目前湖南高铁主要为:
一：京广高铁（时速350）湖南段，主要经过城市从北到南为岳阳，长沙，株洲，衡阳，郴州，进入广东韶关，从长沙至广州南约2个半小时
二：沪昆高铁（时速350）湖南段，主要经过城市从东到西为醴陵（株洲），长沙，湘潭，娄底，邵阳，怀化，从怀化新晃进入贵州铜仁
三：衡柳铁路（时速200）湖南段，主要经过衡阳，永州，从永州东安县进入广西桂林全州
四：怀邵衡铁路（时速200），从沪昆高铁怀化南站接轨，依次经过怀化，怀化安江，邵阳洞口县，隆回县，邵阳市区，邵东县，衡阳县，进入衡阳市接轨京广高铁衡阳东站，属于省内干线
正在建设中的二条：
一：黔张常铁路（时速200公里），从重庆黔江区（重庆市区至黔江也已开工），至湖北来凤，进入湖南龙山，经张家界至常德，预计2019年底通车，
二：张吉怀高铁（时速350公里），依次经过张家界，吉首，凤凰县，至沪昆高铁怀化南站怀邵衡场，
已规划能够基本实现的：
一：常益长高铁（时速350公里），已于2019年6月开工，依次经过常德，益阳，长沙
二：呼南高铁未建部分，湖北荆州至常德，益阳至娄底，邵阳至永州
三：长赣高铁（时速350公里)，主要经过长沙，浏阳，进入江西萍乡，吉安，至赣州，
四：兴永郴赣(时速200公里),从贵州兴义，至黔南，湖南怀化，邵阳，永州，郴州，经至江西赣州，
五：怀桂湛高铁，尚有线路走向争议，
六：尚在规划构想中广清永（广州北至清远至永州），待进一步完善
七：尚在图纸上的安张常和常岳九铁路
从以上来看，湖南铁路基本达到了承东启西，南北通透的条件，铁路交通基础设施较为完善
