为什么不能买呢？二三十年前恐怕不能买，因为质量不行，技术跟不上。而现在质量己全面提高了，国产车同国外车质量不相上下，只是品牌效果差些，况且国产车便宜！另外我们要支持民族工业，推动内需，抵制洋货，我本人就买的国产车！建议您买国产品牌车！！！

当然值了，国产车的配置能领先合资车5年，而且不管什么车一般都开不坏，更多的人不买国产车，是因为面子问题。

比如某位国产车主某日带着某位合资车主出去办事，经过一个施工路段，国产车在上面驶过，副驾的合资车主：你这车不行啊，噪音这么大，减震硬到压到一颗石子都知道！

回头，同一路段，合资车主开着他的某合资车带着国产车主：你看我这车路感多清晰，轮子压到几颗石子我都能清晰感受到。什么？噪音太大你听不见？你这人听力不大好啊。

国产汽车工业发展较晚，固然不能跟那些发展了几十年一百多年的国际大牌相提并论！但是相对于几万十几万的家用车领域，合资车进口车并没有那么神，国产车也没有那么不堪！

主要的还是傲慢与偏见，还有自卑心理在作祟。

你国产的就是不行！我外国牌子的就是好。

最明显的就是例子中的双标！

国产车七升油就是油耗巨高，合资车七升油那叫油耗真低。

国产车配置高就是毫无卵用，合资车配置高那叫豪华高端。

国产车加速慢就是动力差劲，合资车加速慢那叫成熟稳重。

国产车加速快就是莽撞浮夸，合资车加速快那叫运动激情。

国产车减震硬就是减震垃圾，合资车减震硬那叫路感清晰。

国产车空间小就是乘坐拥挤，合资车空间小那叫够用就行。

国产车卖五万那是品牌低贱，合资车卖五万那叫价格亲民。

国产车用塑料那是用料垃圾，合资车用塑料那是经济适用。

国产车方向松那是操控垃圾，合资车方向松那叫精英操控。

国产车方向灵敏叫过于敏感，合资车方向灵敏叫精准操控等等等等。

没事端个板凳坐到马路边上去，数路上跑来跑去的车，你就会发现，路上跑的十几年车龄的国产车多了去了。

没事去多去网上看看，你会发现所谓一车传三代，人凉车还在的某合资品牌车不光机油增多机油乳化生锈断轴加漏油，还特么烧机油！

还有喷国产车故障多的，有些合资车除了一个架子上装个发动机变速箱车上还有其他配置么？最潮流最时尚的可能就是一个收音机，它就是想坏也没东西给它坏啊。

再就是养车，买国产车的大多数都是买来当个工具，无所谓什么油品，保养拖到不得不做的时候再去换一瓶便宜机油。什么时候洗车取决于什么时候下雨。大多数合资车主呢，加油要挑加油站，保养比三餐还准时，机油不管牌子，贵就行，车里洗车卡比口袋里银行卡还多。

部分人真的跪久了，这类人没必要去扶他起来，扶不起来的，别去吵醒他，给他继续活在自己的世界里吧。

补充一句，有些人不怎么喜欢国产车，没关系嘛，每个人喜好价值观什么都不一样，你不喜欢国产就不喜欢嘛，你尽可去买你的合资进口外星飞船就是了，为什么还要来喷国产呢？找优越感么？

国产车的制造技术已经越来越好，相对进口、合资车的性价比要高，完全值得购买。

我也不建议你买国产车，你这个价位买个合资车其实挺好的。

国产车值得买，但是你这个价位不适合买国产车；上下班代步买个轿车就行，现在城市SUV的通过性不比轿车强，他是城市SUV不是城市越野车。要买买个轿车就行，十五万买国产轿车挺难选的，最多就是看看以红旗H5开头的部分国产B级车；但是就你的需求来说，选择一台A级轿车就可以。

国产车当然值得买了，但是有价格的限制，国产轿车还是以十万以内的家用车为主，SUV的话价格多在8-15万，部分中级SUV的价格能到二十万；但是就你的需求来看，我觉着你买台轿车还是比较不错的，SUV真的没有什么必要，如果实在想买SUV的话，建议看看哈弗的H6。

你的预算比较适合看一下日产的轩逸和大众的朗逸，这两款都是去年的销冠，油耗和空间表现都是蛮不错的，保值率和性价比都不错，家用代步都是挺好用的；但是如果你可以考虑十万以内的轿车的话，吉利的帝豪还是一个不错的选择，领克的03就算了，三缸机不建议入手。

顺便一说，某些合资车也是辣鸡：不用怀疑，说的就是美系的三缸机；他要是拿着四缸降价竞争我还敬他是条汉子，玩三缸搞降价真的是觉着国内消费者都是傻子。

你好，我是艾瑞泽5之家版主破伤风。

对于你的问题，相信很多准备购买同级别汽车的朋友都会遇到。

那么到底值不值得买呢？

1.从我个人感受说一下。

当时准备买车，因为预算有限，能看的合资车仅仅有小型车几款，而同价位的国产车基本都是A级紧凑型汽车。经过对比，从安全，配置，空间，外观几个方面之后，最终选择了奇瑞的艾瑞泽5.目前艾瑞泽5已经4年多了，即将达到10万里程，也从来没出过上面幺蛾子。你的用车环境基本跟我差不多，比我还简单一些，那么从用车环境，配置，外观，内饰，安全，性价比等等方面，基本是没有合资车能跟自主品牌来PK的。

2.从SUV来说

目前国产SUV再整个市场上的销量是占据主流的，这跟轿车市场相反。这本身已经充分说明国产汽车再一定程度上，在这个区间是有一定的产品离优势的。

而你说的几款再加上奇瑞瑞虎7-瑞虎8，基本就是目前国产头部品牌的核心产品。综合产品力，以及销量也足够让你放心后期的用车便捷。

3.从技术发展来说

目前的国产车技术，虽然达不到世界级的先进，但是从普通代步家用车来说已经有多年的技术积累，再加上充足的市场配套，15万以内的车型，个人来选择，都完全没有必要选择性价比更差的合资品牌，因为这个价位的合资品牌车型，从安全，配置，空间，性价比等等方面基本都不能跟国产去进行对比。

所以，基于楼主的情况，从几个方面，个人都会推荐楼主选择国产品牌。

而以上几款车型里，我个人主要推荐奇瑞瑞虎7+瑞虎8.长安75P，哈弗H6。

瑞虎系列

奇瑞瑞虎系列得益于全新的平台，也是国产唯一拥有自主知识产权的平台。以及全新的第三代发动机，十年百万发动机质保。根据个人几年的用车以及了解，值得推荐。

长安75P

得益于长安多年的体系能力，长安从设计，到配置，都已经站在国产的头部，而2.0T+8AT的动力配置更是俘获了无数人心。

哈弗H6

多年中国销量第一，整机整合优秀。不用多言。

你好，很高兴回答你的问题！

国产车当然值得购买了，目前国产车有相当大的进步，比如长安，哈佛，吉利等汽车企业，它们的进步都是有目共睹的，在十年前的国产车质量确实不怎么好，当时我记得江淮汽车的门板能在三年之内锈穿，这导致一直老百姓对国产汽车有阴影，当时的我们的汽车工业刚刚起步，当时受到了德国和美国及欧洲汽车企业的技术封锁，不愿意给中国技术帮助，从而当时的国产汽车从零开始真的很差，但是由于日本特别是三菱汽车的帮助，我们的汽车发动机有了很大的进步，比如说哈佛h6因为刚开始就是用了日本三菱的发动机加上自己的产品力提升，哈佛一炮而红，至今保持着中国SUV的冠军销量，为什么不能购买呢？

目前我国的哈佛，长安，吉利，奇瑞汽车企业已经能独立完成发动机和变速箱的设计和生产，虽然部分多多少少还有抄袭日本汽车，但是我们却是从零到现在已经很不错了，拿奇瑞为例，奇瑞已经能在发动机上面发到100万公里的质保，这是一个质的飞跃，并且我国的奇瑞，名爵，哈佛，吉利汽车已经远销海外，泰国名爵的销量比大众还强，吉利在中东销量也不差，奇瑞在南美和非洲销量也不错，哈佛已经在澳大利亚上市，现在我们的车企不是十年前的车企了，已经拥有了完全的从设计到成品的自主知识产权。

国产汽车的有点！

国产汽车的优点就是便宜，5到12万的汽车当中，国产汽车是最有性价比的汽车，不管从配置到安全这个价格级别的车，都比大多数合资车划算，国产车的话，建议就购买，名爵，哈佛，吉利，长安，奇瑞，红旗，别的品牌不要去碰，别的车企应该在我介绍的优秀之外的，运气如果不好，会给你带来无穷无尽的烦恼。

国产汽车的缺点！

国产汽车的缺点就是不保值，可能是受十年前的国产车质量影响，国产就是不保值，其实我们其实可以摒弃这种对国产不放心的思想，我记得我给我小舅子淘了一款长安笨笨12款的，当时他是买来练手的，直到退休，该车也没有出现一次问题，其实我当时对国产也不是很了解，但是这次以后我对长安却是刮目相看，国产汽车还是值得肯定的！如果你预算有限，我建议买国产车质量绝对可靠，经济实惠！

感谢头条平台的邀请，很高兴能够回答这个问题，老代说车，为您寻找心中的爱车，欢迎大家关注，谢谢！

对于国产车值不值得买的问题，身边确实有些朋友有这样的疑虑，小编觉得国产车是值得购买的。国产车大概从2010年开始，进入了快速发展的时期；尤其是近些年，无论是在外观、内饰的设计，还是动力总成、安全配置各方面进步都非常快；想从不同的维度跟大家分享下自己看法。

外观设计

要说颜值，现在自主品牌的外观设计完全不输合资车型，家族式的设计理念也越来越成熟；比亚迪的“Dragon Face”，广汽传祺的光影雕塑设计美学，上汽荣威的家族律动设计语言，等多家自主品牌的家族式设计受到消费者的青睐。现在越来越多的国际大牌设计师担任国产自主品牌汽车设计，自主品牌的设计已经和全球汽车品牌站在同一水平线上了。

内饰

内饰的设计和用料，可以说是自主品牌的优势，十万级国产的内饰，可以与合资15万级别的车型相比；特别是内饰的用料上，软性材质和皮革包裹在国产车中已经非常普遍，合资品牌的汽车一般要到20以上级别才会有这样用料。内饰的做工上，主流国产品牌也是不输合资品牌的。

安全配置

丰富的安全配置一直以来是国产自主品牌的亮点，前后泊车雷达、360°全景影像，自动泊车，L2级别的智能辅助驾驶系统，国产自主品牌的车型中装配比率要远高于合资品牌。

装配工艺

大家都知道汽车是有万个零部件组成，装配工艺非常重要，在这个点上，合资品牌是有优势的。我国的汽车工业的发展起步比较晚，装配工艺、技巧和技术，这些都需要时间摸索，积累经验。不过随着汽车制造走向了平台化，引进先进的模块化生产平台，可以明显提升整车的装配工艺。

吉利汽车建立了MBA、CMA、SPA以及全新一代电动汽车专属架构，奇瑞M1X、M3X、A3X、T1X平台，长安自主P1、P2、P3、P4平台，上汽自主的SSA平台，广汽的AF平台等，基于平台化架构的生产，主流国产汽车品牌进步显著，市场表现也不错；不过丰田的TNGA平台，大众MQB、MLB平台、通用的Epsilon，宝马的UKL、CLAR平台等，这些平台的优势也十分明显。

动力总成

发动机和变速箱作为汽车动力总成的主要组成部分，在一定程度了限制国产汽车的发展。国产汽车刚起步的时候，发动机计基本都依靠进口；这些进口的发动机多数都是日系淘汰下来的发动机、燃油效率低，动力表现一般、油耗高，三菱的1.5T让人印象深刻。经过十几年的努力，近几年国产发动机方面开始有起色，长安的蓝鲸动力系列1.4T、1.5T、2.0T，奇瑞的1.6T，上汽蓝芯动力1.5T、2.0T，广汽传祺的2.0T，这些发动机的燃油效率、动力输出都可以和主流合资发动机正面竞争；不过从整体上来讲，国产的发动机要达到合资水平还有很长的一段路要走。

变速箱也是同样的问题，世界变速箱的主流大厂：德国采埃孚（ZF）、日本爱信（Aisin）、

日本捷特科（JATCO）、现代派沃、澳大利亚DSI、德国格特拉克、韩国DYMSO、通用（GM）变速箱；变速箱一直以来都依赖进口，国内变速箱生产制造企业并不多；奇瑞的CVT可以说是一个代表，长城的7速湿式双离合，2009年吉利收购了DSI，上汽和通用合资开发双离合变速箱；到目前为止，变速箱还是以进口为主，相比发动机变速箱的道路可能更长、更难走。

底盘的设计和调教

汽车的底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统构成，其重要性不言而喻；这块是最需要经验的一个地方，国产车起步较晚，与合资车相比最缺少的就是经验；最快的方法就是模仿，逆向工程研发，这样起步更快；不过这种方法只能解决造车的问题，但是要造一辆好车，底盘的设计和调教都需要经历长时间的发展（有很多合资车型都经历了几代、十代、十几代车型），在发展中不断发现问题、解决问题；只有这样才能够造出更好的车。

爱车总结

近年来国产车的发展大家有目共睹，无论是在外观设计，内饰做工，装备工艺，动力总成和底盘方面，都取得了不错的进步。当然，从整个汽车工业，以及豪华车、性能车的制造上和合资品牌还有一定的差距。从市场情况来看，虽然自主品牌取得了不错的成绩，不可否认合资车依然占据着绝对的市场优势，尤其是20万元以上车型；在保值率上，合资车还是有优势的。但是在SUV领域，尤其是紧凑型SUV领域，国产车的市场表现是非常优秀的，哈弗H6创造了销售奇迹，长安CS75系列，荣威RX5系列，吉利博越，传祺GS4，比亚迪宋Pro都是月销量经常进入前十名的车型，国产主流品牌的这些SUV车型都得到了市场的认可，小编认为是值得购买的。

希望以上内容对您有帮助，谢谢！

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嗨喽，我是阿豪！让你最动擎的汽车资讯

目前市面上的汽车主要可以分为以下三类

1、国产汽车

2、合资车

3、进口车

以普通的家用来说，合资车和国产车是主要的竞争对手，国产车就是纯粹的中国制造。

什么是中国制造呢？

那就是中国企业，中国技术，中国出产，不过要知道，中国的汽车工业起步相对来说较慢，以目前市面上的国产车销量来看，其主要亮点还是在配置等方面，价格较低配置很高，体验感也是很不错的，那么问题来了，到底国产自主品牌值不值得购买呢？

目前随着国产汽车的高速发展，像一些10万出头的哈弗H6，吉利博越，长安cs75plus，瑞虎8等车型，不管是配置还是外观，都已经得到了市场的验证，远远超过同等价位的合资车型，所以也有人会觉得值，十万块钱级别的合资车来说，除了三大件，其他的都是低配，而国产汽车基本上都是高配，加上国产车稳定以及舒适的驾驶体验，也让越来越多的人选择鸡头，而非凤尾。

也正是因为这样买了入门级别合资车的人一年就后悔了，使用过程也不是很舒适，关于合资车和国产车的优势和劣势，大家怎么看呢？

国产车质量明显差于合资、进口车。也不保值。

建议买二手进口车。好用且保值。