标志408，2016年1.6T自动豪华版发动机1年内发生3次故障，能否换

简单的看了一下，其实你的车是被4s店修坏了的！第一次出现抖动提示发动机故障，不可能是火花塞坏了！应该是发动机出于自身保护才把灯亮起来的！很多时候由于咋们油品的问题和自己那看着就急的驾驶习惯让发动机出现一些假象问题多的很，比如有时候我们的车启动开走，突然出现发动机故障灯亮了，而且还可能熄火，然后点火发动机抖的厉害，而且还没啥动力，这个时候我们就觉得车坏了！发动出现问题了，发动机哪里这么不耐操？你买的是纸做的发动机吧！然后你去4s店，师傅给你说很多东西，这坏那坏随便一搞2000块不在了！
其实问题很简单，就是缸内燃烧不充分，导致很多传感器出现一些数据问题，说白了就是软件问题，根本不是问题，你只需要通过驾驶一段时间就可以恢复的！那为什么会出现这样的问题呢？其实我们的车，发动机的工作是靠几十个传感器的数据来进行工作的，这些传感器很敏感，尤其路虎的车，所以路虎的车很多问题，其实就是传感器数据问题！这些传感器的数据是由车主你每天驾驶习惯和使用环境行成的！假如你突然加了一些油品差的汽油或者突然驾驶的习惯不好，那么你车的传感器肯定就出现数据问题，导致报故障的时候很多！那改怎么办呢？
我建议你第一，开车有时候多猛一点，没事多踩几脚地板油，这样你的汽车ecu也能学习一下暴力驾驶，能够学习的更聪明，如果像题主一样，每天慢慢开，你车都变傻了，一旦遇到复杂的情况就无法理解只能报错！明白了吧！没事开快点！猛点，对燃烧也好！

第二，下次汽车出现问题不要急着去4s，可以问下我，所以你要关注我！

最后就是告诉，没必要换车，你那车的发动机很正常，没毛病！继续用

我该怎么说呢，我的也是16款1.6T自豪版，17年3月买的，刚过质保快半年了，最近因为发动机报警异常，休了好几次，才算修好！第一次出现报警还在保修期，停车三天后启动打火，加油没劲，报警提示发动机故障，去4S店检修是油品问题，猛轰了几脚油门重新启动几次后，正常了；两个月前再次出现报警（但是动力正常，而且是在行驶过程中报警），以为同样问题，去修理店检查一下消掉故障码后正常了，接着反复出现两次，于是去4S店检修，告知三元催化坏了，报价要三千多，于是找熟人介绍的修理店花一千多换了副厂三元催化，开了三百多公里又报警，再回到修理店检查，做了节气门等清洗，又是三百来公里报警，急死我了，就打电话跟4S店反映情况，告知换的副厂三元催化不匹配，于是再找那家修理店检查，最后修理店重新换了原厂的三元催化，现在跑了一千多公里，一切正常了，最后补了八百块钱给修理店补差价！

我只是在郁闷三元催化这么容易坏吗？换下的三元催化我在修理店用内窥镜看过，也没堵塞，听师傅说应该是油品不好导致三元催化中毒了！

换车很难，换发动机还有可能。

但是你的这些问题不像是发动机问题。火花塞坏了，不至于连累到发动机吧！

没听说这款发动机的通病问题，估计是个例。机主体没事，换件就是了，质保内，怕啥？

一般就车辆在三包范围内出现问题的时候，销售方给你换车的希望是非常渺茫的，像你的这种情况，明显就是在故弄玄虚，一个地方不会让你出第二次毛病。

下面先来看一下什么情况下才可以退车或者换车。

1、从购车发票上的日期开始60天内或者行驶里程3000公里以内，出现制动系统失效、车身开裂、转向系统失效，燃油泄露。

2、在三包期内，发动机变速箱累计更换两次或者发动机变速箱同一主要零件更换两次仍不能正常使用。

3、在三包期内，严重的安全性能故障维修两次仍没有排除故障，或出现新的安全性能故障。

4、在三包期内，制动、转向、悬架系统和前后桥、车身中同一主要零件累计更换两次仍不能正常使用。

5、在三包期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日，或者同一产品质量问题累计修理超过5次，消费者可以凭三包凭证，购车发票让销售者负责更换。

以上几点都是换车的标准，显然4S店也是懂得的，只要规避了以上几点，你想换车基本是没有可能的，估计事情闹大了，最多给你更换发动机变速箱什么的。

看你的问题，感觉应该是油品问题更多！可能长期使用某一家加油站的油，这家的油油品不好。 火花塞出了问题最大可能是缺缸才抖动！这个去维修应该能检查出来，估计4S看到女司机就想坑！ 喷油嘴，和高压油泵非常怕汽油里面的杂质。

发动机本体没故障，故障点都是和燃油相关的部件。修好后建议到比较大的中石化中石油加油站，尽量加95，毕竟95油品更好！而且95和92的算下来一公里都差不多钱

16年1.6T标致408行了34000多公里最近两周出现发动机报警，先是叫检测雾灯停车后再启动故障灯正常，第二次显示检测雾灯，和近光灯还显示蓄电池充电故障，然后开一下近光灯，雾灯故障灯又正常了第三次第一次打火未启动又打火一次启动故障显示同上开近光灯后故障灯熄灭，开车20分钟左右停车，再次启动一切正常这到底是什么原因?