2014年的皇冠应该就是13.5代的吧，装配的是2.5 193马力V6发动机。这一代的皇冠稳重大气、华而内敛绝不哗众取宠,属于耐看型。2015款之后的就年轻化了，也换了2.0T发动机。这款皇冠能够体现了皇冠车豪华经典,内饰细腻得没有多余的装饰亮点,仪表台设计较庄重合理。一切设计符合国人的心态。又融入了亚洲人的审美观。
皇冠日系车小毛病较少。后驱车操控很轻松加速很快,V6发动机和6AT变速箱很匹配,静谧性没的说。底盘调教的比较舒适,车内空间大,就是后排有传动轴坐三人有点不方便,车性价比高,而且 C 级别价格低于其他品牌,仍旧可以达到商务与公务车的使用标准。如果价格再优惠一点，我觉得还是可以入手的。
大家是怎么看的呢？
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选择丰田皇冠需要一定的情怀，14年的皇冠22万价格水平，正常可以选到2.5L的V6尊享版车型，也就是15款的顶配车型，当年新车指导价格38.58万，有一定的优惠力度，综合性价比还是很突出的，现在全新皇冠已经标配2.0t的4缸发动机，6缸的皇冠和4缸的皇冠是完全不同的，整体用车感受和驾驶感受也是不同，目前全新2.0t皇冠优惠完仅需22万左右，落地在25万左右，同样的价格水平，一台是5年的二手车，一台是全新车型，如何选择还要看个人的用车情怀
15款2.5L顶配皇冠
15款的皇冠外观和座舱设计与目前的新款车型区别并不是很大，15款进行了正式的更新换代，由稳重大气改为了年轻时尚，顶配车型的配置很高，做工用料很高级，运用了大量的实木和真皮材质，动力方面搭载了2.5L的6缸自然吸气发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感很强，6缸的后劲很足，舒适性也非常突出
全新丰田皇冠2.0t车型
全新的2.0t车型与老款的外观和座舱变化并不是很大，无论是格局还是设计都没有太大的变化，最主要的区别是6缸和4缸发动机的不同，很多消费者之所以选择老款的丰田皇冠，都是看重的6缸发动机，看重的澎湃的驾驶感受，也是一种对车的情怀
总结：现在6缸车型越来越少，所以很多人都会选择二手的6缸车型，现在的新款皇冠已经是4缸车型，综合来说如何选择还要看个人的用车需求
丰田皇冠车型在中国有非常高的认可度，曾经国人对于日系品牌的了解，应该来说是从皇冠等一系列日系中大型轿车开始。当时的丰田皇冠，普拉多等车型由于采用的是全进口形式，车辆品质保证有足够的稳定性和耐用性能，在国内市场上引起了购买热潮，从此国人对于丰田皇冠在内的日系品牌，相信度非常高，这款车型也因此走上了中大型轿车的神坛，曾经一度压得奥迪a6在销量上难以匹敌。
不可否认任何车型的二手车都有它的价值，但是2014年的皇冠至今已经过去了5年多的时间，可能当时这款车型的售价高达三十几甚至四十几万，但是5年多过去之后，丰田皇冠已经走向神坛，再也没有了网络的辉煌。目前丰田皇冠的官方指导价最低配车型只需要25.08万，相比一台5年多的二手车，只需要多花费3万多的价格就能买到一台全新的丰田皇冠，那么你是否有这种魄力，拿新车的价格去买一台二手车，这完全就靠你对于这款车型是否有足够的情怀以及认可。
事实上，2014款的丰田皇冠，应该属于这一款车型的第十三代半产品，从车型的号召力来看，这一代产品并不算是非常顶尖和经典的，车辆真正经典且传奇的丰田皇冠应该是第12代，这一代产品的整体表现力，在同级别车型当中绝对算得上是独一无二，当时即便是bba的同等级产品宝马5系、奥迪A6、奔驰E级都没有跟他对抗的实力。但是即便如此，第13代半的丰田皇冠还是有非常强劲的车型实力的。
从外观设计来看，2014款的丰田皇冠与现款销售的最新车型没有太大区别，新款车型仅仅是在部分的外观细节方面做出了改动。它的整体设计依旧保持比较优雅的商务风格，并没有像现款车型改得过于激进，整个车头造型变得更加凶猛，反而在车头设计方面依旧保持的是那种更适合商务群体的审美观。全黑的中网进气格栅搭配边框的镀铬饰条，配合着前大灯的造型让整个车头看起来更加稳重大气，整个车身也没有做太多的线条刻画，沉稳的风格始终贯穿整个车型的设计思路。
在内饰设计方面，依旧将外观的设计，稳重的那种气质贯穿到整个车厢内部，采用了更加上档次的类似装饰材料，大面积的使用暖树和真皮材质搭配着桃木饰板以及米黄色的，那是细节让整个车厢内部豪华档次感非常高，整个中控的布局比较紧凑，让人坐进车内有一种商务感扑面而来的感受。内嵌式的中控显示屏左右搭配，空调出风口下方功能区的布置比较合理，稍微向外倾斜的角度，让驾驶者能够有更好的操作便利性。
在动力方面2，014款的丰田皇冠搭载的也是2.0t涡轮增压发动机，这是丰田首次在皇冠车型上使用2.0t涡轮增压发动机，与此前所使用的2.5升v6发动机不同的是，2.0t涡轮增压发动机能够在加速过程中爆发出更强的加速性能，全中半段的加速表现更加突出后半段的加速能力依旧有不错的表现。相比v6自吸发动机的加速线性涡轮增压发动机的爆发力更强。
综上所述，如果要购买一台2014款的丰田皇冠，并且花费22万的高价，说实话，需要有非常大的勇气，以及对于这款车型非常高的信心，否则如果是这个价格，个人是更建议购买新款的丰田皇冠新车，当然老款的丰田皇冠在整体的车型实力表现方面也是非常突出的，只不过与新款车型相比，性价比其实不高。
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我个人意见，二手车不要买，22万你可以买到中档的合资新车，新车开着省心
22万买者个，好做泥，无用！
买的是情怀
简直是笨蛋，都5年车龄了，顶多卖十二十三万。新车皇冠2.5也卖25万左右。
那些情怀都是营销出来的了。 22万买个二手车，这皇冠买来，开出去你是为了省钱，还是为了面子，还是为了毛病少呢？
①为了省钱：别开车得了
②为了面子：开出去人家现在看就一丰田，皇冠的时代过去了，一个是雷克萨斯卖火了，丰田不靠皇冠打高端，二个是BBA卖便宜了，老百姓买得起了。
③为了毛病少：保养得好毛病都不多，保养得差，毛病不会少。
④为了情怀：皇冠又不是性能车，飙车谈不上，说舒适，15万的新天籁也很舒适了。。
所以有22万，给我算了吧，别买老皇冠了。 要买就等全新皇冠的到来，他有本事上市，我第一个订车，这是我的情怀。
不值，22万完全可以选择新车
v6车况好就要得过，要不22万现在好车大把选择
