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湖南株洲,如今辉煌不再,将来能否成为湖南老二?

2020-08-24 14:40阅读(86)

湖南株洲,如今辉煌不再,将来能否成为湖南老二?:株洲的辉煌既有上个世纪六七十年代工业的大跃进,也有八九十年代利用交通区位优势,以敢为天下先的精神在个体

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株洲的辉煌既有上个世纪六七十年代工业的大跃进,也有八九十年代利用交通区位优势,以敢为天下先的精神在个体经营的创新与开拓。

因此无论是对接国家的产业还是自身的开拓创新,株洲都没有辜负那个时代,如今的株洲是否能重铸辉煌?既有待于自身的努力奋斗,还仰仗国家和省内政策的衔接。

优势,交通的区位优势仍然明显,即使高铁北迁长沙南站,距离株洲仍是咫尺。

其二,长株潭的融城,希望有长三角,和珠三角产业相互促进和交流的模式。但是现阶段三市的并行竞争较大,相互之间的产业融合教少,长沙属于大而全,株洲,湘潭则属于小而全,三市应当发挥自己的比较优势进行错位发展。如此,株洲市仍然是很有希望。

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株洲做不做老二无所谓,关键是如何让株洲人快乐起来和富裕起来。不说株洲,就说湖南,湖南省拚命争名气,现在GDP排上了十几位,可人平可支配收入却在二十几位,有那么值得炫耀吗?养老金余额还是负数,退休人员养老金在全国二十多位,靠人们少拿钱多做贡献挤出来的政绩位置,不值得去争!

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株洲虽然车牌上是湘B,貌似老二,但从来都不是老二。人们总是被表面繁荣欺骗,为眼前利益迷惑。株洲的火车站经济在人们赚的盆满钵满之时,不思进取,原地踏步,错过了发展的有利机会。等到别人都发展起来,交通大幅改善,网络平台的普及,才醒悟,就已经晚了。靠中车,株洲起不来。

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湖南株洲,辉煌不再,将来能否成为湖南老二?为什么会辉煌不再?主要是因为传统工业逐渐的淘汰,能够跟上时代的高科技企业不足。还有就是,在普铁时代,湖南株洲的铁路交通十分发达,这是株洲引以为傲的资本,带动了企业的发展。现在进入了高铁时代,株洲似乎被高铁所抛弃,无论是高铁的制造和高铁经过的线路,都比不上其他州市。所以,株洲把湖南老二的位置拱手相让。

株洲在建国之初,是重点工业城市,厂矿林立,都是一些传统产业的工厂。如化工厂,玻璃厂,冶炼厂,钢厂等等。这些企业为株洲的GDP做出了不可磨灭的贡献,为株洲的老二的位置贡献了力量。他们同时也是污染大户,株洲的清水塘工业区,在后来成为了全国有名的污染区。为了摘掉全国污染大户的这个头衔,株洲把这些污染企业关停并转,污染是减少了,同时GDP也落了下去,湖南老二的位置也不保,只能拱手相让。现在腾出来的地方,正在开始新的布局,把这些新兴产业培养起来,株洲市在成为湖南的老二不是不可能的。有舍才有得,也许会老树发新芽也说不定哦。

株洲现有两大优势产业,一个是机车制造,还有一个是服装加工销售,这两大产业应该加强,不能让他就这样没落下去。曾今株洲的机车制造和服装加工销售,在全国可以说是用辉煌火爆来形容一点都不过分。可是现在,这两大产业都有被其他地方取代之势。现在的株洲,好像还躺在原来的功劳簿上,有点不思进取。

株洲的服装产业,也没有了之前的辉煌,主要是没有株洲自己叫的响的名牌,株洲的服装厂倒是不少,但是都是加工别人的产品,而自己的品牌少之又少。株洲的服装销售,原来在全国,全省都响当当的存在,各种各样的服装品牌都在株洲能够找到。现在的服装销售,网购的冲击力非常之大,曾经的芦淞服装市场,人头攒动的景象不见了,也许今年是受疫情的影响吧,街道上的顾客稀稀拉拉几个人,再能重回曾经的辉煌,只能是拭目以待了。

再说说株洲的机车制造产业,原来是多么的辉煌,全国的电力机车80%出自株洲,可现在不一样了,那是普铁时代。现在是高铁时代,株洲的机车制造也被高铁所抛弃,机车的制造订单越来越少,只能靠做一点地铁来维持。虽然也在极力的开发国际市场,但是,效果不是很理想。无论是国内还是国际,竞争压力都非常之大。本人就在株机公司工作,能够亲身体会到这些。

我们的大株洲,醒醒吧!别在功劳簿上睡觉了。做大自己的优势传统产业,发展好新鲜优势产业,这是株洲人的们都应该要做的事情,让我们的大株洲,重回湖南老二的位置。

但是我们湖南株洲,这几年的建设也不能全面否定,成绩还是有的。我们的蓝天白云又回来啦!株洲市的城市变美了,空气变得清新了,污染大户的名头没有了。老百姓的幸福感增强了,老百姓得到了实惠。算算株洲的人均GDP,还是比较理想的,别再太在意老二的位置。做好自己的事情,让老百姓过上幸福的日子,这才是王道!

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我对株洲今后的发展持乐观态度。高铁的发展株洲肯定争不赢省会长沙,长沙是天时地利。但普铁今后会逐渐淘汰,取而代之的应该是磁悬浮,当磁悬浮技术成熟且全国采用的话,株洲仍然有理由和机会成为磁悬浮的交道枢纽站。大家试目以待。

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株洲传统工业时代已经过去,所以有关闭转移外迁断腕的壮举,全面进行产业转型升级。凡夫俗子的时代也将随之过去,升级为圣人辈出的新时代。

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