新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择？

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。

现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号\"山猫\"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。

从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。

在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。

两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。

综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。

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丰田霸道4.0L车型整体的实力非常突出，越野性能很强悍，同级别基本没有对手，但是30万预算基本只能选择11年左右的车型，这个年份的车型，油耗有所增加，但是不会有其他问题，普拉多的可靠性和稳定性非常高，只要正常保养就可以了，丰田普拉多的保值率非常高，4.0L车型要比2.7L车型的保值率还要高，所以二手丰田普拉多的性价比并不是很理想，而30万的预算完全可以选择全新的三菱帕杰罗，帕杰罗也是很有代表性的硬派越野车型，配备的是内嵌式大梁，整体的车身结构也很强悍，强大的四驱系统完全可以和丰田普拉多抗衡，三菱帕杰罗整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常高，相比二手丰田普拉多更加有优势，还是很值得选择的

外观方面


普拉多和三菱帕杰罗的外观都是非常经典的，老款丰田普拉多外观与新款区别不大，只是中网尺寸有变化，而全新的三菱帕杰罗与老款也只有细节差别，两款车型整体外观非常大气，硬派感十足，整体表现很突出，在同级别车型中很有竞争力，颜值方面还是因人而异的

内饰配置


丰田普拉多的整体内饰格局与全新车型没有明显变化，全新车型增加了一块功能有限的中控屏，三菱帕杰罗也是增加了中控屏，配置有所提升，大体没有明显变化，两款车型都是以越野为主，对于配置和座舱设计都是以简单实用为主

空间和驾乘感受

两款车型的空间表现都很突出，越野性能都很强悍，普拉多4.0L车型综合实力更有优势，动力更加强劲，但是二手车型各方面都有缩减，相比于全新三菱帕杰罗优势并不大，性价比并不突出 总结：三菱帕杰罗和二手丰田普拉多都是很有实力的车型，产品力都很强，如何选择还要看个人用车需求

新车帕杰罗，你永远不知道车主为什么卖丰田霸道。如果是玩越野的车即使买回去还是不如买台山猫玩。

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这两台车都是高大威猛，外观时尚大气，坐姿高，视野好，越野性能优异，动力都很充沛，变线超车随心所欲，不论什么情况，一脚油下去，带给你的肯定是放荡不羁的喜悦

售价方面无论是平行进口的帕杰罗还是官方进口的帕杰罗售价都在30—40万之间。而你如果选择30万出头的普拉多，只能选择7年左右的中东4.0，所以二者对比下来，帕杰罗的优势可以说是相当大了。

油耗方面，搭载的发动机不同，丰田霸道4000：搭载了六缸电喷1gr-fev6发动机。三菱帕杰罗V97：搭载了三菱3.8升V6(6G72)发动机。 如果你只有这两款车的选择，我建意你选丰田，虽然油耗是高点，但是品质、技术比三菱要好的多，既然你已经选择大排量的车了，在油耗上也不会在乎这一点，事实上4.0和3.8在油耗上真的差不了多少。

那到底帕杰罗v97和丰田霸道4.0哪个更好一些呢？

从四驱结构来说，V97的超选四驱要比普拉多的电子式全时四驱更适合越野，重点要说的是帕杰罗的超选四驱系统：现款车型搭载的已经是第二代超选四驱系统了，第一代为纯机械式的SS4系统，现款升级为带电子辅助的SS4-II xx系统，拥有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位。在4H全时四驱模式下，正常情况下主要依靠后轮驱动。当遇到不同路况时可以通过电子调节实现33:67到50:50的范围内动态调节，是这套系统的精髓所在。当分动箱挂入4HLC和4LLC挡位后，中央差速器会被锁止，车辆前后轴实现50:50动力分配，同时扭矩会被放大1.9倍，获得更好的越野脱困能力。相比同级别的车的四驱系统，这套超选四驱系统的实用性更强，大多数车型的四驱切换只能在低速状态下进行，而帕杰罗的超选四驱系统能够在100Km/h的时速之内实现切换，科技性非常强。

从这两方面考虑三菱帕杰罗更值得选择。接近角也是V97的要比普拉多大，但从底盘角度来说，普拉多的非承载式车身刚性要比V97的承载式车身更结实，更耐冲击，所以，如果你只是买一辆越野 版能力强悍的SUV来偶尔玩玩的话我觉得V97更适合，但如果你要长时间在非铺 权装路面上使用，我觉得普拉多更好。

对于上述两款车型综合对比，三菱帕杰罗性价比更高一些，其次，在技术采用和燃油经济性上，帕杰罗占有一定的优势。而在车身越野通过性能及技术上，也是高于丰田普兰多的，例如：普拉多和帕杰罗的离去角相同均为25度，但帕杰罗的接近角为36.6度，普拉多为28度，也就是说，在相同路面和坡体情况下，帕杰罗的通过性 知要好于普拉多。而通过角方面，帕杰罗的22.5度也好于普拉多。在驱 道动系统上，帕杰罗采用了astc系统，随着路况和车况的变化，astc系统可以通过精确控制分配到每个车轮的发动机 版扭矩和制动力，提高了各种驾驶条件下车辆控制、轨迹跟踪能力和牵引能力。

普拉多和帕杰罗都是神一样的存在，尤其在去往新疆，西藏的路上，哪里都是它们的身影，值得主意的是，这几年帕杰罗已经被边缘化了，销量一年不如一年，但这丝毫不影响它在越野爱好者心中的地位，普拉多是每个男人的梦想，因为它既可以带你翻山越岭，又可以陪你东山再起！

30w左右新车只能买帕杰罗，30w霸道4000只能买年代久远点的二手车了

感谢头条的邀请，新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择？

这两款车都是越野悍将，属于中大型的硬派越野，早期都非常的辉煌，不过现在帕杰罗已经没落，普拉多依然在这个级别里面呼风呼雨，几乎无对手，30多万新帕杰罗只有一款3.0L的排量，这个动力说实话有点弱，油耗也不低，不如普拉多的4.0的，从动力方面讲我还是比较推荐二手的普拉多4000，不过30余万的预算能买到10年和11年左右上牌的普拉多，普拉多的保值率还是比较高的。

1：帕杰罗，一款在越野圈里面很经典的硬派越野，称之为山猫，这种小众的越野车一直都没怎么大改，包括外观和动力系统，像现在很多新的技术应用在家用轿车上面，但是在这些硬派越野一直没怎么变，最主要的一点就是可靠性以及这种硬派越野的纯粹性，外观一致都是方方正正的硬朗设计，包括普拉多、陆巡或者是奔驰G都是这样的外观设计，目3.0L的帕杰罗起售价要34万多，搭配3.0+5AT，驾驶起来没有那么有激情，但是非常的平顺，毕竟车重在那里，这种硬派越野的车子在铺装路和和非铺装路面的驾驶感受基本一致，在非铺装路面的舒适性要比城市型suv要好，但是在铺装路面的操控要稍逊于城市suv，这就是硬派越野和城市suv的一个区别，如果题主找不到合适的二手普拉多的话买新车帕杰罗也是不错的选择，毕竟二手的普拉多价格太高，

2：普拉多，这款车可是硬派越野的常青树，一直畅销，加上日系的耐用品质，现在还有很多04年05年的车子还在路上跑，口碑不紧在国内，普拉多和陆巡的口碑在全球都是非常好的，二手普拉多的价格也是相当的坚挺，08年的4.0排量的老款随便能卖个接近20万，10款新款的也要30多万，国内市场上面硬派越野本身就很少，目前基本上是丰田一家独大，保有量和保值率非常的高，这款车的越野性能就不说了，整体实力不错，推荐，但是买二手车最好还是找个懂车的把你看下，确认下车况，一般这种车子跑的都比较苦。

小结：两款车子都是硬派越野，在圈子里面的口碑都不错，单从动力上面我还是推荐普拉多。

这两台车，都是曾经叱刹风云的硬派SUV，也是所有硬派SUV的标杆，但是近些年帕杰罗取向不是很好，而且保值率也大不如以前了，而普拉多依旧风风光光，而且保值变态！

丰田霸道首推，1.保值率高，再次出手也不见得有多吃亏。2.性价比高，可靠耐久。3空间布局合利，利用率好。缺点就是高速抓地力不够好，也和车身钢结构有关吧。

帕杰罗，也不差，综合实力较弱。空间大，就是座椅不太舒服，人机工程不太好！保值率不高。

以上观点只是自己的主观感受，

30万左右买霸道4.0只能买到10-11年的，当然帕杰罗性能也不错，就保值率和品牌效应来说还是推荐二手霸道4.0 主要还是看你个人吧