我国是世界最大的原油进口国，为什么原油价格下跌了，我国的石油

我国是世界第一原油进口国，为何国际油价下跌，石油企业反而害怕？

最近一段时间的国际油价下跌，对我国遮一个高度依赖进口的原油消费大国，实在是一个利好消息。可是，我国石油企业却发出了害怕和亏损的消息。这是怎么回事呢？

数据显示，我国对石油进口依赖程度越来越大，目前已经达到了70%。预计以后还会不断增加。之所以会这样，与我国\"贫油国\"地位密切相关。虽然我国在上世纪50年代发掘大量油田，但是因为我国工业化水平高，工业制造业产值比美国和日本总和还要大。同时，我国汽车和各种石油驱动机械也在不断增加，石油消耗量暴增。

这种情况下，我国石油消耗依赖外国几乎是一个难以阻止的巨大趋势。

同时，我们还要看到，中石油中石化这些大型国有企业，每年在石油勘探、开采上花费的资金一点都不少。我国石油储量小，开采难度大，让我国石油开采成本达到了70美元一桶。而世界是有三大巨头沙特、俄罗斯和美国，每桶石油的成本分别为10美元，20美元和50美元。

也就是说，沙特俄罗斯大打石油战的同时，我国石油企业开采成本不降，卖的石油越多，赔钱就越多。

当然，赔钱还是次要的，国家能源安全问题，更为致命。

如果我国因为国际油价下降，就关闭那些赔钱的国内油井，短期内来看，获利颇丰，可是长期来看，我国石油产业对外依赖更为严重。一旦美国和沙特为首的欧佩克联合起来哄抬石油价格，到时候，我国损失可就大了。如果干脆通过断供石油的方式进行制裁，更是我国经济无法承受之痛。

所以，赔钱的国内油井不能关闭，反而要国家通过炼油等方面的收益来进行补贴。

还是那句话，穷则贸易保护啊，达则自由贸易。普通制造业我国当然敢自由贸易，可是对石油这样的战略性资源，不保护不行。

另一个原因是，我国在石油高价运行期间与俄罗斯签订了石油采购中长期大单，每桶石油的价格在100美元附近。这些石油大单不能毁约，还在源源不断输入我国，同样能够拉高我国石油采购成本。

俄罗斯和沙特的石油大战，背后其实是人民币和美元的国际声誉大战。我们买俄罗斯石油用人民币，买沙特却要用美元。如果将来沙特同意用人民币进行结算，那时候，我国的能源安全和金融安全，又会上一个更高的台阶。

相对于贵而有保障，和便宜却随时会制裁，我们选择前者还是相对比较明智的。

为了不受制于人，我国加强国家能源安全的措施还要加强。

有朝一日，我国能源结构更多采用核能、太阳能等清洁能源，对石油依赖度没那么大了，才能彻底放开。

我国是最大的石油输入国，为什么油价暴跌，我国石油企业却害怕，这与我国的石油资源先天不足密切相关。

我国对石油进口依赖率高达70%，。近年来，随着我国经济快速发展，石油消耗量不断增加，预计在2025年会达到峰值。

由于我国石油资源天然秉性不足，石油蕴藏量仅占世界2%，而且开采成本在70美元每桶以上，这就造成供需矛盾特别突出。

在这种情况下，如果油价大跌，按理说应该是有利于我国经济的发展。但是油价大跌，却会对我国中石油、中石化的上游产业石油开采造成致命打击。

石油是一个国家的工业血脉，如果自身断血，其后果非常严重。

因此，我国对石油行业实行严格的管控措施，决不能让世界石油价格过高和过低来冲击国内经济的基础，这也是WTO规则所允许的。

我国成品油价格保护底价是每桶40美元。

也就是说，当国际原油价格低于每桶40美元的时候后，国内成品油价格将不再下调。

那么进口原油低成本所形成的收益，将全部上缴国家财政，用于新能源建设，降低原油开采成本等等领域。

因此，国际原油价格下跌，加剧中石油中石化上游企业的亏损是一个事实。

这个问题问的好，我国是世界上最大的原油进口国，按说石油价格下跌越多，对我们越有利，对石油企业来说也是如此，但是为什么石油企业却害怕出现这种情况呢？

其实严格说来，我国石油企业也并不是怕原油价格下跌，而是在原油价格下跌过程中，由于油价波动容易造成不确定性，这给企业经营带来难度，尤其是价格忽高忽低的情况下，几乎所有的石油企业都存在较大的风险。

比如前期，国际原油价格从60美元一下降到了30美元，如果这时候购买原油，资金能节省一半，但是网传中国石油和中国石化都亏了，为什么呢？因为在降价之前他们购买了很多原油，在运油船上还没有到家呢，这相当于半路上就亏掉50%，比遇到海盗还厉害。

再比如国内的石油开采行业，本来60美元一桶日子过得很滋润，但是国际油价降到30美元一桶，如果开采成本是40美元，那么每桶还要倒赔10美元，这样还不如停产放假划算，所以对油田开采企业来说日子也很难过。

其实上面这些还都是好的，比如原来购买的石油，属于一次性亏损，油田停工了，亏损也就变小了，最关键的是原来签订的石油供货协议，价格不能完全跟随国际原油市场变化，还要保持一定的消费量，这等于根本没有享受到国际原油价格下跌的优惠，所以对于石油进口的公司来说真的很伤心。

其实最伤心的还是国内的消费者，大家看着国际原油价格下跌了一半以上，满心欢喜的认为国内汽油价格也会下降一半，结果买打满算下降了一块多钱，92号汽油价格仍然在5元以上，可以说和国际油价下降几乎没有关系，为什么会出现这种情况呢？

主要就是国内成品油定价机制问题，根据发改委制定的成品油定价机制，当国际原油价格跌破40美元一桶的时候，国内成品油价格，按照40美元进行定价，相当于国内油价和国际油价脱钩了，所以无论国际油价在40美元以下如何波动，对国内成品油价格都不会产生影响了。

作为世界上第一大石油进口大国和第二大石油消耗大国，随着中国经济的发展和石油消耗量的剧增，中国经济对国际石油的依赖程度也是与日俱增，国际石油价格的变化影响着中国的经济。

据统计，2018年中国原油进口量高达4.6亿吨，位居世界第一，2018年中国原油产量为1.9亿吨，对国际原油的依赖程度超过70%。

2020年以来，受到新冠疫情的影响，全球经济活动明显变缓，对石油的需求量急剧降低，国际原油产量却没有降低，造成了全球石油价格暴跌，一度跌破20美元/桶。

由于中国成品油定价机制的存在，中国中石油和中石化的石油销售底线为40美元/桶，也就是说国际原油价格只要是低于40美元，中国国内成品油销售价格就不再根据国际原油价格波动，原油即使降到20美元/桶，两桶油的成品油销售价格也不会再降低。

目前，中国多地成品油92#汽油价格已经降到了“5元时代”

按照这个道理来看，国际原油价格越低，两桶油的利润空间就越大，应该是盈利越大才对，但是根据报道，两桶油在石油暴跌之后一个月还亏损了700多亿，这是怎么做到的呢？

国际原油价格暴跌之下中国国有石油企业出现亏损主要是由于以下几个原因造成的。

第一、由于过度依赖原油进口，中国的石油企业需要库存大量的原油来保证供需安全。原油从进口、存储、炼化、运输、销售有很长的时间间隔，中石油和中石化需要有大量的库存，这个库存量可以满足至少一个月的原油需求量。根据报道显示，两桶油账面上的原油存储价值在1500亿元左右，这些原油是按照价格下跌之前购买的，如今国际原油价格下跌，巨大的库存量造成了巨额的亏损。

第二、受疫情影响国内成品油需求降低，大量的加油站运营成本却并没有降低，造成了大量加油站的亏损。2020年春节期间，受到疫情的影响，中国国内成品油需求量只有往年同期的20%左右，但是加油站却在正常运营，造成了巨大的运营成本亏损。据统计，中石油和中石化在全国的加油站总数量在5-6万座之间，职工的工资、加油站的维护等支出无法缩减，收入减少造成了加油站的巨额亏损。

除了加油站运行成本，两桶油作为大型国有企业，员工数量超过200万人，用人成本也是一笔不小的数字。

第三、原油价格成本在成品油成本构成中只占到了37%左右，国际原油价格下降，但是其他成本却并没有有效的下降，在经济下行需求减少的情况之下，营收减少抵消了国际原油价格下跌造成的利好。

第四、国内石油开采成本远高于国际原油价格，但是为了国家的战略安全，国内石油开采一直在亏损进行。2019年中国国内原油产量大约是1.9亿吨。中国的原油开采成本超过50美元/桶，而沙特等国家的石油开采成本低于10美元/桶，国际原油下跌之下中国国内石油开采一直在亏钱，但是为了国家的战略安全考虑，中国石油开采不能停止，这也是作为国企应该承担的责任，现阶段国内的原油开采是开采越多亏损越多，但是为了国家战略安全只能继续开采。

第五、国际原油价格虽然下降到了20美元/桶的区间，但是中国的油企却并不能买到价格低廉的原油。这次的国际原油下跌，一方面是受到疫情的影响，一方面是受到沙特、美国和俄罗斯等国战略博弈的影响，中国在国际原油市场上没有定价话语权，想要低价买到原油很困难。中国的炼油厂曾经向沙特提出增加原油进口但是被沙特拒绝了，沙特的低价石油优先供应欧洲和美国，供给中国的石油甚至于还会带有歧视性的加价，中国无法大量购买到低价的国际原油。

随着国际原油的下跌，中国的成品油价格也有了一定的下降，两桶油加油站成品油重回“5元”时代，许多的小加油站甚至于达到了“4元”时代，这对于中国的经济复苏还是很有利的，可以有地降低企业的运输成本，成为中国经济复苏的动力。

其实我们国内的国企单位完全没有必要去担心这个问题，国际市场上价格它再上窜下跳也和国内消费市场上的价格是不联动的。国家考虑到国内市场的经济发展稳定性的需要。把国际贸易价格和国内消费市场价格是屏蔽开来的。这样有利于对出现的价格剧烈震荡起到一个缓解的功能。在国际市场价格上扬的时候压低国内消费市场价格。在国际市场价格低挫的时候上扬消费价格。使国内消费市场价格不出现剧烈浮动。以此保护国内市场的平稳运行和发展。这是经济发展稳定性的需要。不然大起大落很多企业都会破产倒闭的。像中石油这样的大国企除了承担国际原油市场的贸易运作之外，还有一个移平国际贸易市场价格浮动的作用。就像一个稳压阀一样保障着国内消费市场上的价格稳定性。对于现阶段国际市场上的价格震荡完全可以客观理性的去看待。有需要，有容量，就采购。都囤满了就随他们去吧！管好自己的消费市场价格就可以了。

现在市场上的原油价格跌破了天际，居然还有负数价格出现。这是什么样的概念呢？打个比方说！——就是你去买东西不但不要你钱，卖家还打算连东西再送钱给你了。这算什么？市场价格大跌，只要跌破企业进价，或者进价加成本费用价，那么对企业而言就是亏本操作了。试问这样的操作哪个企业能够生存下来？这是要整个行业都同归于尽的操作模式。

美国把石油价格变成负数，可以在石油领域自己死之前和对手同归于尽。还可以让美元贬值前乘机收割全球有价资产稀释印钞带来的通胀。对美国而言，这种自杀式操作还是利大于弊的！这也是国际贸易结算体系给美国的活路。这也是美元霸权形成的资本。这条路被堵死了，那么美国经济就只能在自己国内爆发通货膨胀了。看看接下来会怎么变化再说吧。。。

一群不懂经济也不知道国情的人，被几个挑拨群众和政府对立的人成功洗脑作出泄愤式言论！

1，我国每年耗费石油约6.5亿吨，自产约2亿吨，其余进口。

2，新闻上的负价格，是期货价格不是现实价格。即使到期交付，也绝对不会是负价格。

3，我国三桶油最希望原油价格降低，毕竟原油是成品油成本中最主要的组成部分。即使完全进口，炼油厂利润适当匀点给油田，总体都是非常合算的事，他们本是一家人也完全可以做得到。

4，我国成品油价格机制已经规定了原油价格影响的上、下限范围。等于间接规定了成品油的上、下限价格，这也是社会主义国家的优越性。

5，挑拨离间的人别有用心，可耻可恨。无脑跟风的人可怜可恨。

中国是石油进口大国，石油降价，原本是受益方，可中石油为何反而担忧呢？原因是多方面的，综合各方信息，试着分辩一下吧。

1，俄罗斯，伊朗受西方制裁，中国是他们的最大买主，当时议定价格是当时行情价，现在还必须执行当时协议。而且有一部分是他们用来抵债的，钱他们己经先借用了。

2，中国国内石油开采成本偏高。一是中国油田储量小，油井深，开采不易，二是开采技朮也有差距，成本相对要高，三是国企管理多多少少存在不足，冗员偏多，负担较重。按现在行情，是亏本生产。

3，石油乃垄断经营，石油企业不怕高价运行，但国际油价长期低位，社会舆论压力也是企业的考虑因素。

4，石油是国家战略资源，不可能放开市场。我们也不能完全不顾及政治盟友的利益。沙特等产油大国与伊朗是对头，与美国是盟友，与我们缺少互信。所以国际油价降得再多，我国也受惠有限。

可能这就是冲石油忧虑的部分原由吧！该害怕太过了。其实我觉得我们可以多探少产，消化外汇储备，减持美债，尽量进口储存原油，既可以享受低价利益，也不影响战略资源，同时对俄伊有不言而喻的市场压力，对我国有利无害。

很多人无法理解，为什么国际原油越便宜两桶油反而会亏损？这是要和国家层次来考虑的，国家为了保障祖国能源命脉不被人掐脖子，就自己开采了很多油田，国家自己开采的油田因为地质和技术等原因成本很高（远远高出沙特和俄罗斯几倍），就这样一方面国家自己花高价自己开采石油，一边进口低价石油。然而有人说为什么不在国际油价便宜的时候屯多些原油？这是不可能多屯的，因为市场消耗石油每个月就那么多，你屯多了，那就会造成自己的油田报废（油田隔段时间不开采就会报废），国家为了养活自己的油田不得不花钱养着，如果进口低价油多了，而市场消耗又没增加，自然我们自己的油井会荒废，国与国之间的斗争都是你死我活的，为了国民经济的有条不紊的发展有保障，不会发生动乱，就必须花高价养自己油田。

如果还有人看不懂，我打个比方：

某个贫困县A的主业是种植大米，但是因为地理位置原因，无法发展现代化机器搞农业，老百姓还是用原始的手工操作种田，所以这个县的大米价格比现代化农业种植大米的邻居县B更贵，为了维持A县的老百姓民生，A县县长下令不许大家去买B县的便宜大米，必须保证A县的贵大米能卖出去，有一年B县的大米增产三倍，价格跌了很多，所以A县的县长就忧心忡忡，害怕A县的老百姓会失业。

我可以说是汽油和柴油等消费的大国，尤其现在我国的经济飞速的发展，汽车业出现了腾飞的状况。汽车现在进入寻常百姓家，只要想买汽车就可以随便购买，而且现在价格又非常的便宜，就像以前农民家庭可以买摩托车一样的方便。只要你有有驾驶证，只要你学会了开车就可以买轿车，而且家庭买轿车也是司空见惯的事情。

原油是现在经济发展所必须的动力资源，尽管我国大力提倡新能源的开发和利用，但是原油加工产品始终是生产力主要的动力。由于我国的原油储备量比较的少，占到了世界2%左右，这也使得我国成为了原油的主要进口国。可以说原油现在成为各国的战略物资储备资源，原油也属于有限的矿产资源随着不断的开发，原油的数量要会逐步的减少，价格会不断的上涨。

但是2020年全球被冠状病毒所困扰，使得各国出现了停工停产的现象，好多国家实行了强制性的限制交通，对交通的工具加强了管制，这就使得汽油和柴油的消费量大幅度的降低，进而也影响了原油的行情走势。从经济学的观点来分析，只有消费市场有足够的消费需求才能够保障一种产品的价格和行情走势非常的好，一旦没有了消费需求量，那么价格和行情就会进入下跌的状况。所以原油现在价格出现了大跌的行情也在情理之中的，特别美国的原油价格下跌了94%，每桶下探1.02美元的超低价格。

对于国际油价的下跌也会影响着我国油价的下跌，尤其是最近我国的油价不断的下调，目前基本上已跌破了成本价。因为我国的原油开采成本在40美元左右，而现在国际原油价格已经跌破了40美元，所以对于我国的两桶油现在非常的着急，因为他们处在亏损营业的状态。

尽管我国对石油实行了补贴的状况，为了保障我国的石油国内的安全供应，但是国际油价大幅度的下跌，使得补贴力度已经不能够维持石油的开采。这也就是为什么现在我国的汽油和柴油还在高于国际的油价，尽管目前油价已经进入了5元时代，好多地方已经进入了三元左右的行情，但是价格始终还高于国际的油价，所以我国的两桶油不着急是不行的，因为他们的投入成本已经在里面了。

进入2020年冠状病毒疫情影响着全球的经济，目前全球累计确诊患者已经突破了250万人，涉及到209个国家和地区，死亡人数上升至17万多人。因此好多国家采取了封锁国门的状况，全部停工停产，这对经济影响是非常庞大的，至少我国第一季度影响经济数值达到了6.5%，这次疫情的影响使得我国损失多达几万亿。我国还是疫情控制最好的国家都有这么大的损失，对于西方的美国、法国、意大利、德国等等国家的疫情现在正在持续的发展，损失那就是更惨重了。所以油价下跌也势在必行，当然这也影响到了我国的油价的下跌，由于我国的油价的成本比较高，这也使得我国两桶油担心的最主要原因。

很多人说三桶油是垄断行业，首先要正确理解一下什么叫垄断行业，中国油企属于国家管控企业，大部分财政收益反用之于民，国家民生企业怎可能是垄断行业呢？美国的波音，美国人谁敢说它们是垄断行业。国家控制，企业独立经营，必然出现经营压力平衡点，管得紧企业吃紧，管得松企业吃香，打国家工嘛，谁不想天天喊穷想着涨口粮。石油作为工业命脉，价格波动大是经济运行的致命伤，国家肯定要将石油价格稳定有限的波幅以内，这样更有利于国内经济经营生产，天天一个天地价，生意你也别想正正经经的去做了，作为出口大国，物价稳定最重要，所以国际油价几年的波动，中国燃油都稳定在5~7元之间，大家理解一下就好！