有人黑博越，哈弗，奇瑞的这么多，为什么没有黑广汽传祺GS4和长安cs75的呢？

这是个挺有意思的话题，恰好前段在网上看到一个段子，我贴出来大家乐呵乐呵！

涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁； 涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝；
混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患；
变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始； 合资品牌的拉皮车型叫做有艺术感,自主品牌的拉皮车型叫做不思进取；
变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后；变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感；变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力；变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠；
变速箱使用8AT以上，合资车叫高端豪华，自主车叫狂躁虚荣；
底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦；底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦；底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性；
内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋；内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫无聊媚俗，全是噱头；
合资车售价十万出头，叫做价格亲民；自主车售价十万出头，叫做无视需求；
汉字五千年啊~~~~博大精深！ 不是我们的工程师不会调底盘，是我们永远都调不到你的G点。 为什么我们的眼里常含泪水，因为我们委屈大了……！

段子虽然挺调侃的，不过能说明一些问题。你们看网上的一些评论，以及某些车评大咖的言论，确实有点这种倾向。

平心而论，自有品牌车企这几年的进步是有目共睹的，如果你老抱着前几年的观念来看，那就算是带着有色眼镜了。

这其中，被黑的最惨的吉利、奇瑞、长城了。说白了就是一个很朴素的道理，“人红是非多”。

作为民企中的翘楚，说这三位代表着中国造车的最高境界不算过分吧！既然您都红成这样了，有人故意黑你也算题中之意。说难听点，您要是生产的汽车就是一堆垃圾，谁闲着没事儿黑您呀？要知道，黑您也是要花成本的。

不知道大家注意过没有，被黑的最多的都是销量最好的车型，这就有点背离逻辑了吧？

就拿哈弗H6来说吧，连续五十多个月把持单车型销量冠军，总计卖出了几百万辆的成绩。莫非买车的都是老魏的脑残粉？明知道这车有毛病，也一往无前的拿自己的钱砸销量冠军？

再有一点，黑H6的言论集中在这车动力孱弱、换挡阻滞。要说最早的2.0升发动机技术老旧，我确实也承认，最早一款的H6我还真是没少开，动力确实不充沛，手动变速箱的1、2之间换挡确实有点卡，不到2000传不太容易推进去。

但h6现在已经有1.3T、1.5T、2.0T的发动机了，其中1.5T的发动机已经更新了两代了，您没看见吗？您要是嫌弃动力弱，来个2.0T的试试，估计这时候又得说油耗高了吧！哈哈哈！就是这种逻辑，实在令人无语！

再说变速箱，现在H6已经有7速双离合变速箱了，这可是长城自己研发的，算是和世界接轨的技术了吧，你看不一样有人在喷长城自己没技术，就会换壳子吗？

我记得当年网上有个搞笑的段子，说大众只会生产一款车就是高尔夫，其他所有车型都是在高尔夫的基础上拉伸，怎么好像大家看了都是付之一笑，没人喷大众只会换壳子？到了长城这儿就义愤填膺的说，长城是黑心老板，只会组装配件换壳子骗老百姓的血汗钱？

最后，我再说一点，一辆车是由几万个配件组成的，涉及的配套厂商可能多达上百个，出现瑕疵几乎是可以肯定的，这是一个概率问题，没有那个厂商敢说自己的产品能够达到完美的程度。

也不会有那个企业会去追求产品达到完美无瑕的程度，因为达到这种程度的产品，付出的代价是任何企业都难以承受的。

这种极致完美的东西，不应该出现在市场上，而应该放在博物馆里，叫做艺术品。也只有艺术品才是不用考虑成本因素的产品。

但追求完美是一个企业应该做的事情，否则这个企业就不会有前景的动力和心态。

对于目前的国产车企来说，各种系统本身的问题已经解决的差不多了，但各系统之间的配合以及服务的品质，确实尚有提高的空间。至于喷子们，就不用去管他们了，反着你做成什么样都一定会有人来喷的，否则他们不就没有存在的意义了吗？

独立思维、个人视角，我是头条号“藏地读行”，期待您关注。

各位爷，您要是看着觉得还中，要不尝试点个“赞”？

我用人格担保，点了绝对不会怀孕！哈哈哈！

树大招风！对比下，HAVAL，吉利，比亚迪！这是比较火的，但HAVAL是最容易被黑的！为什么，不得不承认HAVAL车做的很漂亮，在国产里数1的！也是和国产其他品牌甚至和合资品牌形成直接竞争的！因此，出来很多车黑也就不足为奇了！像当红VV7，别的没什么喷的了，就喷油耗了，可是油耗真高么？92号油！说实话，不高，因为开车习惯不同，所以具体你们可以去汽车论坛看看，黑子说油耗高是给那些没开过车的人，以前小车的人听得，目的是吓吓你们，好让你不买这车，再公关下自己的品牌，从而客户转向别的产品！H8，H9，这么大越野车，你让他8个油也是不可能的，拿H9去和紧凑级车对比油耗就说高也是可笑！说什么汉兰达省油，呵呵，自己去看看H9和汉兰达油耗吧，要客观对待！说日本车保值！H95年降了8万，日本车降了15万，这叫什么保值，说保值是因为哪它和豪华车比，豪华车本就品牌占一大部分，掉价快是必然，但你和成本就在这的国产车比，就有点不合适了！

为什么GS4，75黑的少，就关注度而言，还不够成直接竞争，除了GS8目前仅剩的一款好看点的7座！但它最直接的竞争对手是H7L，不过H7L太丑，说什么3大件最重要，谁买车不看第一印象，第一印象是外观！丑的车如果价格没有优势就注定销量低！CS95更是，外观争议较大，内饰第一眼可以，但第二眼就不一定了。

买车需要去试驾，然后在网上看看车主的真实反馈！可以找找汽车论坛，有认证的那种，多看看！别看什么无脑评论！油耗什么的要看级别，看吃的粗粮还是精粮，理性对待！还有，问你们国产车差么？我认为不差，为什么！国产车目前需要的是时间来验证，这是不能急的！单说车，现在大的科技环境下，国产车的技术方面不会差很多，甚至有些地方可以超越合资车！如果说同价位的合资车和国产车对比，有些地方可能也就拿我这是合资车来给自己当当借口了。

别诋毁任何一个在发展，靠谱，向上的国产企业！因为他们需要成长，他们的产品可以让我们获利，他们需要我们的支持才能慢慢获得更好的发展，你们可以不买，但不要诋毁，你们可以指出毛病，但不要没车就和有几十辆车一样啥都懂，肆意吹捧，刮黑国车。

博越某些地方确实不尽人意，油箱，底盘，发动机；h6是没技术，三大件老旧，啥都不行，但装配工艺可以，销量好；奇瑞是只有技术，不会搞营销，不会搞外观内饰！！

反观gs4，毛病多的很，但却因为颜值高，时间长被人忽略了，如果我没记错，gs4成批量的电瓶亏电，到现在都没解决，座椅生锈发动机异响！！

CS75，这车就是随大流随出来的，没有很特别的东西，也没啥技术，就是随大流的买！！模仿路虎的外观，看着大气！！基本跟gs4走的一样路线！

其实中国老百姓买车，大部分人就这几个字：：高端大气上档次！！其他都无所谓！！

剩下的一部分理智点的人，或者选择稳定点技术老旧费油的H6，或者选择技术牛逼的奇瑞，或者就是选择打着沃尔沃名号的吉利，其实吉利也有点技术，只不过目前现阶段，发展理念不一样，吉利是技术不如奇瑞，但营销好，造车内饰好外观上档次，先赚钱后搞技术研发！

奇瑞这土鳖是一味地搞技术，不懂老百姓需要什么，造的车老百姓一看，直接pass，为啥？不好看，不大气，内饰不上档次！！

国产车，其实个人只推荐三款，长城，奇瑞，比亚迪，一个是品控，一个是技术，一个是新能源！！

因为博越，哈佛，奇瑞。这些车价格虚高，低配便宜大打折扣，高配价格坚挺，华而不实。传祺GS4.长安cs75车走的就是平民路线，性价比高，一分钱一分货的车。打个比如?博越，哈佛，奇瑞给人可望不可即的感觉，传祺，长安上来就给人一分价钱一分货的感觉，低配便宜。高配贵。能买你就买。不买无所谓的感觉

因为目前水军最厉害的也是吉利，哈弗，当然长安的水军也很厉害的。相反奇瑞很少雇佣水军。而传祺一直在公关方面比较低调，水军痕迹不明显。而不黑长安75，那是因为75已经被边缘化了，应该是没必要了吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

目前自主品牌中做的最好的几家无非就是吉利，奇瑞和长城。树大招风，木秀于林风必摧之。这几个品牌在很大程度上对合资品牌造成了冲击，也要大大领先其他自主品牌，所以经常被黑也就不足为奇了。大众，丰田甚至是bba这个级别的品牌不也没睡整天被喷的体无完肤吗，喷的人越多就证明越有实力，如果别人连喷你的兴趣都没有，那你确实该努力了。

经常被黑一是关注的人比较多，另一方面也说明做的还不够完美，还有进步空间。为什么很少人黑雷克萨斯，保时捷这些车呢，因为他们确实都做到了极致，让喷子感觉到无从下口。

被黑也不一定就是坏事，不经历风雨怎能见彩虹，一个强悍的品牌大都是在讥讽和嘲弄中养成的，真正有实力的品牌根本不会在乎这些，有实力的产品不管再怎么黑都会有消费者愿意为其买单，所以，做好自己才是最重要的事。同时在经常被黑的点上不断完善，也能让自己趋于完美。

吉利，奇瑞，哈弗都在造车技术上取得了长足进步，已逐渐摆脱了消费者心中粗制滥造的印象，正在向着打造精品迈进。尤其是核心技术上，发动机变速线都有了自己的知识产权，和世界先进水平的差距越来越小。发动机方面吉利有1.8t中国心，奇瑞有ACTECO,哈弗有全新1.5t，变速箱，吉利有6at,奇瑞有cvt,哈弗有双离合。不过也不能盲目自信，差距小了，并不是没差距，尤其是变速箱的匹配和耐久性上都有非常大的提升空间。虽然进步明显，但槽点依旧不少。

自主品牌能取得今天的成绩也是自身努力的结果，和合资进口车比起来依然年轻，有差距也在所难免，起码让我们有了更多的期待，还是多一些宽荣吧，

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为什么这么多人黑哈弗，博越、奇瑞，但是广汽传祺GS4、长安CS75却很少遭黑，其实道理很简单，人红是非多。

就拿哈弗和博越来说，可以说是紧凑型SUV市场的两台明星车型。

哈弗SUV可以说是紧凑型SUV市场的标杆，命好，抓住了时机，虽然说技术老旧，最开始都是别人用剩下，淘汰的技术，奈何可靠性不错，加上最初国产车都是这样，当时自主品牌都在走模仿，逆向开发的道路，再加上哈弗SUV外观时尚大气，空间、内饰品控等细节都做的不错，一上市便取得了不错的销量。哈弗H6经过不断的更新、完善产品，连续58个月保持SUV销量冠军，这确实得益于自身产品的过硬实力。

还有吉利博越，同样一款实力派车型，一上市就供不应求，产能不足，消费者甚至排队等车，经过几个月的市场反应，月销量维持在30000＋，确实是一个不错的战绩。

这两款国产顶梁柱车型可以说支撑了一半的销量，想不被黑都难，毕竟你动了别人的奶酪，拿走了别人的利益。至于说奇瑞，个人感觉好像一个理工男，不修边幅，只知道闷头苦干，销量一般，也没有黑的意义。

至于说长安CS75和广汽传祺GS4，销量可以，一直尾随在销量榜前十，只不过各车企的目光都被第一第二吸引了，毕竟这些车企还没有严重威胁到竞争对手的利益。

这就是为什么哈弗、博越奇瑞等遭黑的原因。至于长安CS75和广汽传祺GS4，只能说还没有被黑的那个实力。

我也觉得吉利和国内自主品牌比应该处于二流水平，网络上吹的天花乱坠有点过，吉利比奇瑞一汽奔腾至少差了一个档次，就是和长安长城比也要差。我不知道吉利怎么就能一夜之间成了中国品牌的杰出代表了

哈弗没什么人黑吧，都是夸的他质量好，个别的说他是油老虎。

奇瑞是自己不争气，技术那么好就是造不出一个好壳子。

博越这车只能说吉利公关做的好，哪里有不利的新闻立马就花钱解决掉（我是看其他文章这样说的），所以很少能看到有质量问题。

长安75也招黑，刚上市被黑的不得了，说是照抄路虎，开出去丢人，个别小问题无限被放大。就比如刚上市的睿骋CC，只要见过雷车的都知道这个中网明显跟雷克萨斯差别很大，却被喷成照抄雷克萨斯，这就是某些车企怕这款车卖的火影而响的他们自己车的销量，雇水军开始到处宣传他照抄雷车，而看者慢慢的也被感染，就像病毒一样蔓延。

传奇的销量不突出，所以对其他车企够不成什么威胁，所以懒得去黑了。不过去年发生了一个事故对GS4造成了不小的影响，一辆摩托厂拦腰将GS4给撞两半了。那一段时间所有都是出来黑传奇的。

说到这里我想说的是五粮液从来不骂茅台，茅台也从来不说五粮液，所以双双成为世界名酒；奔驰从来不诋毁宝马，宝马也不诋毁奔驰，也双双成为了名车......所以我们并不需要去诋毁别人维护自己，人活着，发自己的光就好，不要吹灭别人的灯！如果看一个人不顺眼 只怪自己的修养还不够，向上的路，并不拥挤，拥挤是因为你选择了虚伪！学会做人，再去做事！2018——脚踏实地 一步一步向上??走。心有大格局，万事皆顺心！

真是搞不懂了，刚出来的本田Crv撞墙式刹车，变速箱卡顿。现在又出现行驶途中刹车失灵，本田公关部天天在论坛拴帖子、视频。为什么还有国人加价提车，果真是不怕死吗，还是日本人和汉奸洗脑太厉害了，日本车开100年都不会坏。