北京网约车每天有多少辆在路上跑？这样拥堵多少不合规的黑网约车

网约黑车的问题，难道监管不知道吗？这里边涉及到黑利益链甚至腐败链，没人敢对平台下手的，顶多路上拦截几辆车而已。

以滴滴为首，网约车肯定造成堵车。太多外地司机，不合规司机在运营，应该从源头查起，凡注册成功的网约车，就会有派单的可能，所以注册网约车凡是不合规的一律剔除，合法司机和车辆，交通局备案，参照出租车管理，没啥难的。

网约车是个黑洞，坑了一代人，多少人该干正事，结果上了船??下不来，造成城市堵车！

滴滴是想让全国闲人都来北京开网约车啊！！！这么多的不合规的网约车就真管不了吗？??????????

现在北京满大街都是不符合要的黑网约车，数量至少是出租车的五倍以上，这些网约车开车打电话，到处乱停乱放，严重影响了北京的出行市场，把本来就很拥堵的道路弄得拥堵不堪，而且还造成城市空气污染，国家必须控制这些不符合要去的黑网约车的数量，网约车合规化必须加快速度！

应该放宽政策，让现在的所谓的黑网约车合法化，这样更利于政府部门监管，为什么有这么多没有证的网约车在运营，说明老百姓需要他们。如果都合法化了，这样也解决了好多老百姓的就业问题，对于社会稳定也起到了很大的帮助。

拥堵问题不是网约车造成的，而是网约车不够用的，如果所有的网约车都能正常的运行，就有好多人不开车了，你品，你细品…

想解决交通拥堵吗，简单！全面放开网约车、出租车数量管控，大幅降低其理费用经营成本，制定法规促进网约车、出租车职业化。同时大幅提高私家车使用成本，严惩违章停车，除停车场外严禁路边停车，最大限度释放道路通行潜能。将私家车消费需求全部转移至网约车、出租车。这样一来，轿车保有量有望至原来的30%，不仅交通拥堵可极大缓解，而且还不影响人们的日常出行需求。

这要看你屁股坐那边啦。如果是出租车与普通开车族来说，肯定会希望它死掉。一个认为抢了生意一个认为这样车少了，路上不堵了。如果是滴滴司机或普通百姓来说（我说的是普通百姓，无车或能省一块省一块的底层为一家生计而活的人。）前者专职以此讨生活或兼职填补家用。后者带来方便实惠。

所以说屁股决定脑袋！谁都想保护自身利益，而让别人付出更多。享受着北京的高房价收益，而又拒绝外地人口流入后资源的紧张。北京市人口800万，而常住人口有3000万。

如果干掉北京的出租车全部用网约车，北京交通能提升百分之十[捂脸]

毋庸置疑的确是加重了北京的拥堵，我干过一段时间滴滴，早晚高峰在小区门口等乘客，的确给本来就不宽敞的路面堵住了，但没办法啊！客人不上车也没地方停啊！