德系车在中国那么火，为什么德国人自己却喜欢开其他品牌的车？

德国人开别的品牌的车？你的意思是德国人都不开德系车，全部像东方某大国那样加钱喜提雷克萨斯？因为日系车能百年开不坏，一车传三代！

这个就有些异想天开了哈！其实，雷克萨斯在欧洲的销量还比不上来自于美国的jeep和来自于印度的路虎，因为德国人觉得汽车就是他们国家发明的，所以没必要再通过专门加价买车来提高智商！哪怕雷克萨斯能机油增多、从此一辈子不用再换机油也不值得。

而所谓的世界的丰田，严格来说，这个说法也是不能够成立的，比如丰田车在韩国的销量比不上现代，在中国的销量比不上本田，在欧洲的销量还不如奥迪，也不知怎么个世界法？是说每个国家都能卖出那么几辆的意思吗？

但是也不能说德国人就特别喜欢美系车和印度出品的车，告诉你！德国人买的最多的还是德系车！比如高尔夫是德国的销量第一！几乎每年每月都这样。大众的途观和polo在德国的销量也很好。

而中国人喜欢买的BBA，也就是奔驰宝马和奥迪，在德国照样也是很多人在买，因为德国人的经济收入并不低，而日系车和韩系车之类的，在德国几乎没有市场。

德系车在中国的地位是相当牢固的，尽管这几年国产车崛起速度也很快，但是想撼动德系车的地位，恐怕还是有很大难度的，咱们从中国家用车排行榜中就能看出来，前20名当中，大众长期霸占榜首！尽管德系车有各种负面新闻，但是，丝毫不影响德系车的销量和口碑！

德国是汽车制造大国，普通品牌与豪华品牌比比皆是，像BBA、保时捷、宾利等等，妇孺皆知！那大家可能就好奇了，德系车中这么多品牌，那么德国人都开什么车呢？是不是家家都是奔驰宝马，稍微有钱的都开保时捷宾利这样的车？

我们来看看德国的汽车销量排行榜，本土品牌也是高居榜首，从这一点来看，德系车的强大对于德国人自己来说也是有目共睹的，对于本土品牌，那无疑性价比就更高了！

在德国大街上豪华车也是能见到的，但是稀有程度比咱们中国还要低，基本上很少有那些卡宴、Q7、X6，大部分都是比较实用偏小的轿车，而且大多都是柴油机，在德国柴油机的技术是比较先进的！德国除了在汽油车方面造诣很高，他们的柴油车技术也很先进，世界上第一台柴油机也是德国人发明的！

德国人买车讲究的是实用，不会跟咱们一样喜欢攀比，一般德国家庭都不值一辆车，有的会是夫妻各一辆，等孩子成年以后，也会买一辆，这些车都是紧凑型或者是两厢车，代步最为常见，这点就像咱们中国的电瓶车一样，有的人家里可能会有两辆电瓶车，或者一辆摩托车，一辆电瓶车，在中国，小编也没见过谁会把自己的电瓶车推出来炫耀！所以说，这个例子还是很通俗易懂的。

当然了，除了德国本土品牌，也有其他国家的品牌，像日本的丰田和本田，两厢手动挡也是偏多，有的人可能会疑惑了，为啥自己国家造的车质量好，还要去选择别人家的东西呢？如果换做是咱们中国品牌，如果能做出来和德系车日系车一样，我相信，同样也能赢的更多国家的青睐！

题主配图的宝沃是什么鬼？哈哈哈哈，开个玩笑。德国的本土车还是有很多人开的，而且欧洲人对车的理念与我们东方人的想法也是有不同的区别的。

不是这样的，德国大部分人还是喜欢德系车，因为他们知道：德系车的设计理念是把安全放在苐一位的，与其他国家生产的车相比安全系数较高。到德国街头看一看就会发现：出租车都是\"奔驰\"。只有少部分人为了节省开支才使用日产品牌，日系车设计首先考虑的是节能。不同的国情和不同的文化决定了不同的思维方式和理念。

小日本子，你别有用心啊！德国人都开德国车。没人开山寨起家的你们吸能系。

德系车在中国异常受欢迎，这已经是人尽皆知的事情，从低端车的斯柯达捷达，到中端车型大众，再到高端车奔驰、宝马、奥迪，都有一大批中国铁粉，买车就买德国车。中国人喜欢德国车，那德国人喜欢开什么车？

“汽车概况FLY”去过一次德国，由于从事汽车行业，特别关注了一下他们的车辆。

德国人开什么车？

德国虽然经济发达，但是也是一个小国，小国一般都有一个特点，就是民族凝聚力较强，如你们所想，车主买车都喜欢买自己国家的车辆——国产车，德国也是一样，如果你去过德国就会明显发现，德国大街小巷都是奔驰、宝马、奥迪、大众，就连德国的出租车都是奔驰，这就是我去德国的感受。其实站在德国人的角度来说，自己国家的车辆已经销售至全国各地，全世界都认可自己的国产车，作为德国人，自然而然也是会首先选购的。

德国车辆的特点

底盘稳

德国的车辆不像中国一样，讲究的是车辆空间大、造型漂亮、乘坐舒适，德国人对车辆的驾驶感要求会稍高一些，车辆底盘一定要扎实、稳重，毕竟德国的高速没有限速条件，只要你敢跑，多少车速都可以，所以，德国人对车辆的底盘要求比较高，如果高速行驶时，车辆出现发飘的迹象，显然这是非常危险且不安全的。说到这，有没有一股冲动，去德国高速彪一把车，体验高速极限行驶时酣畅淋漓的快感。

手动挡居多

德国人也是典型的欧美人，对车辆的驾驶感非常看重，所以德国人喜欢动力强劲的车型，不管怎样，车辆加速行驶必然是轻快的，另外德国人也不喜欢开自动挡车辆，他们更希望自己操控一辆车，选择手动挡在合适不过，手动挡车辆驾驶时，车主想怎么开就怎么开，手动挡车辆，没有肉车，只有肉人，非常适合德国人的这种驾驶习惯。怎么样，这样的德国人有没有意思？

两厢车更流行

德国城市道路非常狭窄，毕竟德国是一个发达国家，城市建设历史比较悠久，不像中国一样，大部分城市都是康庄大道，到处高楼林立，基于德国古老的历史，汽车在路上行走非常不方便，所以，德国比较流行的车型便是那种小型的两厢车或SUV，主要是这种小型车辆驾驶便利，停车方便。另外，德国人喜欢旅行，两厢车后排可以放倒，进行“说走就走的旅行”时，可以方便携带更多的行李，大家可以想象一下，人高马大的德国人，驾驶着一辆甲壳虫或高尔夫，在道路上行驶，这个画面是不是很有趣？

在中国，BBA乃是高端车型，但是在德国，BBA也有专门针对于平民化生产的中端车型，所以，德国人不只是开大众、斯柯达，还有很多车主开奔驰、宝马、奥迪，不要以为德国人很有钱，只是这些车在德国相对比较便宜而已。

通过德国车，反观中国车辆，可以看到中德两国文化差异，所以，现在很多车企针对中国市场，都在进行本土化开发，德系车也一样，德国车辆开始针对中国人的特征，有针对性地进行车辆开发，所以，中国的德系车已经脱离了原滋原味的德系基因。

首先这个题说的不够严谨，德国车在中国火和德国人为什么开什么品牌的车并没有太大的联系，而且日系车在中国也特别火，而日本人用的多的也是日本车，但也不是在中国出售的这类车型，而是更加务实的小型车，题主想说的可能是为什么德系车在中国这么火，为什么没有在德国同样那么火

我来谈谈我的看法

德国人和德系车:

说到汽车工业德国在世界上敢称第二，没人敢称第一，德国虽然经历了两次的世界大战，但是每次的恢复却非常的快，而且工业也是如此，几家世界上首屈一指的汽车制造厂商也基本没有断层，打战时造军工，和平时期造车民用，工业发展的早，技术积累时间长，所以确实能造出好车。而且德国人也注重营销，其中大众作为首屈一指的代表，可以说中国是他的主战场，是中国是所有的车都不能比的，卖的最多。因为进入中国市场早，一直迎合中国人的喜好，所以经久不衰，加上质量确实还不错，这么多年积累的口碑为其在中国尊定一定的地位，加上中国人爱面子的特点，在相互攀比的风气下买的人就更多了，这是它在中国卖的好的原因。而德国人并不需要车子为其带来什么，所以相对来说更加务实，德国车没什么不好，不过相对较贵，很多人觉得没必要，选择皮实耐操的美国车和经济性更好的日系车不是更好。

今天中国的汽车工业可谓是风生水起，怎么看都有些当年智能机弯道超车的感觉，很多自主品牌已经拥有完全自主的能力了，在某些领域已经可以和合资品牌相媲美了，我们应该正视差距，缩短差距，然后弯道超车，看看现在的智能手机市场，还有比中国更强大的吗，不过中国的汽车工业发展的较晚，在技术积累上也不能像手机那样快速超越，但是只要孜孜不倦，就会有超越的一天，相信未来国产车会成为中国车的主力军！

德国人贫富差距小，攀比心也不大，注重和家人在一起的生活质量所以开的车也没有炫富的必要。

你好，我在德国带过几年，德系车在德国很流行的，大众，奥迪，宝马，斯柯达，大街上随处可见，特别是国内没上市的车，在国外会先睹为快。当然买车的话每个人有每个人的想法，需要考虑预算，外形，体验感等等因素。不排除外国车在德国也有，但是德系车还是主流车。

不否认日系车的品控。

但这是个伪命题吧！是精日分子故弄玄虚。

我喜欢德系车也有诸多原因：

一、我特别喜欢德系车的造型，尤其是线条间的分隔遵循黄金分割律，整车视觉舒服，而日系车的线条设计更多的是从省材料和便于制造来考虑。

二、德系车底盘设计有一种向地面吸的感觉，让人感觉沉稳不发飘。

三、德系车保有量大，零部件互换性强，配件比日系车便宜很多。

当然，日系车也很好，但我喜欢德系车外观设计上运用黄金分割律给人以艺术品般的享受。