非京牌汽车，一年只能开84天，是卖呢，还是留着？

我是河北保定的在北京摇号七八年了，一直摇不上京牌，以前进京证网上办理次数不限制，只是早晚高峰不让走，周六日也不限制，因为我车是保定牌照，车就是每周回120公里以外的老家用，平常车就在单位车库放着。现在一年只有12次办理进京证的次数，每次七天！还好我们单位我们一个县老乡就有四辆车都是我那种情况！我们四辆车轮流办进京证回家一起回，还省钱了！

卖了吧，我没有京牌，但是小区里长期放着，还有好多北京牌的车也在小区一直占着免费车位，我挺不好意思的，要不是节假日买不到票，我不考虑往北京开车，为北京增加负担的，出门地铁，搭车公司报销，再说公司也车，可以随便用，我自己真用不到，有时候开自己车上班干着急停不下，违章，违停，保险，保养，油费，洗车，车位费，再加上限号，早高晚高，我有时做地铁听听歌，睡一睡就到家了，开车反而比较累了，国家现在一心想着把老百姓的钱掏出来买车，还不想让你开，把车船税，保险，等等每年能带动经济的给带动了就行了，没想着别的。我认识的有好多能买得起豪车车库的，不开车的人也有不少。看自己需求。

我准备开我媳妇家去，留给家人开，我上的保定车牌，进京证目前还有两次机会了，在北京之前一年也就行驶一万多公里。当然没个车是真不方便，但是这不是也没京牌吗？只能是平常打车了，至于你说的出远门长途之类的，租个车其实也挺划算的，每年的养车支出确实也能省不少钱，但是打车租车其实也很划算，就是看自己是不是很依赖车，是不是那种出门都开车习惯了的，尤其夏天天气热，总之如果用处不大，就卖，不行就租京牌或者租车吧。

强烈建议：河北省实行非国家机关政府部门的京牌车辆驶进河北省。也就是说只要不是中央机关、北京市的公务车辆，禁止一切京牌儿车辆施入河北省。

建议还是卖了吧，受限以后车辆不仅没能方便生活 ，反而还得时刻担心车况。出远门频率不高可以用高铁代替

把雅阁卖了换4台外地车，这样就行了！一台车用84天4台车基本解决

为什么只能开84天呢？你可以回老家天天开，能开365天呀。车子只是一个代步工具而已，并代表不了自己什么，走到哪都是为了生活。

目前经济腾飞，人民富裕，各家各户都能买上汽车来代步享受国家富强和经济腾飞带来的红利。然而公共交通规划没有跟上经济的步伐，所以造成道路拥堵。特别北京这样特超级大都市，公共交通就面临更大的考验，早晚高峰道路就变成停车场。应对这种拥堵的方法，政府用控制车辆增长的方法来管控，产生了摇号政策，这样能有序控制车辆增长数量，积极规划城市道路交通。理想是美好的，现实是骨感的。

摇号政策出现以后，车牌就变成稀缺资源，就变成全民摇号，不论需不需要用车都参与摇号。举个例子，每年来京的大学生户籍跟着学籍走，都有摇号资格，每年80万的在京学生，保守算10%的基数在摇号池，逐年递增；全家老少都参与摇号；经过这么多年的积淀，目前摇号中签率3000:1让用车的人产生绝望。然而政令签一发而动全身，也绝不能全部放开，只有有序倾斜急需用车的家庭。

个人建议政策能恢复外地车牌五环外的路权，可以规定进四环以内全年有84天的权利。因为政策全部放开摇号是不可能的，所以需要给五环外摇不上号的人和家庭拥有汽车带来的红利。 目前政策情况下，拥有外地车牌的车主要是日常代步的情况建议出售；如果经常旅游和去外地的那就留着，根据个人情况来定。

还能值些钱的就卖了吧，像我这种残值不到3万的，不让我开我就天天占着车位。

我本身就存在这样的问题，摇了八年没有摇中，又碰上去年年底的史上最严限行政策，真是屋漏又逢连夜雨。我觉得理智的说，如果你不打算租拍照京牌车，那就暂时不要卖，因为开车开习惯了，没有车还是挺不方便的，只能是尽量合理的使用这84天吧。