对于我们选择机油的时候来应对各种气温条件的话，我们只需要对机油标号的含义进行一些了解就可以了，那么对于这款5w30的机油其实可以完全可以应对东北的寒冷天气的

通过上图的不同机油粘度等级对应的温度状态的话，我们就能够看到5w标号的机油，其实我们完全可以应对，在气温为零下三十度左右的环境来使用了

所以我们这位朋友所问到的这款机油标号在东北的环境来使用是完全没有问题的，当然你也可以参照当地的气温环境来选择机油

而我们身处寒冷地区的车主朋友，也一定需要注意一下，我们在寒冷地区使用汽车的时候，对于机油的选择确实需要重视起来

因为汽车发动机在非常严寒的地区，如果机油在低温下性能不好，流动状态比较差，那么在我们低温启动的时候对发动机伤害确实算是比较大的

在零下摄氏度的地区使用汽车的时候，如果我们系有没有选择合适的标号，那么我们就应当适当延长我们发动机的暖机时间，否则发动机内的金属零部件得不到足够的润滑，会受到冷摩擦损伤，发动机的噪音也会随着冷启动的损伤而慢慢增大

5w-30的机油在东北是可以使用的，但不是最佳选择！特别是在极北的黑龙江哈尔滨、黑河一带，在东北最佳的选择应该使用0w机油。查看汽车的保养手册，按照上面要求最低的粘度选择0w即可。

如果没有用户手册，那么按照通常的要求 按照如下方法选择机油：

1. 日系、韩系的自然吸气发动机都要求使用20粘度的机油，一般选择0w-20即可。日系、韩系的涡轮增压发动机则要求使用30粘度的机油 ，一般选择0w-30即可，南方可以选择5w-30。
2. 美系自然吸气发动机和涡轮增压发动机一般选择30粘度的机油即可，北方建议选择0w-30，南方可以选择5w-30。
3. 德系的自然吸气发动机发动机一般选择30粘度的机油，早期的涡轮增压发动机要选择40粘度，最新的涡轮增压发动机一般要求选择40粘度。北方建议选择0w，南方可以选择5w。注意所选择的机油必须要兼容欧洲的ACEA A3/B4标准、HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油。
4. 总之，在寒冷的温度下，w前面的数值尽量低，可以获得更好的低温启动性能和更好的润滑能力，w后面的数字要按照用户手册要求的最低粘度，才可以确保机油在高温运动时获得良好的保护能力。

为什么要这样选择？如果有耐心请继续往下看：

机油在低温下粘度会增大、流动性会变差，润滑效果会下降

机油属于油脂，油脂在低温下会有凝结现象，大家可以想象一下家里的豆油，此时机油的润滑能力无法保证，因此，通常情况下，机油内都需要加入“抗冷凝剂”去保持机油的低温流动性，避免机油在低温下凝结，而一般来说，加入的抗冷凝剂的数量也不易过多，过多就会影响到机油的高温性能，一般用0w、5w、10w去代表机油的低温启动性能，w实际上是英文winter（冬季）的缩写，用w前面的数字减去35，就是这种机油的最低启动温度，比如0w的最低启动温度是-35℃，5w则是-30℃，10w则是-25℃。看到这里，可能大家会想，东北的冬天一般也达不到零下25摄氏度啊，为什么之前说不是最好的选择？

机油粘度越低、低温流动性越好，对于发动机冷启动磨损越小

机油的低温性能是渐变的，并不是突变的，即使环境温度高于机油的最低启动温度，在低温下机油的粘度也会增大，导致机油的流动性下降，而机油流动性下降会增加泵送压力，导致机油泵送速度降低，发动机在长时间熄火以后， 发动机内部的机油在重力的作用下会流回到油底壳，发动机的各个润滑副之间处于缺乏润滑状态，在低温冷启动瞬间，由于缺乏润滑而导致发动机 产生磨损，因此，尽量缩短这个乏油润滑的时间是很必要的，而机油粘度越低，无疑就会最大化的减少这个时间，也就是说会降低冷启动磨损。

机油粘度越低，热交换效率越高，发动机热车越快，磨损越小

前面所说的是发动机低温冷启动磨损，下面讲一讲发动机长时间低温行驶带来的后果，实验证明：发动机在低温下行驶，磨损程度要比在热车状态行驶增加5倍。在东北使用低粘度的机油（前提是发动机设计允许），可以显著降低发动机的热车时间，这是因为机油流动性越好、粘度越低，热交换效率越高。日系车很早就要求使用低粘度机油，除了低粘度机油可以降低油耗以为，最主要的原因就是低粘度机油可以降低发动机的低温行驶磨损。实际上现在的德系车使用的机油粘度也在呈现下降的趋势，早期普遍要求使用5W-40、0W-40，现在多数的发动机都要求使用0W30、5W30。

机油参数的秘密：

机油参数可以分为两部分：用“-”来分开两部分，减号后面的是机油的基础粘度，用20、30、40、50来表示，数值越大，基础粘度越高，运动粘度越大，高温保护性能越好，而减号前面的部分用0W 5W 10W 15W 表示，数值越小，低温性能越好。

通常来说机油的低温性能也叫低温流动性，一般通过在机油里面加入抗冷凝剂来实现，需要特备强调的是，机油内无论加入多少抗冷凝剂都不会降低机油的基本的运动粘度，也就是说任何时候，同等温度下，40的机油永远比30的粘度要大。

5W-30机油适合东北大部分地区四季使用，大兴安岭，漠河等级寒地区最好选用0w机油。

5W的机油可以应对-30度以上的低温条件，对于大多数地区都是没问题的，如果你所在地区气温特别低的话就需要使用0W的机油粘度了，如果可以的话就算-20度也是使用0W的机油粘度更好一些，毕竟机油低温流动性越好启动就越顺畅。

5W是指-30℃机油的正常流动性，东北夜间有时不止-30℃，建议用0W的机油；至于后面的数学30是指机油的粘度，一般所有的车基本都能用，日系车丰田和本田的因为是可变正时系统，建议用20的机油

我是哈尔滨修车的31年了，我的车一年四季都是这个。

5W适用的温度可以达到零下30度，0W的可以达到零下35度，从低温冷启动保护性能上来看，肯定是0W的更好。选择品质高的国际大牌，比如进口的美孚EP、GT魔力红机油等等都有0W型号的，价格也差不多。

5w_30适合零下30度用，东北能用，也适合华中冬季用，粘度稍大。之前打字手误，敬请谅解。谢谢邀请

正常没事，但是碰到2017年吉林冬天零下39度的极寒，就不行了，就得0w了。

美孚的5-30沈阳零下二十度，可以正常使用启动，如果-25以上建议0w的