请问开底盘较低的轿车去西藏川进青出，特别是青藏线能行吗？

开底盘较低的轿车去西藏，要是走川藏南线的话，还是勉强可以。川藏南线99%都是柏油沥青路，只是巴塘到芒康的海通沟那一段，由于常年被水冲毁，常年施工，路况稍差。

川藏线海通沟

其次，还得看你去的季节和运气了，然乌湖至波密在雨季的时候，也会经常塌方，造成路毁堵车，但一般三天之内都会抢修通车。

开底盘较低的车，从青藏线出藏，这个真不建议，别看青藏线全线都铺了柏油沥青，但是有非常多的起伏路段，由于是高原冻土，青藏线上的大车又特别多，有些路段就会有沉降，行程起伏路。我2018年走青藏线，基本没怎么下车，可是到达目的地，我的手机显示我走的步数有6000多步，这都是走起伏路给颠出来的，你可想而知！你车底盘低，走这种起伏路，一定要控制好车速，提前观察路况，不然速度快，遇到起伏路，你的底盘可能会受损。

青藏线起伏路

青藏线的起伏路是其一，还有炮弹坑，也是考验你车子的底盘。所以不建议你青藏线出，推荐你走滇藏线出，然后云南大理，丽江，香格里拉可以玩一圈。

您好！我是旅行者小君！关于您提问的问题，开底盘低的车去西藏行不行。以我个人的旅行经验分享一下！

第一：现在的进藏路线基本上都很好走的，尤其是传统自驾西藏路线川进青出，基本上都是柏油路面！所以正常情况下是完全没有问题的！

第二：就是天气影响了，比如现在六，七月份是318线的雨季，就有可能沿途会有塌方，然后通行就比较受阻。这种情况下底盘低的车的话通过效果就会比较差！但是谨慎驾驶一般还是可以通过的。

第三：需要注意的是，青藏线看起来虽然很好走，但是沿途高海拔地区的路面有暗冰，路面会形成波浪型，车子开太快的话容易跳车，磕底盘！所以在青藏线行驶建议不要开的太快，或者前面有车跟着跑最好！

最后温馨提示一下，进藏路线风景优美，沿途动物也比较多，开车慢一下，慢慢欣赏风景，躲避一下动物，不要夜间行车，安全驾驶才是正确的出行方式！希望我的回答对您有所帮助！

轿车去西藏川进青出，或者青进川出都是可以的，但底盘低的轿车百分百会刮底盘，你得特别小心才行。

你的车底盘低到什么程度，没说。以大众捷达为例，老式捷达是底盘较高的车型，轮胎尺寸为195/50 R15，当然还有其他指数，前后轴距，车头长短等，大致捷达这类似的车可以免强通过，低于捷达的车，很多日系轿车底盘低些，通过就很困难了。

先说说进藏的川藏线，都在2000公里以上，虽然是柏油路，在317、318线上走，轿车没有问题，但是这长的线路，有时会遇到滑坡、泥石流、塌方、淹水等突发情况，一般也会遇到隧道、桥梁施工、道路扩建等问题，遇到这些问题就要求车辆改道，走一段临时道路，这些临时道路，大货车一压，沟沟坎坎，小轿车就通过不了，搁底盘。这是就要观察预判，看过不过的了。

再说青藏线109国道，那曲至格尔木这段820公里，是青藏线的核心，问题也在这一块，因为这里有昆仑山口、唐古拉山口、还有就是横穿了可可西里。由于高海拔冻土层的原因再加上重型货车的运输，翻浆路一直伴随着青藏线，这种路很讨厌，一路快速行驶，结果快到跟前，发现前面是翻浆路，刹车来不及，然后车跟人一起飞起来，然后落下去，底盘一撞，太难受了。很多小车在这里吃了大亏。

8月份，G109国享堂大桥—唐古拉山省界，道路维修，单向通行，也很难走。

哈喽??我是小二，很高兴回答你的问题。轿车当然可以进藏，我是去年走的青藏线，我也是开的一辆轿车、一路上也遇到好多小车，在路况复杂的路段、只需要减速慢行，注意观察路况，基本没有什么问题。

出发前还是建议对车辆的性能、车况检查好再出发，备胎建议备一个全尺寸的，带上启动宝、拖车绳、最好在安装一个车顶行李架，这样既解决了空间的问题、还可以防止小的落石。

开轿车去西藏建议两辆车一起走，比较保险一点，最起码也要一辆车上两个人，因为没去过高海拔的人会有高原反应，进藏前半个月可以喝点红景天预防高反，最好不要洗澡、小心感冒，在西藏感冒容易得肺水肿、这样会很危险。建议多备点吃的，喝的水之类的，好多人的饮食习惯了，突然换一个地方吃饭会不习惯。而且路上有时候不一定能遇到吃饭的地方。多备点打开即食的食物，能随时补充能量。最好再备点防身的工具，进入昆仑山以后会有野生动物，备点防身工具还是有必要的。还有晚上要是找不到旅社，可以睡在车里，睡在车里一定要车窗开一点缝，以免发生意外，或者搭帐篷，搭帐篷一定要在有人或者牧民房子边上搭帐篷，以免碰到狼等野生动物。毕竟出去玩是件很高兴的事，玩的同时也要保护好自己。希望我的回答对你有所帮助，我是小二。

我的真实经历可以很好的回答你的问题。

底盘低的轿车去西藏当然可以，但是也要看你车的地盘有多低，车身多长。

我是18年自驾的青藏线，也是开的轿车，我18年五月1前一天出发的，由河北沧州自驾西藏当时安排的线路是青进川出，但由于时间计算错误，赶上了南方雨季，最后青进青出了。

川藏线的路况怎么样我不太清楚，因为没有去过，听说路已经修好了，实际情况就不知道了。

我18年去的时候开的是雪佛兰的赛欧3，车身短，地盘也比较低，走青藏线还是会出现轻微的托底的情况，但没有什么影响。

最难走的路段还是高原上的冻土路段，车的速度根本提不上来，有些地方一档离合器都不敢松开，地面是高高低低起起伏伏，平的地方很少，不过距离不是很长大概50公里左右，这是最难走的一段路了，过去以后就好多了，可惜我这里没有照片，不然可以让你看一下，不过也不要大意，还是有托底的可能的。

走青藏线呢主要看的是你的车身长度，轿车也是可以通过的，但是B级车就有难度了，因为青藏线上的烂路是绕不开的只能硬开过去，B级轿车车头长这在青藏线是致命的，有些烂路上的坑很大，车头短还好，将就着还能开过去，但是车头长就就不行了等车轮胎下到坑里，车头已经贴地了。车身长也不行，车身长也就是说轴距长，有些路段是中间横着一段好路，距离可能是两米也可能是1米，刚好可以卡住底盘，很容易把车辆托悬空，让四个轮胎无处借力，你可能会说斜着走就能过去，我劝你还是不要有这种想法，有些地方的烂路你是必须开车骑着凸起的地方过去的。

走青藏线如果是轿车，车身越短越好，轴距越短越好，有些路车身短你可以凭技术开过去，但是车身长有些地方就不是技术可以弥补的，不用担心动力问题，我在青藏线上看到好几辆QQ了，你车的动力还没有QQ大吗？

开轿车进藏也要做一些准备工作，比如装一个发动机护板，喷一层底盘装甲这些都是可以有效保护汽车底盘的，防止被刮被托时伤到底盘，可以为底盘提供一层有效的保护。一般装具店都可以做，也不贵，进藏前建议做一个。

进去高原后尽量的就不要开夜车了，路上的大车很多，非常的影响视线，容易引发交通事故，在高原上真的出了事，那是真的叫天天不应叫地地不灵了，一切以安全为主。

最后祝你旅途愉快！！！

记得关注哦！！！！！

青藏线绝对没问题，基本没什么泥路，都是柏油路，你开超跑估计都可以，当然有一个前提就是你不去野地里撒欢。

开轿车进藏完全是没有问题的，川藏南线现在的路况除了巴塘到芒康断路况稍差一点之外，其他地方的路况都十分的好，青藏线虽然路面起伏有点大，路况老化，但是雨季的时候是比318国道还要好走的，雨季的川藏线落石塌方和泥石流较多，经常堵车。出发前把车子检查和保养一下，川进青出是没有问题的，祝你旅途愉快！

不建议。我五年前也是川进青出。进藏路好不好，主要是看你运气，如果遇到修路，路面挖开了又未能及时处理，那轿车会刮底盘的。如果不是修路的原因，那基本上没事。到西藏后的青出才是重点，青藏高原，如果单看地图，地理数据，那基本上是比川藏线平，未去过的人想当然地以为是一马平川，其实那是凭空想象而已。青藏线虽然相对较平，但这里基本上都是海拨四千以上的，常年积雪，路基下面的是冻土夹杂冰块，不坚实的，大货车大平板车常年在上面碾压，导致非常多大波浪形的路面，有些大货车都被波顶刮到，更不用说你的轿车了。

尽量换个越野车、乖、省的到时候哭

我没去过