你好!请问福特锐际SUV怎么样,故障率高吗?:锐际可谓二十万以内性价比最高四驱车型,是福特为扭转中国市场颓势推出的期待车型。它是同级别车型中动力最强,底盘
锐际可谓二十万以内性价比最高四驱车型,是福特为扭转中国市场颓势推出的期待车型。它是同级别车型中动力最强,底盘驾驶感受最好,用料最好因此隔音效果最好的车。所谓福特汽车的故障率高多源于12款的双离合变速箱,现在已经八年了早已完全替换。福特增压发动机不烧机油、6AT8AT变速箱跟随性已有很大改善。本人是16年的锐界车主,到目前为止车子没有任何诸如渗油、变速箱钝挫故障等较大问题。驾驶依然顺畅凌厉,高速轻松140且没有嘈杂,相信锐际更是如此。锐际油耗估计需要11个,但这都是中型车辆必须的。有时候完全没必要为了油耗而舍弃驾车时的良好感受,记住省油的车一定是没动力和静音性的车。最后说说所谓保值率,你买锐际车时的性价比优势和车本身的实在带来的良好驾驶感受,等到七年后卖车时与其他车综合衡量都一样。
锐际是款什么车。要分从客户角度和评车人角度来说。评车人注重技术参数,发动机动力,变速箱等是它的优点,评车人会给予好评。可从购车人角度,选车的重点不是这些,最少最重要不是这些。购车选车,首先是品牌定位,它也代表质量稳定性,其次颜值空间,第三油耗及养车成本。从这三方面都是锐际的劣势。因此锐际销量逐月滑,从6000多到2000多,就很如解释了。不增加性价比,降价,销量跌到三位数,用不了两月。在这里想说,动力,对于购车人只是雪中送炭,尤其是紧凑型车。动力再好,12个油,空间小,品牌弱,价格高,低销量是定的。如果还不明白,想想霸道国产,为什么用2.5加cvt。你就懂了。留给锐际的时间不多了。而它的大哥,也探险者也正走锐际的老路,不变,销量能不能玩过撼路者,都很难说。不过它刚上市,还有救,锐际只能是等死了。
锐际上市不太长时间,故障率暂时不好说,但有一点可以明确,三大件20万以内没对手,启动后车内基本没有声音(前排双层玻璃),今天看到国内第一撞,你可以看看网上图片。
还行
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