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轩逸是日产旗下一款非常畅销的紧凑型车，自上市以来在国内取得了不错的市场销量，2019款轩逸外观比较大气耐看，前脸采用了家族式的镀铬装饰更加具有时尚感，圆润的车身线条动感流畅还是非常得到了大多数消费者的认可。轩逸是一款偏向家用为主的车型，内饰简约温馨，合理的中控布局方便日产使用，做工保持了日系一贯的高水准。空间方面是轩逸的卖点之一，超长的轴距使得后排乘坐空间十分优秀，加上日产零重力的座椅设计，无论乘坐空间以及舒适性都是同级别领先水平。

动力方面2019款轩逸搭载了日产经典的1.6L/1.8L自然吸气发动机，采用了先进的缸内直喷技术，匹配CVT变速箱，在质量稳定性方面都有保证，并且有着不错的可靠性和燃油经济性，偏软的底盘调教和不错的车内隔音效果使得整体舒适性进一步提升，轩逸作为一款家用车市场保有量较大，质量稳定性和耐用性方面都有着不错的口碑，目前市场有较大优惠，性价比还是非常高的。下面一起来聊聊2019款轩逸落地多少钱。

2019款轩逸1.6XV自动智联尊享版官方指导价14.03万，优惠后报价10.58万，加上购置税9043，保险6496，车船税420，上牌500，全款落地价122319元。一般12.5万左右落地属于正常价格。

朋友喜提日产轩逸，感言：上路花了13万，选的是国六车型

前两天陪着身边的朋友提了一辆日产轩逸，说实话，朋友一直对这款车子还是比较喜欢的，日产轩逸这款车的定位是一台紧凑型的家用车，新车的整体外观设计很漂亮，前脸采用的是V-motion的设计语言，这样的设计在新天籁上面得到了一个很好的诠释下面我们就来听一天他为什么会选择这款车型，对于这款车型有什么样的评价呢？

其实我个人的预算并不是很多，但是在购买这款车型的时候，也有一个要求，就是一定要买一台国6标准的车子，对比了同级别的其他车型之后日产轩逸这款车还是有优势的，虽然是国内的排放标准，但优惠幅度也是比较大的，新车的外观设计也很漂亮符合我的审美，而且当时在购买车子的时候，家里人也给了意见说这款车型空间也是比较适合的，家人在静态体验了这款车型之后，感觉它的座椅还是比较舒服的，其实除了天籁之外，轩逸的设计也是很居家的。

关于这款车的整车外观设计，我就不再过多的描述了，我所购买的这款车型是自动智尊版的车型，新款车型只是在排放上面做了一个升级，但是配置方面，和以前并没有太大的差异，大灯采用了透镜的功能，在日常使用的时候，这一点绝对是很有优势的，除此之外，他的近光灯也是LED的光源，远光灯是卤素的，相对来说，如果没有大雾天气LED的光源稍微好一些，但是如果是雨雪天气或者是能见度比较低的时候，卤素灯就起到了一定的优势，除此之外，这款车型还配备了LED日间行车灯，自动头灯，前雾灯以及大灯高度可调功能。

当时没有购买自动舒适版的车型也是有原因的，因为自动舒适版，在安全配置方面的表现并不是很好，我所购买的这款车型，除了有多功能方向盘之外还配备了中央多功能彩色屏幕，新款升级之后还搭载了语音功能，实际使用的时候确实很不错，只不过，如果用手去操作感觉并不是很灵敏，除此之外这款车型还配备了前排侧气囊，前后排头部气囊，车身稳定系统，倒车影像，eco的运动模式切换，电动天窗等等，在日常使用的时候，都非常不错，值得一提的是它的座椅是真皮的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，这款车型的市场指导价140,300元，4s店给我的裸车价110,300元，然后再加上，购置税，保险，上牌等等这些费用之后，我又购买了一些汽车装潢，全部的预算是13万左右，因为我买的是国六的车型，所以优惠幅度要少一些。

总结：总的来说，日产轩逸这款车型，也就是偏向于居家前面说了他的优点，最后也要说一下他的缺点，这款车型其实关门并没有厚重感，所以说安全性方面我比较担忧，另外这款车型，在开到80码左右的时候，风噪和胎噪就会非常的明显，不过，一款车子总不能十全十美，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

新车目前全系6款车型均统一搭载1.6L自然吸气发动机，售价区间为10.90-14.30万元。一经上市，便成为了网友争议的热点，那这款车到底值不值得买呢？

值得买的五大理由

理由一：售价区间全面下调

十万级家轿的消费者，对于价格的敏感程度要远远高于大家的想象，因此而选择韩系车的人不在少数。现款轩逸能够多次夺得销量冠军，与其大幅的终端优惠也不无关系。全新轩逸趁着这次换代，把售价区间从11.90-14.93万元，降至了10.90-14.30万元进一步提升了产品的竞争力。

理由二：安全配置全面升级

之前，日系车在安全配置方面一直饱受诟病，但是从近两年开始，进行了全面反超，全新轩逸也不例外。新车不仅全系标配了胎压监测、车身稳定系统和制动力分配系统，在高配车型上还出现了车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等高端配置。

理由三：颜值高内饰质感出色

全新轩逸采用了V-Motion 2.0设计语言，外观档次感一下子提升上来了，看上去非常的年轻、动感，还有几分\"小天籁\"的感觉。分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。内饰也进行了全面革新，造型设计充满层次感，看上去很时尚。炮筒式的空调出风口是内饰设计的一大亮点，除了造型比现款新颖之外，还支持独立关闭。

理由四：尺寸加大保留空间优势

乘坐空间和舒适性长期以来都是日产轩逸面对竞争对手的杀手锏，甚至还有\"日产大沙发\"的称号。新车的尺寸升级为4641/1815/1447mm，相比现款长度增加10mm，宽度增加55mm，轴距达到2712mm，相比现款增加12mm，车内空间也有相应的提升。除此之外，后备厢的容积也提升至了560L，比现款增加了50L，这一数据足以媲美中型轿车。

理由五：燃油经济性出色

全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力，最大扭矩169牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式、主动闭合进气格栅以及ISS智能启停系统的帮辅下，厂商声称它的油耗能低至4.9L/100km，并且符合国六排放标准。为了燃油经济性所付出的代价，下面将会提到。

不值得买的五大理由

理由一：全系无电子手刹

曾经电子手刹作为中高端车型的专属，自然无缘于十万级的家用轿车，但是如今已经大量普及的时候，日产轩逸竟然带来了机械手刹和脚刹的两种替代方案。全新轩逸的自动挡车型采用脚刹驻车，而手动挡车型上，可能担心用户面对脚下的四个踏板会不知所措，则采用了机械手刹。这算不算人性化设计？

理由二：低配采用前盘后鼓的设计

全新轩逸配置能低到什么程度？作为一款售价十万级的合资家轿，轩逸竟然在低配的两款车中只提供了前盘后鼓的配置。同样令人惊呆的还有新轩逸轮圈的材质，都9102年了，竟然还有车采用是钢制轮圈，而不是目前主流的铝合金轮圈。目前不要说同级别车型，就连5万元的国产入门级车型都大都普及了铝合金轮圈。

理由三：减配覆盖到每一个细节

只有你想不到，没有它做不到。全新轩逸后排两侧还是一体式头枕、主驾驶后侧无储物袋、全系无定速巡航、后排座椅无法放倒、全系车型除了顶配车型，其余均未配备前/后驻车雷达.......看到这，只能说全新轩逸真是把\"减配\"做到了淋漓尽致！如果不是这么多的减配项目，全新轩逸能够把整备质量控制在1212公斤？比对手丰田雷凌轻了138公斤！以此获得了更为优秀的燃油经济性。

理由四：动力系统太单一

全新一代轩逸只保留了一台1.6L自然吸气发动机，在动力上有小幅提升，最大功率达到了139马力，并且符合国六排放标准，传动系统匹配CVT变速箱。不过相比起竞争对手来，全新轩逸的动力系统显得太过单一，限制了一大部分消费者的选择。不知道后期是否会推出其他动力版本的车型，以提升竞争力。

理由五：竞争对手太过强大

每一位考虑轩逸的消费者，总是绕不过丰田雷凌和卡罗拉两款车型，曾经可以说不相上下，而如今只能说是实力相差悬殊。诞生自TNGA平台的全新雷凌，不仅采用了独立后悬架，还全系标配8气囊，就算是售价11.58万的乞丐版车型也同样如此，除了最低配车型外，其余车型全都配备了车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航和主动刹车等。据悉，全新卡罗拉上市之后，还将全系标配这些高端配置，有什么理由选择轩逸？

总结：全新轩逸在造型设计和基础安全配置方面的提升毋庸置疑，但是大范围的减配也招来了消费者的反感，甚至出现了钢制轮毂、鼓式刹车和一体式头枕等减配。而对手竞争的面面俱到，全新轩逸除了优惠之外，还有其他应对措施吗？

实话实说回答朋友们的问题，我是阳春智库。

买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。

其实作为日产轩逸是一个买菜车，空间比较大，也比较省油。其实划算的就是经典轩逸，也就是说它的老款车型是值得选择的。

至于2019款新轩逸的价格，这个你要咨询你本地的汽车4s店，因为每一个区域的优惠价格都不一样。

优惠下来在十一二万这个价格，我就建议，如果在农村，县城，郊区不拥堵路面行驶，就不要选择新轩逸，选择吉利博瑞。这两款车你可以对比一下。

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谢邀，

日产轩逸是日产旗下的一款明星车型，作为日产旗下主要的走量车型之一，到底有哪些值得称赞的地方呢？

2019款轩逸采用的是1.6L自然吸气发动机，输出126匹马力，匹配CVT无级变速箱，使其换挡更加平顺，无顿挫。同时126匹的马力也能保证平时的用车需求，2700mm的轴距，在同级别中丝毫不落下风，加上日系车一惯的空间布局和日系车特有的座椅设计，在保证了后排空间足够大的同时又带给乘坐者极佳的舒适性。这也是日产车一惯的众大卖点之一，车身外观方面采用了日产车特有的家族式前脸，和沉稳大气的整体造型，时刻都在告诉消费者这是一台偏向家用的沉稳系车型，对于家庭用车而言，很值得购买。对于这辆车的上路价我们来计算一下。

官方指导价140300

终端优惠32000各地区有差异

成交车价108300

购置税 9256

保险 5000

挂牌，车船 360

合计122916

目前这款车的落地价大概在122916每个地区有所差异，如果购买白色车型需要另加2000元白漆，这是很多车厂的流氓做法之一，没办法。谁让咱喜欢白色呢。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产轩逸是2018年紧凑级家用轿车的销冠，全年共售出新车47.57万辆，平均月销在4万台左右，相当恐怖，要知道有不少品牌所有车型加起来都达不到这个数据，可见其在国内的认可度之高。

2019款轩逸主要有经典款和新款两种，经典款外观比较大气，成熟稳重，新款则相对年轻活泼，最新的家族设计语言，更符合当下的审美观。

动力方面，经典款全系主打1.6自吸，最大功率91千瓦，最大扭矩153牛米。新款除了顶配为1.8自吸之外，其他版本也都是1.6自吸。新款的1.6相比经典款动力还是有一定提升，最大功率93千瓦，最大扭矩168牛米(国五)，154牛米(国六)。作为一款普通家用车而言经典1.6够用，完全能满足日常需求，如果选新款的话当然更好。

底盘方面，经典款调教完全偏舒适，滤震比较彻底，新款则在舒适的基础上更加硬挺，更有驾驶乐趣。

内饰方面，经典款还是有一股浓厚的年代感，相对老旧，而新款则要鲜明不少，功能分区布局清晰，材质用料也更为考究。

2019款轩逸经典款加新款共有10种不同配置选择，新款1.6占5席，新款1.8占一席，经典款1.6占四席，另外新款1.6车型还分了国五和国六两种，所以选择起来容易让人摸不到头脑。

经典款相对于新款价格上要便宜不少，新款嘛肯定要更贵一些，如果预算有限可以看一下经典款手动领先也就是最低配，裸车报价7.63万，落地8.78万左右。如果手头相对宽裕建议购买新款的1.6自动智联尊享版，裸车报价11.43万，落地12.96万，这款车配置比较丰富，像天窗，倒影，导航，大屏，车联网，真皮座椅，感应雨刷等都有配备。

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你好，不知道你说的是那个配置的，就拿轩逸尊享型来说，落地12.5左右，因为每个地方的优惠不一样，落地也不一样，上下浮动有5000左右的浮动，我是一名二手车鉴定评估师希望可以帮到你！

10月东风日产的终端销量为10.8万辆，今年1-10月份，东风日产终端累计销量达到了92.69万辆，其中轩逸是当之无愧的“顶梁柱”， 10月份第十四代轩逸10月终端销量为4.26万辆，同比增长6.3%，占到东风日产品牌总销量为40%，且轩逸1-10月份的累计销量为351110辆。

轩逸的售价区间为9.98-14.30万元，动感的外观设计风格加上较有诚意的售价使得轩逸在上市后获得了不错的销量表现。而且轩逸的内饰采用全新的设计风格，中控台采用双色设计，上方由浅棕色皮质材料包覆，整体造型更偏向居家和实用风格。

轩逸在舒适性上同样表现优秀。沙发般的座椅一直是东风日产车型卖点之一，此次全新轩逸将舒适进一步升级，采用三层缓冲材质。通过对人机工程设计的优化，实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的贴合支撑。

全新轩逸搭载第三代HR16发动机，最大功率139马力，最大扭矩169牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，厂商声称它的油耗能低至4.9L/100km，并且符合国六排放标准。

总的来说，2019款轩逸是值得推荐的，毕竟在保值率方面也很高。（鹿小燕）

还好楼主，看到问题不请自来，上个月陪朋友刚提了新款轩逸，落地差不多14万，下面作为一个旁观者谈下我对这款车的看法。

首先大致总结下整体感受吧，内部空间是真的大，无论是前排还是后排，做起来是真的舒服，也就是空间是全车的亮点吧，其他的我感觉都表现平平。

从外观来看，新款轩逸基本延续了海外版车型的设计，采用日产家族式V-motion前脸设计辨识度很高。前大灯组与格栅相连，LED日间行车灯看起来更加犀利。此外，全新的前保险杠也使新车看起来更加运动。

内饰上，新车内部相比老款车型更具设计感，中控台配备了内嵌式液晶显示屏，并简化了中控台的按键设计。方向盘只有两项调节，我认为这点有点难受，开车时很难找到合适的驾驶位置。

说下驾驶感受吧，坐在车里驾驶，车速60码左右，算是低速行驶了，还有种抱着发动机开的感觉，噪音是真的大，另外发动机舱空间是挺大的，车的电瓶是真的小，和电动车的电瓶差不多，省成本有点省过头了。

对于这款车，不建议年轻人入手，有这钱还不如再加点直接上昂克赛拉或者思域了，萝卜青菜各有所爱，希望我的回答能够帮助到你。

同事买的自动尊享版，全款落地13万。坐标东莞。