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请问元EV的操控性和底盘调校如何？比较注重驾驶的愉悦感？
2020-08-27 09:37阅读(64)
请问元EV的操控性和底盘调校如何？比较注重驾驶的愉悦感？:前几天借了同事的元EV开了大半天，趁着驾驶感受还热乎，好好给大家分享下。先说下操控吧，整体感觉良
前几天借了同事的元EV开了大半天，趁着驾驶感受还热乎，好好给大家分享下。
先说下操控吧，整体感觉良好，车子配的电动助力方向盘，整体手感很轻，转向相当轻松，因为我自己的燃油车也是电动助力，但对比而言元EV给我的转向手感更好一些，低速的时候转向不会太费力，高速的时候整体方向盘又显得很稳重。
另外因为车底部大量电池的存在，使得车子的重心非常低，所以在过弯的时候相当顺畅，操控起来很精准。
然后影响到操控这块的，就是整体的提速性能了，电动车确实对比我自己的燃油车提速响应要快的多，市区起步提速都是点电门就走，提速确实是杠杠的，而且配了驾驶模式切换，可以根据自己喜好来。建议喜欢驾驶愉悦感的朋友多体验下元EV535的运动模式，那种提速推背躁动的感觉，相当爽。
底盘前麦弗逊后扭力梁，对于小型SUV来说，完全情理之中的搭配，整体底盘调校风格就我感觉是兼顾了运动和舒适的那种，就是过坎的话，正常车速下颠簸不会完全过滤掉，但也不会特别大，属于那种不软不硬的感觉，很均衡稳定。而且17寸轮毂整体通过性不错，这也是SUV让人相当喜爱的地方，平时碰到一些小坑小坎，也不需要怎么减速，直接就能过。
不管是提速、滤震、转向、过弯各方面，都属于很不错的水准了，开着很舒服，整体驾驶的愉悦感相当不错。
底盘中央的动力电池，电池外壳都是由铝合金材料防护的，安全防护做得挺到位的。
总结一下确实是相当不错的家用车，毕竟是我认认真真体验过的新能源车，挺给力的。
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