这是一道答案全错的选择题

A：柯迪亚克预算内可选330Tsi+DQ380

B：昂科威预算内可选1.5T+干式双离合

C：科雷傲多点电喷2.5L+CVT换壳奇骏

D：待定

三车对比A选项不算太差，B选项没有质量，C选项没有质量的同时也没有品质，作为换壳奇骏既没有动力还要忍受JATCO这种垃圾变速箱，这都什么玩意。所以用排除法选车只有选斯柯达了，然而斯柯达也是足够冷门的品牌，而且低配款使用DQ380型七档湿式双离合级别略低，低速出现顿挫的概率会比较高，这台车性价比也真的是不高，所以看一看D选项吧。

D车：昂科威同平台兄弟车型-探界者550低配拓界版。

指导价22.59万优惠后只是18万出头，车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，定义为中型SUV不过实际仅算A+，但实车设计上的肌肉感还是让这台车挺有眼缘。前麦弗逊后多连杆式独立悬架新款质量足够稳定了，配合适时四驱系统综合表现与昂科威相同。

在价格低很多的基础上该车两大总成都有大幅升级，首先发动机升级为LTG单涡轮双涡管性能版的2.0T，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），合理的动力储备配合非常宽的最大扭矩输出区间，这台车的性能比昂科威的2.0T还要强一些，7.3秒破百总算强悍了。

同价位的昂科威用1.5T动力更差，变速箱用糟心的干式双离合也没有品质；而探界者升级完发动机再升级变速箱，这台车的变速箱与2.0T昂科威相同，为6T45系列的9AT手自一体，质量稳定性以及平顺表现真不在同一个等级了。

同样的预算只能选择“中国的别克”干式昂科威，换个同样属于通用旗下的品牌“世界的雪佛兰”就能选择到终端最高级别的两大总成，很难想象为什么别克这种在其本土市场几乎被忽略的品牌，在中国汽车市场能够大热，除非是通用的计谋。但是请别中计，看品牌还是放眼全球看定位吧。

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你说的这几个也就科迪亚克还好点，别的都可以换自家更好的车。

雷诺科雷傲这玩意其实等于不同调教的日产奇骏。

别笑，因为这是日产雷诺联盟搞得同平台汽车。

嗯，如果你能忍受法国人那一堆奇葩设计理念和很低的保值率，你就可以选科雷傲。

当然，我推荐购入原版的奇骏。

昂科威这玩意，最坑的地方是1.5T+7速双离合。通用的双离合思考人生已经不是第一年了，反正进化过也没看出来优秀在哪里去。有钱买这个车不如买通用的雪佛兰探界者。全系AT变速箱，比这个玩意好的不知道哪里去了。

这车倒是还行，不过变速箱还是老款的换挡逻辑。不到了大改款大众没那么好心给你升级。这车底盘通过性和配置都不错，空间也很大，你这个预算足够买330 TSI五座舒适版的。虽然是两驱，但是家用足够了。

为什么不考虑天逸c5，天逸:1.8t+8at，天逸用的phc液压自适用悬挂(国外进口)，1600兆帕高强度钢，米其林轮胎，布雷博赛车级刹车盘，法国圣博班玻璃，全车白色隔音棉，国六B排放标准，麋鹿测试82km/小时，三大件可靠先进，舒适省油，内饰好看，配置丰富，故障率低，3年内不卖车的话首选车型