如果以后无人驾驶普及了，驾照是不是也没用了，驾校也会面临倒闭

Answer 1

如果以后无人驾驶普及了，驾照是不是也没用了，驾校也会面临倒闭嘛？

感谢您的提问，如果确实实现了普及，那驾照或许就真的没用了，驾校也当然会不存在。但是无人驾驶汽车的研发过程异常困难，且造价超高，实现真正意义上的无人驾驶可能需要太久时间。无人驾驶汽车的研发和测试涉及到太多行业，电子，通信，机械，互联网等等。无人驾驶汽车普及涉及到人、车、路、路基设施和法规。无人驾驶汽车本身的研发已经非常困难；加上道路的重新建设，路基设施的重新布置；人们是否可以接受无人驾驶汽车（无人驾驶汽车是否会被黑客控制，欧美大片很多类似场景，是否会出现延迟，误报等，毕竟牵涉到人身安全）；法规方面：目前的事故追责都是与驾驶员有关，无人驾驶汽车是没有驾驶员的，那么责任如何划分，是找互联网厂商，还是找主机厂，这都需要研究。

从有人驾驶到无人驾驶，行业内分成四个阶段：

第一阶段是驾驶员辅助，驾驶员辅助系统能为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集，在关键时候，给予清晰的、精确的警告，相关技术有：车道偏离警告(LDW)，正面碰撞警告(FCW)和盲点报警系统。

第二阶段是半自动驾驶，驾驶员在得到警告后，仍然没能做出相应措施时，半自动系统能让在汽车自动做出相应反应。相关技术有：紧急自动刹车(AEB)，紧急车道辅助(ELA)。

第三阶段是高度自动驾驶。该系统能在驾驶员监控的情况下，让汽车提供长时间或短时间的自动控制行驶，这个阶段目前还比较初级。

第四阶段：完全自动驾驶，在无需驾驶员监控的情况下，汽车可以完全实现自动驾驶，意味着驾驶员可以在车上从事其他活动，如上网办公、娱乐或者休息。

笔者认为无人驾驶最后发展成为辅助驾驶是最好的，还是人来驾驶，但是可以减少驾驶操作，增加了安全性。真正的无人驾驶可以使用在封闭区域，如机场摆渡，封闭园区运输，大型农场的农用机械等等。

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Answer 2

之前回答电车何时能取代油车时，我的观点是，如今刚出校门的毕业生，到了退休那年，恐怕也不会看到电车完全取代油车的场景。

说到自动驾驶何时会取代人工驾驶，我的看法依旧如此。所以，您的担忧在未来可能会出现，但那是好几代人以后的事儿，太遥远。

在可见的未来，各种智能辅助，将会越来越多，智能程度也会越来越高。至于彻底将人取代，我认为还早着呢。

在交通秩序良好地区，或者在相对比较固化的环境中，自动驾驶有可能率先应用。但要说全场景、百分百地取代人工，恐怕太难了。别的不说，满大街肆意而为的行人与骑行人，就会让自动驾驶不知所措。

顺便提一句，去年我试驾某款车的自动驾驶功能时，前面出现一辆白色箱式货车，系统就没识别出来。

Answer 3

这个当然，普及无人驾驶了说明无人驾驶技术相当成熟了，比人开车更加安全，所以也不需要驾照了，驾校也倒闭了。

科技是第一生产力，科技发展势不可挡。估计如果无人驾驶普及了，我感觉私家车可能也没必要买了。出门一刷脸，上车，语音目的地无人驾驶车就自动带你直奔目的地。

同时车内还提供咖啡，茶点一类，到达目的地够费用自动扣除。

科技飞速发展，只有你想不到，没有发展不到。十年以前你会想到刷脸就能支付吗？03年时你会想得到淘宝击垮了多少实体店吗？你想过风马牛不相及的行业会跨界打劫吗？你能想到手机APP把原先的物流配货站都干翻了吗？你能想得到，你没被你的对手击垮而被跨界的免费提供服务把你的行业干死了吗？

所以说:一切皆有可能！

Answer 4

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

高科技技术普及和完全替代人工是两码事

不管技术进化的多么智能与完美，还是不可能离开人工的，人工发明了这些高科技的产物，但是高科技的技术并不能完全取代人类。

目前我们常见的自动驾驶或者无人驾驶技术，只能算是辅助系统

目前的技术只能算是辅助技术，并不能完全取代人工，而且目前这些技术并不成熟，我相信会有一点能替代人工驾驶，但并不是完全取代，也希望那一天能早点到来，每年因为交通事故失去生命的人太多了，这个技术如果不完美的话，是不可能推向大众的，只有这个技术完美，无瑕疵之后才会推出向大众，但是以目前这个进度来看，还需要一点时间，驾照肯定还是有用的，就算是取代人工，汽车也需要人工操作介入。

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Answer 5

从目前的发展来看，无人驾驶仍然处于特别初级的阶段，现在只能叫做辅助驾驶，大部分时间需要人操控，只有在某些特定情况下可以使用。

目前可以使用的场景包括自动泊车，车道保持和自动跟车。

这些操作都有可能出现bug，而且像自动泊车只能停标准的车位，如果车位附近有障碍物，或者线不清楚就停不好，我朋友的特斯拉在自动泊车时就没有检测到后面的的电线杆，撞了上去，实际停车会比这个复杂很多，还得考虑台阶绿化带之类的。

像车道保持和自动跟车的功能，主要怕的就是那些不守规矩的其他车辆，会对自动驾驶的判断造成严重的影响，所以还是需要人。

也许长期的未来，会有完全的自动驾驶，但有漫长的路需要探索。但目前来讲，驾校还会存在而且会越来越好，因为大家的生活水平提高了，想要开车和换车的人也多了。

Answer 6

公交车，出租车有可能无人驾驶。至于个人私家车无人驾驶二十年内不大现实。如果真的私家车实行无人驾驶，那么价格也相当贵的，最少价格得在一百万左右，普通民众是接受不了。那么问题来了，如果私家车无人驾驶真的普遍起来，普通老百姓能接受了价格，那么国家也会有政策，要求无人驾驶车会有无人驾驶模式个人工驾驶模式。那么这辆车的车主必须有驾照，一句话，牌照，行车证，驾照必须有的。所以驾校什么时候都是取消不了的，驾照也是不可能取消的。

Answer 7

如今开车是生存必备技艺，简直大家全都开车，考驾照就成了我们的必修课。许多人都像赶时髦似的去考驾照。不知道你有无发明，身旁有驾照却没车的人愈来愈多。造车这一景象的缘由有许多，比方，考完驾照家里只要一辆车，本人常常摸不到；再有，如今在大学考驾照的愈来愈多，这简直已成了一种习尚，许多人是跟风考驾照。

可是考不出驾照就意味着没法开车上路，这关于那些后天有缺陷不克不及驾照，还有不想费时吃力去考驾照的人来讲无疑是个遗憾。可是你听说了吗？从3月1日开端，驾考将正式进入倒计时，2018年汽车迎来巨大变革，将来各大驾校将开张？将来我们没考驾照的将无照可考了。这是怎么回事？置信许多人都对此感应很茫然吧？接下来就让我们一同一探终究。

2018年3月1日，我国首批智能网联汽车开放路途测试号牌在上海地域正式发放，这就意味着，从3月1日开时，我国的无人驾驶汽车将正式在路上行驶，并且是正当的!

许多人要问了， 甚么是智能网联汽车？智能网联汽车是指搭载进步的车载传感器、 掌握器、施行器等安装，并交融古代通讯与网络手艺，完成车与XX（人、车、路、云端等）智能信息交流、同享，具有庞大情况感知、智能决议计划、协同掌握等功用，可完成“平安、高效、温馨、节能”行驶，并终极可完成替代人来操纵的新一代汽车。

上海市经信委副主任黄瓯引见，依据上海市路途交通实际情况和第三方机构对相干路途的评价，在上海市嘉定区规定平安性高、风险等级低的5.6千米路途，作为上海市第一阶段智能网联汽车开放测试路途。

也就是说，驾考将正式进入倒计时，当前大概连驾照都没得考了，由于无人驾驶汽车将来将完全替代人类驾驶，并且无人驾驶汽车将比人类驾驶愈加平安牢靠，更不会呈现违章举动!

无人驾驶手艺的开展速率远超你的设想，并且在这个高科技时期，大概再有几年，无人驾驶汽车就会完全提高，到阿谁时分，人类将完全无驾照可考!

国度正式为中国车企及科技公司供给最为实在的一个测试平台，这是一个十倍转变，十倍迭代，十倍创新的时期，国度已把主动驾驶手艺提升到政策层面!华为都在造无人驾驶汽车，谁把握开展先机，谁就引领将来!将来汽车行业将迎来巨大变革，愈来愈多的智能化汽车将会呈如今人们的生存傍边，这并非臆想，而是大势所趋，这个时期的开展速率超乎你的设想，跟不上时期脚步的人终极只能被裁减!

Answer 8

这是不现实的！驾驶证永远有效！

Answer 9

我觉得一切都是时代的产物，打个不恰当的例子，早期我国刚刚普及自行车时自行车都有自己的户口就是钢印，类似于现在的汽车牌照，不知道什么时候，自行车再也不用打钢印了，时代已经把这一切洗刷的感觉就像重来都没有发生过一样。

同理，自动驾驶汽车必然会普及，这只是时间的问题，但是驾校也会随着时代改变盈利模式，也许会变成飞行器驾校了呢。例如，我们的自动驾驶技术必须依赖定位系统，人工智能识别，算法等各种技术，万一这辆车或者飞行器到了一处没有信号的地方，你还得手动驾驶来解决。

总之，一样简单的东西被自动化以后肯定还会出现更复杂的东西，学习这种事情一定会不断更迭越来越复杂。只要有需要学习的东西就必然有教育机构，至于将来的驾校叫不叫驾校了，还是改变成其他的教育机构了，已经不重要了。

但是，我认为小微型的驾校会逐渐被专业大型的驾校或教育机构所取代，这是离我们比较近的趋势。那种未来图景，我想就当我们茶余饭后发挥想象力的一项游戏吧。