丰田霸道好在哪？

Answer 1

因为从事二手车检测淘车的缘故，接触的车型比较多，普拉多从LC120到LC150，国产的，中东的这些版本多多少少都接触过，年初有山东当地的一个朋友收了一个09年的4.0普拉多，开了将近两个多月，说霸道是男人的梦想，一点也不夸张。

普拉多也就是我们说的霸道，霸道这个名字就是因为当年做广告的时候，一个日系车在卢沟桥七七事变的地方大肆宣扬，迫使改名了，不过也因为这个把广告打出去了。

丰田一惯的作风就是善于运用稳定成熟的技术，作为越野车的代表，霸道当仁不让，这个车最大的特点就是变态的稳定性，我经常代步的汽车是2.4的凯美瑞，有一个丰田专修的兄弟，我们很熟，像2700这样的普拉多很多，大多数人用途就是城区代步，这些车真的跑了30万，40万公里，出故障的可能性太低太低，一般都是正常的换换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯就OK了。

在川藏线上更是有无数普拉多，陆巡作为保障车辆，这些车的耐用性真不错，而且不挑粮食，92号汽油就足够了，这个排量的车来说还算省油的。

保值率逆天的霸道可以说是“风花雪月，东山再起”，虽然买的时候价格很贵，但是卖的时候也真的跟保值，就和我上面说的4.0的中东八座普拉多，一手车，车况很不错，09年的车，还能卖到22万，想想有多恐怖吧。

这车并不算舒服，配置也很低，就是稳定性好，而且外观大气，看着也很“霸气”，正是由于价格和保值率，买霸道其实虽然算不上豪车，但是价格上来说还是很有一定的身份象征。

所以，稳定性，品牌，口碑，面子，这都是普拉多长久不衰的原因，也是真的靠自己质量赢得的市场。您认为呢？不做键盘侠，开开可能真的会喜欢它。

Answer 2

外观霸气 符合国人的审美。

越野性能优良，适合国人对越野车的追求 。

大型SUV中特别优秀的一款了。

故障率低，汽车保值。

Answer 3

我们废话不多说，直接入正题。

第一点就是普拉多的外观了，在这个级别，绝对属于霸气的，高高大大，自带气势，我想有很大一部分车主都是看上霸道的外观了。

其次，就是霸道的质量。开不坏的霸道，这句话还是很有事实依据的，你可以去问问身边的霸道车主，这可能是他们最引以为傲的事情了，就是开不坏。

第三，霸道还有很好的越野性能。虽然不像牧马人那样纯粹，但是一般的越野爱好者的需求，霸道都是可以满足的。

所以即便霸道内饰做的不够豪华，但丝毫不会妨碍人们对它的喜爱。

Answer 4

一个开了快10年霸道的车主讲俩句，抛开爱国情怀不说，就是实事求是讲车，在同样价位同样级别的车里综合性价比是没得比的，一个同事的老款4000开了65万公里除了正常保养就没动过螺丝刀！我自己的开了30多万一句话没毛病，还有最重要的一次正常保养500左右，光在这方面它就可以给你省很多银子来弥补你油耗上的情绪，新款出来了果断提了新款，本人买的27，总有人说27肉什么的，我想说买车最主要的是实用性，就27的动力你都用不完，比买400省将近20多万，这钱完全够我以后的养车费用，要是钱包鼓鼓的话谁不想弄个400！个人想法不喜误喷不管老款新款还有那牛逼的差速锁用的机会虽然很少，但绝对可以给你一个自豪的结果，时间和口碑才是最重要的！

Answer 5

丰田普拉多确是在中国受到一些人的欢迎，特别来自农村但老是脱不了乡巴佬土鳖气息的人最为典型，这些人老是忘不了其小时候的破旧烂泥路，怕回老家搁底盘。这车在农村、工地上开开还不错，但有些土鳖去写字楼上班也开这玩艺，简直丢人到家！

Answer 6

你知道保值率恐怖的车吗？没错，这就是霸道，你看看03.04.05的丰田霸道现在卖多少钱，十几年了价格还那么高，究其原因就是故障低，稳定，不挑食，车身硬派，油耗适中，特别是启动的一瞬金呼呼的声音真是好听，其次我开过一段时间的丰田霸道4000.视野开阔，什么x5 x6 卡宴在霸道面前小了一圈，虽说动力不咋的，但是谁会去开个越野飙车啊，2700动力弱弱，不及1.6的小车驾驶，一个字.肉。但是不管怎样，开着霸道心里莫名的安全感，可能是大吧，车身有大梁，特别后面挂个拖车钩，无敌了。

Answer 7

如果有50万-60万元的预算，我相信很多人在买车上都首先考虑的是BBA，在当前大降价的环境下，这个价位足以买到一款不错的豪华车，BBA品牌上的优势成为了热门首选，但是对于很多越野爱好者来说，陆巡、途乐等百万豪车才是他们的梦想，而50万-60万这个价位也有不错的选择，那就是霸道了，作为一款在国内有着深远影响力的越野车型，霸道的表现征服了很多越野爱好者，这其中不乏我的一个朋友，他前不久刚提了一台18款霸道，下面听听他是怎么评价这款车的。

通过跟朋友的交谈，了解到他之前买过3台车，第一款是大众捷达，这是最早的一台车，当时买这款车也没想别的，只是为了家用代步，现在有时候还会开，第二款是神车哈弗H6，第三款是比较硬派的哈弗H9，从此爱上了越野车，最近几年做生意赚了一点小钱，所以才提了这款关注已久的霸道18款 3.5L 自动TX-L后挂备胎，裸车价52.98万，高于指导价3万，全款落地价59万，对于这样的价格个人感觉偏高，毕竟是加价购买的，但是车主还是比较高兴，落地59万喜提霸道，用车2000公里，车主大赞：再也不换车了。

之所以选择霸道，车主主要是看中了这款一下几点：第一，外观造型比较气派，相信很多越野爱好者都没有抵抗力，硬朗的线条、肌肉感十足的造型以及外挂式备胎等一系列的设计都很直观的表现出硬派越野车该有的狂野气息，第二，动力及越野能力出众，3.5L V6+标配四驱系统在同价位车型中优势比较明显，让你真正体会到越野所带来的乐趣，第三，空间非常宽敞，大7座的空间布局坐进去没有丝毫的紧凑感，满足了越野的需求，对于这三点，车主给予了很高的评价。

很多人会说这款车内饰的设计存在着一定的缺陷，实际上越野车基本上都是这样的设计，简约硬朗的中控布局看似比较廉价，其实采用的是软性皮质材料包裹，有着不错的耐造性，而座椅的设计则比较人性化，软性皮质材料包裹，坐上去如同坐在了沙发上一般，舒适性虽说没有商务车那样舒服，给人的感觉比较软，不至于长时间乘坐会感到腰酸背痛，另外隔音效果比较不错，超过了很多人的预期。

最后具体说一下大家比较关心的动力，这台3.5L V6发动机输出功率比较大，但由于车重比较大，起步时略微有点肉，随着挡位和转速的提升，动力上的优势就展现了出来，给油就有动力，高速超车轻轻松松，并且能够感受到强烈的推背感，同时底盘的调校比较稳，操控性非常不错，开起来比较稳重踏实，另外不得不说的一点，这款车的油耗百公里13.5L左右，可以说是一款油老虎了，车主表示开不起。

Answer 8

家用除外，屌丝除外，买车就是为了装B，要就买大奔，GLE，X5，7系，Q7等或以上的，否则就买霸道和JEEP，装不了有钱就装有个性，买个GLC和5系被别人说是小奔或小宝马那就是装B失败。

Answer 9

你好楼主，感谢你的邀请，作为汽车领域创作者，可以给你专业的回答

普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

依旧采用最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂，延续了普拉多经典SUV的核心价值设计。值得一提的是，悬挂改成了加长悬挂，不仅强化了越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性。

希望我的回答可以帮助到你。