所说的。购车之后的主要支出就是油费、保险、保养维修，当然还有违章、停车费、洗车等其他临时支出免费保养事情是没有的。不过统计了一下有几大品牌提供免费保养的政策。希望对你有帮助

在日常用车成本中，除了汽油、停车等费用之外，最大的两块支出一块是保险。另一块，则是至少每年两次的保养。

说到保养，比如雷克萨斯的免费保养已经深入了人心，其他还有一些品牌和雷克萨斯一样，也提供了超长期限的免费保养。小编花了些时间，特意整理了当下提供超长免费保养的品牌和车型，以供大家参考。

经过梳理之后发现，在以往日系豪车为主的超长免费保养阵营之中，增加了几个你完全没想到的新品牌和新车型，接下来我们做个盘点。当然，盘点前还是做个解释：超长免费保养，主要是指在规定时间或里程数之内，提供免费的基础保养。

雷克萨斯全系

免费保养政策解读：

燃油车提供4年/10万公里、混动车型提供6年/15万公里的免费保养。

雷克萨斯免费保养中，包含了雨刮、刹车片等易损件，且每3万公里更换一次空调滤清器，每4万公里更换空气滤清器和刹车油；每8万公里更换汽油滤清器和汽油吸油。以平均每6月或1万公里保养频次、单次基本保养费用约700元、整车最多15次免费保养的费用合计，保养费用约可省：15000元。

雷克萨斯堪称一个车市“现象”：不仅在海外市场常年位居车辆可靠性、安全性排名的前列，而且属业界“免费保养”的代表品牌，其免费保养所涉及的零配件项目也是最为齐全的。

相比燃油车型，雷克萨斯混动车型的免费保养年限与里程要相比燃油车更长，这其中既表明了雷克萨斯力推混合动力车型之外，也表明了雷克萨斯对混合动力技术的耐久性和可靠性具有十足的信心。

英菲尼迪全系

免费保养政策解读：

免费基础保养一次的基础上，可进行四种不同选择，其中包括4年/10万公里基础保养8次或多项原厂精品的礼包可选。

英菲尼迪提供的超长免费保养项目中，要求6个月或1万公里保养一次，包含了9次机油、机油滤清器更换，4次空调滤清器、空气滤清器和火花塞的更换，2次刹车油的更换。特别值得一提的是，像Q50L上采用的DAS电子电传转向系统是免维护的，不像其他车辆还需要更换助力油，以英菲尼迪1200元/次基本保养费用，深度保养（如2万、4万里程时）单次3000至6000元计算，9次保养节省费用合计约：21500元！

2018年开年之后，英菲尼迪将原有的“均码“免费保养政策，修改为多项自选方式的大礼包。而在多选式的售后套餐里，消费者既可以选择额外的8次免费基础保养，也能够为自己的爱车添加更多运动套件。可以看出，英菲尼迪这样做实际上也是为了突出品质可靠性之外，对用户个性需求的满足。

讴歌全系

免费保养政策解读：

讴歌提供4年/10万公里免费基础保养服务项目，广汽讴歌在上市CDX、TLX-L之后，针对这两款车推出的免费基础保养服务包括了免费基础保养、免费保修服务，其中免费基础保养为每5000公里一次、共计15次。

讴歌按照车型的不同，每5000公里/次小保养，每1.5万公里或2万公里一次大保养，在免费基本保养期间，所涉及的项目均免费，折合单次500元/小保养，1500元/大保养的价格估算，总计20次可节约20000元！

别克英朗、阅朗、GL6

免费保养政策解读：

5月15日开始，凡购买2018款别克新英朗的用户，可享受5年免费质保（即3年原厂质保+2年重要部件延保）和5年10次免费保养（即2次原厂保养+8次保养材料费全免），别克GL6和别克阅朗用户也可参与“无忧服务计划”。

当下，在20万元以内提供超长免费保养政策的车型确实非常罕见，而上汽通用别克提供的这套“双五年”政策，能给消费者带来什么样的利益呢？

我们以英朗1.3T为例。英朗从5千公里开始进行首保，每5千公里一次小保养，每1万公里更换空调滤芯。按正常的1年跑1万多公里，每5千公里保养一次看，10次合计差不多可少花5000多元。

而别克能够在三缸车型中推出这样的保养保修政策，在笔者看来，原因与以上几家品牌是一样的。一来可以满足消费者降低用车成本的需求，二来则是源于对自家产品可靠性和耐久性的信心。

发动机作为汽车最重要的三大件之一，在保证强动力、低油耗之外，最重要的就是耐久性。虽然几台车都搭载的是三缸机，但是以别克1.3T英朗为例，其最大功率可以达到120KW,最大扭矩230N·m，在动力上已经超越了同级1.4T甚至1.8L自然吸气的竞品。而1.0T英朗的工信部油耗为5.1L，已经接近一台混动车的油耗水平。据了解，在耐久性方面这两台小排量发动机经历了累计里程280万公里的耐久验证，之后又经历了320万公里的整车耐久试验，在高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等不同地域不同城市不同路况下“倍受折磨“，总里程相当于绕着地球赤道跑了150圈。

小匠观点：对于大部分的家用车消费者来说，购车之后的主要支出就是油费、保险、保养维修，当然还有违章、停车费、洗车等其他临时支出。而保养维修是每次到店就“钱包痛”的大项。超长保养、质保，无疑对消费者来说是个福音。我们也希望这些品牌不仅能提出这样的惠民政策，同时自身产品的质量也可以让消费者满意。

您好，我是修理工，乐于分享汽车保养维修知识，买车容易，养车也不难，关键是你要懂车，像我们做修车的根本不会去担心车子养护的问题，该做保养就做一些，一年也花不了多少钱，下面我们来分享一下如何省钱做保养。

首先我们要大致了解车子要做哪方面保养，首先最基础的就是机油和机滤这些是做保养必须要更换的，其余空滤，空调滤都可以自己买研究一下如何更换，能省下不少钱。

在机油的选择上，现在购买机油的途径很多，某东自营品牌基本没啥问题，很多门店的进货渠道也是这些，在机油的选择上首先要了解自己的车加什么规格和黏度的机油，然后再进行选择，

举例说明，这款本田，2018年的车，只有1.5T手动和自动两个版本，原厂机油的规格只有SM，要知道这个等级是非常低的，黏度要求是0W-20，加注量是3.5L，就是一桶4L的完全够了，但是很多车型各不相同，购买时要看准，不要多买也不要少买，省的麻烦。

机油最主要的问题解决了，像车上很多项目，防冻液，火花塞，刹车油，刹车片等等这些要检查或者到规定的公里数去检查给更换就可以了，车子正常开完全没有必要去做一些养护产品，添加什么清洗剂，发动机清洗油等等，很多都是过度保护。

现在很多保险公司送免费保养，一年两次完全够用了，有些还送洗车，很多开销都能避免，但是很多服务站冲着客户不懂车，每次去做保养就是小一千，不是养护这个就是换那个，给车主造成了很大的经济压力，外面的小店又不敢去，怕有假货，所以我说，车主一定要学一些汽车养护知识，自己懂车子就不怕别人忽悠。

现在新能源车保养很省心，没有换机油什么都顾虑，但是要考虑电瓶寿命到期的问题，还有续航里程，技术还不是特别成熟，在上海这边，很多买新能源车的都是奔着一张大牌照去的，基本就是买牌照送车，所以要慎重。

希望我的回答能够帮到您，想要了解发动机油和变速箱油原厂规格和加注量的可以关注我，然后私聊，我发图片给你，只有互相关注的才能发。

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。

你好 提到免费保养的话 首选日系车型 斯巴鲁和雷克萨斯 目前这两款品牌的旗下车型都是全部6年免费基础保养的，6年内光保养费用也能省下一笔不小的开销。

没记错的话，雷克萨斯应该是送免费保养吧

谢邀。买车容易养车难，其实就像是创业容易守业难一样，当一样东西开了头之后，要想一直维持它正常运转，这是一件比较困难的事情。买车现在确实比以往任何时候都要容易，但是养车的话，其实不难，主要对汽车有一定的了解，养车是相当简单的。

首先是保养问题，一般情况下根据车辆使用说明手册去保养就可以了，选择的店铺一定要正规化，不能去无牌无证的店做保养，对车辆不负责，也对自己的安全不负责。

其次养车支出很大一部分都是停车和加油这两项。停车的话看题主的生活所在地，如果是一线大都市的话，那就相当高负担了。如果是城乡或者一些郊区，停车费一般不构成压力。

加油的费用鉴于现在油价比较低，45L的油缸加满92还不到200元，所以一个月下来即使每天都上下班通勤，油费也不会超过500元。

所以养车其实不难，关键是看怎么保养的问题，贵的不一定好，适合的才是最好的。

如今买车确实比以前容易得多，一方面大家的收入提高了，买得起了；另一方面车型也越来越多了，上至百万豪车，下至3-5万的代步车，总有一款适合你。并且如今国产车生产技术一步步提升，一辆比一辆性价比高。10万左右的价格买哪种SUV最划算？

稍等，买完车之后还得养车呢。算下来，一辆10万元左右的SUV一年的保养+保修至少得2000，10年下来就是2万。不妨来看看长安欧尚科赛和科赛GT，在新春期间买这两款车就不用愁啦！最近，长安欧尚推出“新春购长安欧尚科赛限量抢终身免费基础保养/保修”购车优惠政策——2020年1月1日至2020年1月31日在欧尚Style下订科赛、科赛GT的前3000名用户即可享受“终身免费基础保养+终身免费真质保”，综合使用价值近20000元。

目前还没有哪一个汽车品牌可以做到完全免费保养这种程度。好的也就雷克萨斯的四年十万公里免费保修保养，油电混合六年十五万公里免费保修保养。终身免维护意味着自己的品牌质量需要好的一个非常高的程度，但是汽车是消耗用品，不可能一直开都不坏。而且汽车厂商还需要依靠这方面进行赚钱。所以这一点暂时来说做不到。

看到雷克萨斯的通过免费保养这一举措获得了良好的口碑，同为日系豪华品牌的英菲尼迪也跟进推出了质保期内免费保养的服务。不过由于官方建议1万公里或者半年保养一次，其余保养项目的间隔也有规定。所以在4年或10万公里的质保期内它实质提供的是9次的基础小保养，4次空气滤、空调滤、火花塞保养，2次刹车油保养。不过英菲尼迪进口QX30由于价格较低，并不享受免费保养政策。

有一些厂商所谓免费保养活动，不过是在购车时候给的优惠较少或者多收某些费用代替保养费。比如终身保修套餐正常购买1.5万元，车价少优惠1万元，这样也算赠送了终身保养。但是有些免费保养却只是材料免费，工时不免费。

雷克萨斯可以算是免费保养里面的鼻祖了，其常规的燃油车型提供4年或10万公里，混动车型提供6年或15万公里的免费保养。

包括机油，所有滤清、火花塞、刹车油、变速箱油等等，只要是在质保期内需要更换的全都免费。而其余车型的对比（奔驰GLC六万公里保养费用1万6左右），这些费用如果自费的话，一款豪华车在4年或者10万公里的养护费大概是在2万元左右，还是很可观的。

看到了雷克萨斯的通过免费保养这一举措获得了良好的口碑，同为日系豪华品牌的英菲尼迪也跟进推出了质保期内免费保养的服务。不过由于官方建议1万公里或者半年保养一次，其余保养项目的间隔也有规定。所以在4年或10万公里的质保期内它实质提供的是9次的基础小保养，4次空气滤、空调滤、火花塞保养，2次刹车油保养。不过英菲尼迪进口QX30由于价格较低，并不享受免费保养政策。

雷克萨斯和英菲尼迪都凑齐了，那自然少不了讴歌。同样的也是在4年10万公里的质保期内，但由于讴歌官方建议是5000公里或者半年做一次保养。

首先我要送你一句话，天下没有免费的午餐，羊毛出在羊身上，意思你大概能理解吧。就是无论怎么样，这个羊毛总得从羊身上往下拔，所以说这个道理也很简单，你想买车又想得到免费的终身保养，那么这个免费保养还是从你兜里掏钱，如果说这台车你5万块钱能买来，那么你要想终身免费保养，那么这个车价肯定比你平时要高的很多，所以说不要有这样的心理想法，记住天下是没有免费的午餐。

车本来就是个消耗品，等你买了一台新车以后，如果你第二天后悔不想要这台车了，那么这台车肯定会掉价的，车又不是跟房子一样的的保值品，所以买车的时候就不要想那么多了，平时维修保养的时候肯定是会要花钱的，即使你不保养，每天还是要加油的，所以车就是消耗品，给我们的生活带来方便，不用太在乎太多了，如果你在乎太多了，就不需要买车了。

买车容易，养车难，简单毛病自己做，大毛病去汽修，朋友或者亲戚就行了