这是航海人罗罗第515篇原创问答。
“水头，还不休假啊？”
“休假啊，已经戒啦！”
一问一答的对话在两个船员间展开，航海人罗罗听着听着不仅陷入沉思——是啊，有多久没有好好的休息一次了。休假，本是船员的一种福利现在却变成了摆在面前的一个现实问题。嘿，哥们，休假了吗？
一、“有假”不休，是不是傻
水头，来自河南的一名老航海，海上服务资历十年加。用他开玩笑的话说，不出意外下一个十年也将会在船上度过，至于下一个、下下一个十年就不得而知了，因为那时的他也许不能再胜任水头这个岗位了，毕竟岁月催人老，这个天天被人叫着水头水头的人已经走到了水手的尽头了。
每当甲板部有新换班船员，大副介绍水头的时候免不了地补充提一句——他啊，咱船上的老人儿了，有事你多问问他。言下之意非常明白了，看似无意间的一句介绍，可谁想他是用五年，甚至是十年如一日的辛劳换来的。在老一辈人的名字中，特别是1949年前后出生的人取用“国庆”二字为名的人不在少数，与共和国同岁那意味着一种荣耀；对于船上的这名水头，如果在船上要取一个“浑号”，那叫“船庆”是再合适不过了。原因很简单，从这条船出厂到现在，他一直陪伴着，呵护着，珍惜着……
惊讶，从上船得知这样一位“怪人”的那一刻开始表露。和大多数小伙伴一样，新上船的对这位水头会有一种疑惑——他是怎么做到的啊？一番长叹短吁之后得出结论：他不是人，他不是正常的人，他不是一般的凡人。虽然这里有搞笑的成份，但不得不对他的这种行为投以敬佩之情。相比较一个船期6个月就叫着受不了的小年轻来说，这样的“伤害”无异于受到一万点“暴击”。从他们口中吐出“怪人、仙儿、非正常人”等词汇就不难理解了。
正是做出了常人所不能达到的高度，所以他把自己熬成大家口中“别人家的水头”。
二、休假不休心，孤苦又伶仃
水头常和大伙开玩笑，“你们不要和我谈休假的事，给不了任何意见的哟”。听着这样的话，又心酸又有点搞笑，可见他的内心是多么厚重。
跑内贸船，船期通常是6个月到10个月不等，主要还是看自己的安排和计划。保守一点计算船期大多不会超过一年，这算是大家的共识。可谁想这样的极限一次又一次被刷新、被挑战。就像船上的这名水头，这么多年过去了却一直陪伴着这条船，这可是真爱无疑啦，如果你是老板是不是也要被感动呢？
听同事介绍，水头并不是说一直没有回过家，只是这个时间短得让人感觉不到假期的存在。跑内贸的小伙伴，特别是家在沿海一带的大多享有一项福利，那就是船靠本港可以回家呆上一、二天，只要开航前及时赶回来就行。想想，这样的机会多爽啊，家在内陆以及跑远洋的小伙伴们只有羡慕嫉妒的份了。可水头的居住情况也不符合这一条啊，家在中原远离沿海想要回家时间可来不及。那他是在什么样的情况下“火速探亲”的呢——修船。
读到这里，是不是有一种天机泄漏给你的感觉呢。原来，一直不休假的水头是抓住了这个BUG,让他在公司的神话一直沿续，照这样的趋势下去都能成为一段传奇。原来，公司的修理计划中每年对船要进行一次厂修，开足马力跑了一年的船舶此时要回厂进行一番全身保养，这就给回家创造了机会。不过话说回来，修船看似轻松，实则怎么样大家心里跟明镜似的。水头作为日常保养主要操作者，他离岗的时间能有多长，更何况船厂对于一些外包活可是加班加点赶工，船公司自然巴不得他24小时火力全开。这样短时间的离开，那还能叫“休假”吗？
曾经和水头聊起这个话题，他也是浅浅地笑了笑。习惯就好，习惯就好，看似敷衍回答的背后实有难言之隐。跑船的苦与累自然不用过多的提及，这就像光头脑门上的虱子——明摆着。有同事戏称水头要钱不要命，为了几个铜臭把自己都“卖了”，面对这样的选择，值得吗？算不上灵魂拷问，但也至少说出了大家的疑惑。想起以前同船一名刚上船的水手，他的休假色彩就浓厚多了。进门就看到他做的一张离船倒记时表高悬在室，排列整齐的日期跃然纸上，过一天打一个勾，完一个月翻一页纸。登船时间精确到分，下船时间、离船时间计算到秒，不得不佩服这样的自我管理。不同的人生，不同的活法，一切还是来源于自己的决择。
曾经有一哥们开玩笑的说他挺讨厌那些常期不休假的人，理由是你一直占着位置没有流动别人怎么“上位”啊。虽然是开玩笑，其实也代表一部分人的观点。只是你细细想来这话就经不起推敲，权当搏人一笑耳。海员流动性强本就是行业的特点，休假是生活的需要也是身心的需要，同时更是船舶安全的需要。
回家，不需要理由；不回家，却要编造一大堆谎言。成年人的不易，都写在这一堆谎话里。 有假不休，就算是真傻的人也干不出这事，你说呢？
如果有一天生活给了你一顿暴击，记得一定要把它锤回去。
