导读：卡罗拉是一汽丰田所出品的一款紧凑型轿车，于19年8月份全新上市了符合国六排放标准的车型，整体改动比较小，基本还是延续了老款版本的风格，只是在细节等方面有了一些调整。而这台车相信大家都很熟悉，是难得的一款长寿车型，在世界各地都十分畅销。而卡罗拉19年国内销量为355156台，基本上也就只有朗逸、轩逸等超级爆款车才能压它一头。出色的销量源自消费者的信赖，多年所积累的良好口碑才能使得这台车始终保持热度，丰田的品质一贯被大家所信赖，而卡罗拉在这方面体现得尤为明显。今天我们就来介绍一下这款车，给对卡罗拉有兴趣的朋友做一个参考。
动力方面，19款卡罗拉共有两款动力总成，分别为1.2T和1.8L两个版本，最大功率达到了116/98马，峰值扭矩则为185牛米。老实说这个动力水准放在同级别车型中并不算特别出色，实测百公里加速11.79秒的成绩也可以说明这一点，卡罗拉并不是一台以性能见长的车型，而是更加偏向家庭实用及稳定性。值得一提的是1.8L为油电混合版，电动机还额外提供72匹马力。传动系统则匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）或E-CVT无级变速，实际驾驶时换挡逻辑清晰。悬架为前麦弗逊加后E型多连杆的组合，整体调节偏向舒适，对颠簸路面的过滤效果也十分干净。燃油版车型实测油耗6.7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为4毛7，燃油经济性还是不错的。
外观方面，依旧是经典的造型，紧凑的车身设计使得卡罗拉看起来很精干，流畅的线条和悬浮式的车顶相搭配，极富美感和创造性。我们重点还是看一下新车的内饰，中控台的轮廓很高，同时也比较平缓，与面板间的对比形成了较强的层次感。而方向盘、档把区、门把手、出风口多处银色饰条的装饰，带来了更多活泼的气息。值得一提的是内饰只有黑色和米色两种可选，实拍车型为黑色，风格上更加庄重成熟。方向盘为塑料/真皮材质，全系支持手动上下前后调节，部分车型还配备了换挡拨片，无疑会增添一些驾驶乐趣。另外彩色的行车电脑屏幕同样在所有车型配备，液晶仪表盘则为4.2/7英寸。中控屏幕则为9英寸或12.1英寸的版本，但9英寸屏幕并没有配备GPS/导航路况，好在车联网、语音识别、蓝牙、手机互联都是标配，而低配车型甚至没有配备屏幕。
19款卡罗拉长宽高为（mm）4635/1780/1455，轴距则达到了2700mm。这个尺寸在同级别车型中算是不错的水准，这也使得车内空间相当宽敞，即使满载状况下也不会过分拥挤。只是A级车的身材所限，它在部分空间设置上仍存在一些局限，这也是天然的缺陷。而天窗基本在大部分车型配备，除了低配车型缺失，毫无疑问这个配置使得车内的视野和通透感显著增强。座椅材质为织物或皮织混搭，全系支持主座椅6向调节及副座椅4向调节，混动顶配的版本甚至还可以对主座椅进行电动调节，前排座椅在冬天还可以加热。细节部分，前排中央扶手为标配，只是后排中央扶手和杯架只在部分车型配备。后备厢容积为470L，地板较为平整，能放不少物件，但两侧的凸起对储物存在一定影响，而座椅按比例放倒的功能也只在少量车型配备，略显遗憾。
安全配置方面，可以说卡罗拉还是十分厚道的，除了常规的6气囊，还配备了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，乘客的安全可以得到有效保障，尤其是在发生意外情况时，这些气囊全部都会派上用场。除此外、胎压显示、刹车辅助、ESP都为标配，甚至连车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等辅助驾驶功能都是标准搭载。操控配置上，想要吐槽的就是卡罗拉全系缺失后雷达，低配版本没有倒车影像，而驾驶模式切换、自适应巡航倒是全系标配。而消费者们都想要的LED大灯组则部分高配车型搭载，其余版本远近光灯组都为卤素材质。
结语:19款卡罗拉售价为11.98-15.98万，依照丰田一贯的风格，这款车在市场上也基本不存在什么优惠。15万价位的紧凑型合资车算是正常的，同级别的朗逸、轩逸也基本处在同一价格区间。相比于所提到的德系车，这款卡罗拉可能在家用、舒适度、耐久性方面做得更加极致，毕竟这也是日系车一贯给人的印象。丰田世界第一大汽车厂商的光环加成给了卡罗拉赋予了更多可能性，这款长寿车型在可预估的一段时间内仍然会火爆下去，30万级别的年销量足以说明它的强大号召力，或者说消费者对丰田一直都充满信任。
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